ET3 grippato dopo 200 Km

[ruggero]

Grazie Giacomì. Se la sfiga mi dà tregua magari ci vediamo a Rosignano. Anzi bisognerà cominciare a invitare i livornesi a postare il programma qui come l'anno scorso.

 

Smallframeisti! aggiornamento: aumentato il getto di 6 punti (90) fatto solo un giretto ma la sento già meno affannata.

 

Ora che prove facciamo per sapere se è grassa, magra o giusta?

[Albyfenix]

il metodo più semplice che conosco è con lo starter, se migliora vuol dire che devi aumentare ancora, al limite puoi provare un getto leggermente più grande e uno leggermente più piccolo e vedere con quale si comporta meglio, ma aspettiamo gli espertoni che sicuramente sapranno di più

[Mincio82]

Prendi un rettilineo (meglio se in leggera salita) e piazzi il gas a diverse aperture 1/8 - 1/4 - 1/2 - 3/4 e così via e tiri l'aria per sapere se sei magro o grasso; poi in corrispondenza all'apertura del gas agisci sul componente del carburatore (getto minimo, massimo, vite laterale etc..)

Modificato 26 giugno 2013 - 08:46 da Mincio82

[Albyfenix]

Prendi un rettilineo (meglio se in leggera salita) e piazzi il gas a diverse aperture 1/8 - 1/4 - 1/2 - 3/4 e così via e tiri l'aria per sapere se sei magro o grasso; poi in corrispondenza all'apertura del gas agisci sul componente del carburatore (getto minimo, massimo, vite laterale etc..)

 

una curiosità: durante questa prova lo starter si tira tutto? Cioè se sono grasso più apri peggio è, ma se sono leggermente magro, se tiro tutto si ingrassa troppo e va peggio, ma se tiro a metà per esempio e va meglio vuol dire che devo aumentare di 2 punti?

[Mincio82]

Si fanno più prove parzializzando o meno il pomello dello start, poi a questa prova abbini la lettura della candela sempre a regimi costanti

[Albyfenix]

grazie chiarissimo

[James62]

scusandomi x l' OT, la vedo dura quest'anno x Rosignano,farò di tutto x esserci al max me la carico in auto e ci vediamo:ciao:

[ruggero]

Ragazzi tutte quelle prove che dite mi risultano un po complesse... ho provato a tirare l'aria e stavolta cambia poco. semmai peggiora un pelo ma si sente che è meno in affanno.

 

Ora devo fare la prova surriscaldamento e lettura candela...

 

l'unica cosa che noto è che ai giù di giri srmbra un po sgargagliata, come se appunto avesse l'aria tirata, ma come apro l gas gira rotonda. Vite ara aperta de classici 3/4 di giro.

Cosa può essere?

[ruggero]

Smallframeisti...

 

Aumentato il getto da 84 a 90.

Non ci sono più i vuoti agli alti giri e non c'è più il surriscaldamento anomalo.

Inizialmente sembrava tutto a posto però progressivamente è comparso un altro sintomo:

Il motore gira "sgargagliato", soprattutto giù di giri come se i colpi non fossero sincronizzati... come dire, sembra di girare con l'aria tirata quando questa non lo è.

 

A questo punto che potrei fare? Mi serve un aiutino perché è in gioco la mia partecipazione all'Audax...

 

- Riduco il getto max?

- Può essere un problema di anticipo? Troppo ritardata?

- Aria?

 

Per praticità di seguito trovate un riepilogo della config attuale e le foto della prova candela.

Grazie a tutti!

 

- GT DR nuovo di pacca completo, no modifiche, solo rifiniture varie alle bave.

- Travasi e aspirazione lucidati

- Albero anticipato, fasi 111/61, bilanciato.

- Campana DD 27/69 con pignone 28, bilanciata

- Anticipo 18*

- Carburatore SHB 19/19 con getto max da 90 CON tappino filtro aria e tutto il materiale filtrante in cassa filtro.

- Candela Champion L78C gradazione 7

- Scarico Sito siluro classico.

 

Foto candela:

 

[FedeBO]

Se tartaglia in quelle condizioni è diventata grassa ai medi, prova un 88 di max

[sartana1969]

Smallframeisti...

 

Aumentato il getto da 84 a 90.

Non ci sono più i vuoti agli alti giri e non c'è più il surriscaldamento anomalo.

Inizialmente sembrava tutto a posto però progressivamente è comparso un altro sintomo:

Il motore gira "sgargagliato", soprattutto giù di giri come se i colpi non fossero sincronizzati... come dire, sembra di girare con l'aria tirata quando questa non lo è.

 

A questo punto che potrei fare? Mi serve un aiutino perché è in gioco la mia partecipazione all'Audax...

 

- Riduco il getto max?

- Può essere un problema di anticipo? Troppo ritardata?

- Aria?

 

Per praticità di seguito trovate un riepilogo della config attuale e le foto della prova candela.

Grazie a tutti!

 

- GT DR nuovo di pacca completo, no modifiche, solo rifiniture varie alle bave.

- Travasi e aspirazione lucidati

- Albero anticipato, fasi 111/61, bilanciato.

- Campana DD 27/69 con pignone 28, bilanciata

- Anticipo 18*

- Carburatore SHB 19/19 con getto max da 90 CON tappino filtro aria e tutto il materiale filtrante in cassa filtro.

- Candela Champion L78C gradazione 7

- Scarico Sito siluro classico.

