Inizio lavori special 1971

[MinimaL_FoX]

Ebbene si, da un paio di giorni, insieme a mio fratello ci siamo cimentati nel restauro di una special prima serie del 71.

 

Siamo ancora nella fase di smontaggio però ci siamo quasi per iniziare il lavori veri e propri.

 

 

Ora un paio di domande a caldo

 

1 Il coprivolano come si vede in foto è nero ed anche il pezzo sottostante del carte è verniciato di nero, pero in quasi tutte le foto di special 1a serie è grigio. Ora qual'è il colore giusto?

2 Le ruote che monta sono da 10". Per mettere qulle da 9" dobbiamo solo prendere i cerchi ed il tamburo?

3 Il parafango anteriore vi sembra quello di una special?

4 Lo scarico è un Sito. Possiamo lasciare quello e rimetterlo a nuovo o meglio prendere uno simile all'originale per iscriverla o ASI o FMI?

5 Siamo intenzionati a sostituire gli ammortizzatori, dite che è una buona idea?

6 Il tubo della leva del cambio si toglie dal pezzo del manubrio?

7 La leva del freno posteriore come possiamo rimetterla a nuovo?

8 Non riesco a togliere i cuscinetti della forcella ed a svitare la vite interna del mozzo anteriore per togliere il cuscinetto piccolo, dite di rivolgermi ad un meccanico prima di fare danni?

 

Per adesso dire che è tutto

[scacla1]

ciao e benvenuto!

complimenti per la special 1 serie!

domanda 1:il colore giusto è alluminio(o grigio come tu dici)

2:sì devi cambiare cerchi e tamburi con attacco a 4 fori

3:non ne sono sicuro

4:per iscriverla monta il padellino,quello della sito va bene

5:meglio sostituirli

6:sì,devi togliere la coppiglia che si trova all'interno del manubrio

7:spazzola di ottone e torna nuova

8:io per questo ho portato il mozzo dal meccanico e ci ha pensato lui,se non lo hai mai fatto fai come ho fatto io;-)

per altri chiarimenti vai sul post"tutto sulla vespa 50 special",toverai parecchie risposte,

ciao!

Modificato Aprile 17, 2013 da scacla1

[MinimaL_FoX]

Ottimo grazie.

Peccato che i tamburi sono a 5 attacchi e cerchi da 10". Guardando su internet costicchiano quelli da 9".

[Dario1494]

Si io e MinimaL_FoX c è la metteremo tutta per fare una special perfetta anche perchè io ne sono il proprietario

[lorenzodaniele]

mi piace che in questa discussione si parla al plurale,

quindi dovreste metterci metà tempo!

daje regà!!!

 

se vi interessa, qui potreste trovare qualche risposta:

 

http://www.vesparesources.com/restauro-smallframe/40203-restauro-special-1ma-serie.html

 

:ciao:

[MinimaL_FoX]

Portati stamattina i vari pezzi per far sabbiare.

Lorendodaniele leggendo il tuo topic ho letto che per mettere i cerchi da 9" bisogna cambiare anche il piattello del tamburo però non ho ben capito quale.

Questi sono quelli che ha su adesso all'anteriore:

 

Vanno bene se prendiamo solo il tamburo da 9"?

[lorenzodaniele]

Portati stamattina i vari pezzi per far sabbiare.

Lorendodaniele leggendo il tuo topic ho letto che per mettere i cerchi da 9" bisogna cambiare anche il piattello del tamburo però non ho ben capito quale.

Questi sono quelli che ha su adesso all'anteriore:

[ATTACH=CONFIG]126431[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]126432[/ATTACH]

 

Vanno bene se prendiamo solo il tamburo da 9"?

 

per il posteriore bastano tamburo e ganasce, per l'anteriore potrebbe andar bene anche quello che hai, ma, il piatto dove sono le ganasce è diverso, ovvero, ha il bordino concavo anzichè piatto.

se trovo qualche esempio te lo posto.

le ganasce anteriori dovrebbero essere dedicate ma, io dopo aver rettificato il tamburo, sono riuscito a montare quelle da 10.

