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Px nuovo, vibrazioni manubrio


linovespa
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Px 150 nuovo con 4000 km presenta già lasco ai tubi acceleratore e marce con Fastidiose vibrazioni. Possibile che dopo 4 mesi si usurano i tubi? Il conce dice che è normale e bisogna abituarsi ... A qualcuno e' capitato?

Grazie

ciao

lino

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Uhm...Anche io avevo del lasco sui semitubi del manubrio (specialmente acceleratore), però parliamo di un px del 2001 con più di 50000 km. e sul quale non avevamo mai ingrassato le sedi sei tubi, che così si erano consumate.

Poi mi si è rotto un pezzo della fusione manubrio e ho sostituito tutto il blocco: al rimontaggio dei tubi ho ingrassato a profusione (e periodicamente ri-ingrasso) e da un annetto va tutto bene, non sono comparsi giochi strani e i comandi sono molto morbidi.

Su un mezzo così nuovo mi pare strano...

Certo i tubi sono in ferro e il corpo manubrio penso in alluminio (o qualcosa del genere) e se non sono ben lubrificati magari possono 'mangiare' la sede. A meno che i tubi dei nuovi px non siano effettivamente un poco più piccoli...

Ti consigliio comunque di aprire il cupolino e controllare se sono secchi...nel caso, una bella incicciata di grasso eviterà l'aumentare dell'eventuale usura e del gioco

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Grazie Cicerone! Eppure il concessionario mi ha detto che è normale e basta abituarsi ...

Anche quando abbiamo aperto per riparare il filo del contachilometri mi ha detto che è tutto a posto e non si può fare niente, ma purtroppo il lasco e il fastidioso vibrare rimane.

Seguirò il tuo consiglio, mi conviene riaprire e incicciare di grasso!

Ho sentito che applicando i bilancieri alle estremità delle manopole si risolve il problema, mah.

Buona giornata

lino

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Onestamente non so dirti sui bilanceri...mai provati, però so che alcuni li hanno e penso che quindi qualche aiuto magari lo diano...aspetta magari di sentire qualcuno che li ha, così ti può dare il suo parere 'testato'.

 

Buon w-e

Giacomo

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MODERATOR

Io ho osservato dei nuovi PX dal concessionario e avevo proprio notato come pur essendo nuova, aveva molto gioco sui tubi, non dico a livello del mio PX dell'84 ma poco ci mancava. Temo che il cocessionario abbia ragione.

 

Vol.

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C'era una discussione qui su VR in cui si spiegava come ovviare al problema

Proverò a cercarla e te la passerò

Ciao

Gian

Edit questa é la versione di dario. http://www.vesparesources.com/vespa-faidate/45320-antivibrazione-comando-marce-modo-mio.html

Sarebbe da trovare anche quella di vespazza

Ciao

Modificato da gian-GTR
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Sconsiglio i bilancieri, amplificao il problema, perchè portano maggior peso alla manopola che vibra di più e mangia di più il materiale(specie se secco). Infatti i bilancieri non hanno lo scopo di tenere ferma la manopola, ma di dare fermo al manubrio in movimento, evitando che le masse in movimento non ben bilanciate per vari motivi, portino alla vibrazione di tutto l'antriore.

la buona soluzione puù essere appunto quella indicata nel link precedentemene consigliato da Gian

Nicola

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Evita assolutamente i contrappesi sul manubrio. Lo sterzo della vespa non è un tubo unico come su tutte le moto e gli scooter moderni, ma è un semi-guscio pressofuso di alluminio che non può sopportare forti sollecitazioni perciò se metti i contrappesi rischi che lo sterzo si spacchi a metà.

 

E cmq i contrappesi, come giustamente dice snaicol, non servirebbero ad attutire le vibrazioni ma solo l'eventuale sfarfallamento dello sterzo.

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C'era una discussione qui su VR in cui si spiegava come ovviare al problema

Proverò a cercarla e te la passerò

Ciao

Gian

Edit questa é la versione di dario. www.vesparesources.com/vespa-faidate/45320-antivibrazione-comando-marce-modo-mio.html

Sarebbe da trovare anche quella di vespazza

Ciao

Grazie Gian, ho trovato anche quello di Vespazza. Per ora ho ingrassato a iosa, visto che era quasi secco!

Ciao

lino

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