 

Foto candela:

 

 

Fai altra provina - togli il tappino di gomma al filtro e senti come va.

Se è ok cala 2 punti di getto max - e rimonta il tappino

Modificato 4 luglio 2013 - 10:19 da sartana1969

[ruggero]

Se tartaglia in quelle condizioni è diventata grassa ai medi, prova un 88 di max

 

Fai altra provina - togli il tappino di gomma al filtro e senti come va.

Se è ok cala 2 punti di getto max - e rimonta il tappino

 

Grazie ragazzi... velocissimi!

Eseguo le prove e riferisco.

[Gabriele82]

concordo. dai Ruggero non mollare!

[Mincio82]

Poi dimmi quanto segna il tachimetro in quarta piena che sono curioso.

Io con il phbl 24 e configurazione analoga sono grasso con un 90 senza filtro e 48 di min

[ruggero]

Se tartaglia in quelle condizioni è diventata grassa ai medi, prova un 88 di max

 

Fai altra provina - togli il tappino di gomma al filtro e senti come va.

Se è ok cala 2 punti di getto max - e rimonta il tappino

 

Prova eseguita!

Tolto tappino (ho notato anche un dado della cassa filtro lento)

Situazione notevolmente migliorata. Tartagliamento diminuito.

Pronto il getto max da 88. Vado?

 

concordo. dai Ruggero non mollare!

 

Grazie per l'incoraggiamento Gabriè!

 

Poi dimmi quanto segna il tachimetro in quarta piena che sono curioso.

Io con il phbl 24 e configurazione analoga sono grasso con un 90 senza filtro e 48 di min

 

Vediamo se riesco a finire di carburarla e di rodarla. Non l'ho ancora tirata a manetta. Appena lo farò ti dico.

[BERGO]

G magari ci vediamo a Rosignano.

 

O.T qualcuno sa come è la zona di Rosignano che vorrei venirci ad agosto in vespa? come è il mare? posti da consigliare?

[Albyfenix]

Vai Ruggero monta questo 88

Modificato 5 luglio 2013 - 11:32 da Albyfenix

[ruggero]

O.T qualcuno sa come è la zona di Rosignano che vorrei venirci ad agosto in vespa? come è il mare? posti da consigliare?

 

A Bergo e a tutti gli interessati al Memorial Profeti, segnalo l'uscita di questo post:

 

http://www.vesparesources.com/raduni/59592-memorial-profeti-2013-a.html

 

quindi l'invito è a utilizzare quel post per questioni relative al Profeti e a Rosignano.

Grazie!

Modificato 5 luglio 2013 - 21:23 da ruggero

[ruggero]

Ciao a tutti.

 

Smontato max 90 e montato l'88.

Rimesso il tappino.

Sembra meglio, ora è meno sgargagliato, direi usabile.

 

Alla prova ho avuto però l'impressione che andasse di meno...

Modificato 5 luglio 2013 - 21:23 da ruggero

[ruggero]

Smallframeisti...

 

Come dicevamo, dopo il calo del getto da 90 a 88 e il riposizionamento del tappino sulla cassa filtro la situazione è migliorata, tuttavia continua a sgargagliare quando è giù di giri.

 

Nella prova precedente, ancora col getto 90, dopo la rimozione del tappino sembrava che respirasse molto meglio anche rispetto a ora.

 

Cosa dite è giunto il momento di provare a eliminare parte (metà) della lana metallica dal filtro, come diceva Vespiaggio post addietro?

[primavera79]

Smallframeisti...

 

Come dicevamo, dopo il calo del getto da 90 a 88 e il riposizionamento del tappino sulla cassa filtro la situazione è migliorata, tuttavia continua a sgargagliare quando è giù di giri.

 

Nella prova precedente, ancora col getto 90, dopo la rimozione del tappino sembrava che respirasse molto meglio anche rispetto a ora.

 

Cosa dite è giunto il momento di provare a eliminare parte (metà) della lana metallica dal filtro, come diceva Vespiaggio post addietro?

 

LA tua elaborazione di come e configurata adesso vuole getto max 85 e vite miscela aperta di 1,5 giri..candela gap 0,50 grado 7.e buon viaggio ..

[ruggero]

Franci esattamente come dici sopra, ma col getto 1 punto più piccolo (84) scaldava come un forno, era magra e abbiamo rischiato la grippata...

[primavera79]

allora con 88 a quanti giri stai di vite mix^? se e grassa sotto al minimo la puoi correggere chiudendo di un quarto di giri alla volta la vite miscela vedi se migliora..

 

Ma al regime massimo con jl getto 88 la vespa si stende bene , senza che si tira indietro''

Modificato 7 luglio 2013 - 16:11 da primavera79

[ruggero]

Ciao Franci

 

Al regime massimo la vespa non tira indietro, va benino, anche se l'impressione è che andasse di più col getto 90 e senza tappino nero.

Ma così abbiamo visto che eravamo troppo grassi.

Adesso con l'88 sembra che vada un po meno ma comunque tartaglia (anche se di meno) ai bassi regimi.

 

Ho già provato a trafficare con la vite, ma vediamo di capire:

Cosa intendiamo per UN giro?

Se la faccia della vite fosse un orologio, dito pollice a mezzogiorno, dito indice a ore 18.

Se giro fino a che le due dita si sono scambiate posto, quanti giri ho dato? Uno?

[Gabriele82]

mezzo.