[lorenzodaniele]

il vostro è così, ovvero piatto

invece questo è quello giusto, il tamburo va ad inserirsi nella parte concava che svolge una funzione di "parapolvere" (si fa per dire)....

[MinimaL_FoX]

Capito

Nel frattempo ho adocchiato un kit completo di cerchi, tamburi, piattelli e mozzi come hai fatto tu, se solo mi risponde l'inserzionista...

[lorenzodaniele]

dimenticavo, il coprimozzo è diverso, ed è di plastica, come questo...

[MinimaL_FoX]

Appena ritirata la vespa sabbiata, ora devo trovare qualcuno che mi salda un paio di punti e poi via dal carrozziere.

Qualcuno mi può dire a che distanza e dove vanno fatti i buchi sul parafango anteriore per la cresta? Grazie.

[lorenzodaniele]

Appena ritirata la vespa sabbiata, ora devo trovare qualcuno che mi salda un paio di punti e poi via dal carrozziere.

Qualcuno mi può dire a che distanza e dove vanno fatti i buchi sul parafango anteriore per la cresta? Grazie.

spulcia bene la discussione:

http://www.vesparesources.com/restauro-smallframe/8269-tutto-sulla-vespa-50-special-contribuite-alla-verifica.html

non ricordo a che pagina....

[MinimaL_FoX]

Trovato, grazie!

[MinimaL_FoX]

Ho appena ritirato il telaio dal saldatore ed ho notato che mi ha chiuso alcuni buchi sui bordi della pedana. Ora mi consigliate di rifarli adesso i buchi oppure posso procedere anche quando è verniciata?

[joedreed]

dimenticavo, il coprimozzo è diverso, ed è di plastica, come questo...

[ATTACH=CONFIG]126552[/ATTACH]

 

 

Dove lo posso trovare???

[lorenzodaniele]

Dove lo posso trovare???

hai M.P.

[Dario1494]

Rieccoci, dopo secoli il mio carrozziere ha finito la verniciatura che subito risulta in qualche parte anche esagerata però ci accontentiamo.

Ecco alcune foto.

[berto]

non c'erano i 4 fori dietro? mi sà che te li hanno coperti,il posteriore dev'essere cosi' :

[joedreed]

Con i 4 tappetti grigi, li trovi da zangheratti o pascoli. Mi raccomando tettuccio e il nasello vanno grigio scuro scuro e la posizione delle scritte!

Bella vespa e ottimo lavoro!!

[Dario1494]

Si sono costretto a rifarli, quando lo portata a saldare me li ha chiusi senza che io abbia detto niente.

[Dario1494]

Con i 4 tappetti grigi, li trovi da zangheratti o pascoli. Mi raccomando tettuccio e il nasello vanno grigio scuro scuro e la posizione delle scritte!

Bella vespa e ottimo lavoro!!

 

Grazie mille, si sono già all opera per le parti grigie penso che per nuovo anno sia pronta per la nuova documentazione e l iscrizione.

[Dario1494]

non c'erano i 4 fori dietro? mi sà che te li hanno coperti,il posteriore dev'essere cosi' :

 

Si sono costretto a rifarli, quando lo portata a saldare me li ha chiusi senza che io abbia detto niente.

[vespact]

Si sono costretto a rifarli, quando lo portata a saldare me li ha chiusi senza che io abbia detto niente.

Secondo me non dovresti farli i buchi per tenere l'originalita della vespa eventualmente vorresti puoi costruirti un portatarga cosi e non fori niente !!!

[Vespa979]

Secondo me non dovresti farli i buchi per tenere l'originalita della vespa eventualmente vorresti puoi costruirti un portatarga cosi e non fori niente !!!

 

Ma i 4 fori in questo caso sono di origine, quindi da mantenere. Solo a partire dalla v5b1t i fori scompaiono.

[Dario1494]

Eccola qui quasi terminata, vorrei puntualizzare che il nasello è originale soltanto che è logorato dal tempo ho deciso di lasciare più pezzi originali possibili.