Gruppo termico 75

[Aquil80]

Ciao a tutti posseggo una vespa 50 del 64 tutta originale, avevo intenzione di cambiare il motore 50 con un 75 polini visto che dove abito ci sono molte salite e non voglio sforzare troppo la mia vespa. Voglio cambiare solo il gruppo termico, non il carburatore marmitta ecc. Mi piace originale! Avrò più forza?? Mi conviene? Aiutatemi grazie

[sartana1969]

se il motore è il suo originale al cilindro che monterai devi far tornire la camicia: nei carter 63-64-65 l'imbocco del cilindro è da 58mm - nei successivi da 62

se ti conviene lo sai solo tu: la vespa diventa molto più brillante ma non volerà (60-65 km di Vmax)

quando monterai il cilindro fai attenzione allo stato della bronzina del piede di biella

[Aquil80]

se il motore è il suo originale al cilindro che monterai devi far tornire la camicia: nei carter 63-64-65 l'imbocco del cilindro è da 58mm - nei successivi da 62

se ti conviene lo sai solo tu: la vespa diventa molto più brillante ma non volerà (60-65 km di Vmax)

quando monterai il cilindro fai attenzione allo stato della bronzina del piede di biella

Quindi posso lasciare il carburatore originale?

[coni500]

Se vuoi su Sip trovi il DR 75 con camicia già tornita adatto per i tuoi carter. Il DR è ottimo se vuoi tenere marmitta e carburatore originale. Non avrai di certo prestazioni esaltanti, ma è sempre meglio dell'originale.

Questo è il link del cilindro:

Cilindro da competizione D.R. | SIP-Scootershop.com

[sartana1969]

Se vuoi su Sip trovi il DR 75 con camicia già tornita adatto per i tuoi carter. Il DR è ottimo se vuoi tenere marmitta e carburatore originale. Non avrai di certo prestazioni esaltanti, ma è sempre meglio dell'originale.

Questo è il link del cilindro:

Cilindro da competizione D.R. | SIP-Scootershop.com

 

Avanti i tedeschi - hanno preso il 3T ...ha solo 1 difetto

con quello che costa, ne compri 2 di 6T (che per me è leggermente peggiore)

la tornitura in rettifica potrà costare 5/10 euro, non oltre

Modificato 18 maggio 2013 - 12:21 da sartana1969

[Vespista46]

Se vuoi su Sip trovi il DR 75 con camicia già tornita adatto per i tuoi carter. Il DR è ottimo se vuoi tenere marmitta e carburatore originale. Non avrai di certo prestazioni esaltanti, ma è sempre meglio dell'originale.

Questo è il link del cilindro:

Cilindro da competizione D.R. | SIP-Scootershop.com

Certo al prezzo di un 130 polini... Quanto è la manodopera dei tornieri in Germania?

 

 

Il 75 Dr costa 50 euro nuovo

[Vespista46]

Avanti i tedeschi - hanno preso il 3T ...ha solo 1 difetto

con quello che costa, ne compri 2 di 6T (che per me è leggermente peggiore)

la tornitura in rettifica potrà costare 5/10 euro, non oltre

Bruciato sul tempo

[Aquil80]

Quindi tra il 75 polini e il 75 dr mi consigliate il dr?

[napster46sgr]

Il DR assolutamente... costa meno e sono indistruttibili.

[chicaro]

se 'e per fare salite,e lasci l'altro tutto originale ti conviene spendere meno e montare un DR,aumenta solo di qualche punto il getto del massimo