aiuto per acquisti ricambi

[gpz600r]

22d - contakm vespa special scalato 80 km/h

Secondo voi è un buon prodotto o roba cinesigna?

33b - devioluci Grabor vespa 50 special

Grabor se non ho ricordi errati faceva gli impianti per Piaggio?

Il mio devioluci, ahimè inutilizzabile, ha nella parte sotto a sx una levetta piccolina, qualcuno mi sa dire a cosa serve?

01d - impianto elettrico GRABOR vespa 50 special

qualcuno lo già comprato? abbinato al devioluci sono a posto? sono già con connettori e colori originali?

25 - dado volano con collare volano vespa 50 125

Va bene per il mio volano con seeger? a proposito, ricordo male se dico che il volano aveva un tappo nero sopra il dado a chiudere?

38a - scritta VESPA scudo anteriore, interasse 80mm

questa è giusta per V5B3T?

50b - serratura bloccasterzo lungo/ 4mm con chiave NEIMANN vespa 50 125

stessa cosa: va bene per la mia?

I prezzi? negozio di fiducia immagino?

Per ora mi fermo e ringrazio chiunque avrà la bontà di rispondere:vespone:

Modificato 12 maggio 2013 - 21:03 da gpz600r

[sartana1969]

do per scontato che tu abbia una special

contakm - non si vede bene ma mi sembra costi troppo poco

devioluci - ok

impianto elettrico - non va bene: è per N/L/R - quello special ha tutti faston ai capicorda

dado - ok

scritta - ok

bloccasterzo - dipende dal canale che ha la tua: il canale è quella protuberanza che vedi nel cilindro color ottone: se non hai il bloccasterzo vecchio, misura il canale che hai nella tua vespa. c'è poi la variante del bloccast. lungo o corto: la tua, essendo special, dovrebbe averlo lungo

[gpz600r]

do per scontato che tu abbia una special

contakm - non si vede bene ma mi sembra costi troppo poco

devioluci - ok

impianto elettrico - non va bene: è per N/L/R - quello special ha tutti faston ai capicorda

dado - ok

scritta - ok

bloccasterzo - dipende dal canale che ha la tua: il canale è quella protuberanza che vedi nel cilindro color ottone: se non hai il bloccasterzo vecchio, misura il canale che hai nella tua vespa. c'è poi la variante del bloccast. lungo o corto: la tua, essendo special, dovrebbe averlo lungo

 

intanto garzie per la celerità nella risposta.

esatto, è una special anno 1980.

Il contakm è sul sito vsp italia e mi sembrava poco pure a me, per questo chiedo se ci si può fidare del negozio... io non lo conosco!

Impianto elettrico viene riportato come special; magari la foto è la stessa per tutti!

Faccio u na foto al vecchio bloccasterzo e la metto, ma in ogni modo è molto corto quelloc he esce dall'ottone.

Modificato 13 maggio 2013 - 13:04 da gpz600r

[gpz600r]

questo può essere buono?

http://www.zangheratti.it/ricambi_vespa/trasmissioni_conta_kilometri_e_parti/TR/TR4700?num=64&Page=1&position=61

 

grazie

[gpz600r]

oggi ho smontato gli ammortizzatori della vespa, mi confermate che sono sigillati e i ricambi tipo tamponi interni non si trovano?

[gpz600r]

mi sorge un dubbio dopo aver chiuso il motore:mah:

Ieri guardando dei ricambi online mi sono imbattuto nel rasamento (rondella di rasamento che va tra il boccolo e ingranaggio frizione vespa 50 R L N Special Pk50 Xl S 125 Et3 Primavera)

dove va? io non l'ho vista quando ho smontato il motore!

[Mincio82]

A me sembra tanto il rasamento usato nelle frizioni largeframe

[Case93]

A me sembra tanto il rasamento usato nelle frizioni largeframe

Confermo,è il rasamento della frizione del PX

[teach67]

A me sembra tanto il rasamento usato nelle frizioni largeframe

 

 

stessa convinzione.....

 

 

:ciao:

[gpz600r]

stessa convinzione.....

 

 

:ciao:

meno male... già mi era preso un colpo!

teach, di dove sei esattamente? pensa che io anche se di Roma, x ora lavoro a tempio pausania... saluti alla mia terra!(in realtà era di papà - Berchidda) che adoro da sempre.

[gpz600r]

ragazzi eccomi di nuovo a rompere! ma dovete avere pazienza perchè il montaggio è una cosa lunga ...

Ho preso questi due tipi di o ring per la forcella , ma un tipo non ho capito bene dove va( li ho presi perchè sono inseriti come ricambi forcella vespa 50.

questi sono para polvere e vanno sull'asola del mozzo forcella e ci siamo!

GUARNIZIONE O-RING PERNO OSCILLANTE DIAMETRO 16 MM (questi invece dove diavolo vanno)

 

Ho sbagliato acquisto? oltre al primo o ring ne vanno altri sulla forcella?

grazie

Modificato 24 maggio 2013 - 18:39 da gpz600r

[ramarro75]

sono i V-Ring o guarnizioni a labbro (qui a Messina sconoscono cosa sono!) e vanno accanto agli astuccii rulli che stanno nella forca

[gpz600r]

grazie ramarro75... quello che volevo capire è: il secondo oring quello a labbro è piccolo a mio parere, ( a vederlo in foto sembrava più grande) x questo non riesco a capire dove va? è più piccolo del foro interno della gabbia rulli. per questo penso che sia sbagliato e l'immagine mi ha ingannato.

