Aiuto carburazione nuovo motore

[Albyfenix]

Colpa mia, dopo aver abbassato il minimo questo risultava grasso (addirittura con tutta la vite miscela avvitata)

Ho rimontato il 52, e regolato, solo che ho qualche dubbio, cosa vuol dire quando:

i giri del motore si accavallano (magro?)

il motore ha un vuoto, sembra spegnersi, ma poi si riprende (grasso?)

[Albyfenix]

aggiornamento: con il 52 se tengo la vite miscela svitata di 2 giri in rilascio ci mette qualche secondo a tornare al minimo

ho dovuto svitare fino a 5-6 giri perchè questo problema non si presentasse

la candela è di un nocciola chiaro (ma sempre nocciola) in entrambi i casi

a questo punto compro un 55?

[Albyfenix]

Ho provato con il 55, ci siamo quasi

vite miscela svitata di 4 giri, se svito un altro giro e accelero di botto fa un vooom senza accelerare, e poi sale di giri normalmente, se avvito di uno-due giri il motore in rilascio ci mette un po' di più a scendere

in generale però il minimo non è proprio pulito, una mano?

a metà video svito di un giro la vite miscela, la candela è di un nocciola più scuro

p.s. ho provato anche una champion più calda (l82c) ma faticava a stare acceso con la vite molto svitata, e si spegneva con la vite avvitata (questa era sempre nera, forse ormai si è colorata definitivamente)

[Albyfenix]

una domanda (se ancora qualcuno mi segue): un mio amico che ne sa qualcosa mi ha detto di non fare la carburazione sul supporto, ma di farla a motore montato, questo perchè il motore montato pesca meno aria (il carb è nel pozzetto) e inoltre influisce il peso del conducente

voi che dite? grazie