GUARNIZIONE O-RING PERNO OSCILLANTE DIAMETRO 20 MM - forse dovevo prendere questo da 20 invece che da 16

Modificato 25 maggio 2013 - 21:16 da gpz600r

[ramarro75]

fammi cercare le foto della revisione della forca special che feci anni fa (i V ring me li ha spediti Sartana) e ti renderai conto subito di come vanno.

[gpz600r]

fammi cercare le foto della revisione della forca special che feci anni fa (i V ring me li ha spediti Sartana) e ti renderai conto subito di come vanno.

attendo con impazienza... grazie:Ave_2:

[ramarro75]

pomeriggio mi sono dedicato alla mia Pkppina in fase di montaggio, ora che ho finito posso dedicare un pò di tempo:

 

prima immagine: l'astuccio rulli con accanto un V-ring ... come vedi le dimenzioni, la guarnizione è appena più grande di circonferenza per garantire la tenuta del grasso immesso dall'ingrassatore.

 

 

poi ti metto le foto durante il rimontaggio: metti gli astucci uno per parte e li fai rientrare poco più di un millimetro per dare spazio all'inserimento dei V-ring

 

 

infine metti i parapolvere

 

[gpz600r]

pomeriggio mi sono dedicato alla mia Pkppina in fase di montaggio, ora che ho finito posso dedicare un pò di tempo:

 

prima immagine: l'astuccio rulli con accanto un V-ring ... come vedi le dimenzioni, la guarnizione è appena più grande di circonferenza per garantire la tenuta del grasso immesso dall'ingrassatore.

 

 

 

poi ti metto le foto durante il rimontaggio: metti gli astucci uno per parte e li fai rientrare poco più di un millimetro per dare spazio all'inserimento dei V-ring

 

 

 

infine metti i parapolvere

 

tank's:ok:

[gpz600r]

Quindi ho sbagliato acquisto, dovevo prendere quello 20 mm invece che 16:mogli:

[sartana1969]

Quindi ho sbagliato acquisto, dovevo prendere quello 20 mm invece che 16:mogli:

 

spetta un attimo

ma non hai uno special tu?

[gpz600r]

spetta un attimo

ma non hai uno special tu?

si confermo! altra cosa strana che mi è successo oggi: ho tolto il parapolvere/paragrasso, chiamatelo come volete dal mozzo anteriore ed ho avuto una sorpresa: una misura (31 esterno, 32 max 26 interno) e fattezza strana (tipo una L); mi spiego: è una specie di paraolio ma diverso e di una misura che nessun ricambista ha e che non risulta negli esplosi ricambi che consultanom mi danno tutti il solito paraolio tipo mozzo posteriore ma poi non va mai bene è sempre pià grande, addirittura uno mi ha detto è un paraolio rotto! vagli a spiegare che l'ho appena smontato, può essere? ha il bordo che si appoggia sul foro, datemi una mano nel toglierlo di è deformato e se non lo trovo cosa ci metto?

[ramarro75]

io ho montato quelli che vedi in foto e sono quelli spediti da Sartana. Per il restauro della PK, la forca Rusch il V-ring era integro e l'Oring parapolvere ne ho recuperato uno un pò più spesso, ma alla fine è andato bene uguale

[gpz600r]

io ho montato quelli che vedi in foto e sono quelli spediti da Sartana. Per il restauro della PK, la forca Rusch il V-ring era integro e l'Oring parapolvere ne ho recuperato uno un pò più spesso, ma alla fine è andato bene uguale

 

per la forcella ho risolto, ora il vero problema è questo paragrasso del cavolo che non trovo da nessuna parte!

[sartana1969]

si confermo! altra cosa strana che mi è successo oggi: ho tolto il parapolvere/paragrasso, chiamatelo come volete dal mozzo anteriore ed ho avuto una sorpresa: una misura (31 esterno, 32 max 26 interno) e fattezza strana (tipo una L); mi spiego: è una specie di paraolio ma diverso e di una misura che nessun ricambista ha e che non risulta negli esplosi ricambi che consultanom mi danno tutti il solito paraolio tipo mozzo posteriore ma poi non va mai bene è sempre pià grande, addirittura uno mi ha detto è un paraolio rotto! vagli a spiegare che l'ho appena smontato, può essere? ha il bordo che si appoggia sul foro, datemi una mano nel toglierlo di è deformato e se non lo trovo cosa ci metto?

 

senti

tu, se hai uno special, con tutto special, hai 2 astucci a rulli da 18x24x16 - rif. codice piaggio 090457

se così non è c'è qualcosa che non torna

 

fai un paio di foto al tamburo, al mozzo e all'asse maschio nel mozzo e alla sede femmina nella forca

[gpz600r]

senti

tu, se hai uno special, con tutto special, hai 2 astucci a rulli da 18x24x16 - rif. codice piaggio 090457

se così non è c'è qualcosa che non torna

 

fai un paio di foto al tamburo, al mozzo e all'asse maschio nel mozzo e alla sede femmina nella forca

 

confermo per il codice piaggio astucci rulli, tutto risolto compresi oring a sezione...

forse devo far entrare un po di più la gabbia rulli, che ne dite?

Grazie per l'aiuto continuo... (ne servirà ancora)

Modificato 29 maggio 2013 - 09:54 da gpz600r
errore inserimento foto

[sartana1969]

se gli astucci a rulli sono quelli che ti ho detto non guardare la guarnizione a labbro vecchia.

tu monta gli astucci in maniera tale che siano rientranti di 2mm rispetto alla sede che li ospita

 

la guarnizione a labbro che ti serve è questa:

 

Anello di tenuta / O-Ring | SIP-Scootershop.com