ritrovamento e restauro VM1 1953

[enricopiozzo]

La scorsa settimana è arrivata in garage una nuova vespa!

VM1 del 1953

targa CN e libretto originale....

la vespa è parzialmente smontata ma completa di tutto, motore e serbatoio sono stati usati dal vecchio proprietario per motorizzare un sollevatore per il fieno, la restante parte della vespa è stata appesa ad un trave con delel catene, in questo modo si è conservata molto bene, ad una prima occhiata di ruggine ce n'è poca e non ci sono parti marce...

come telaio è sui 15000 quindi siamo ai primi mesi del 1953 (faro anteriore senza spia).

parafango e sacche posteriori sono ovviamente ancora in alluminio.

 

queste le foto del ritrovamento:

 

 

 

 

 

[eleboronero]

hai finito il side?

[enricopiozzo]

è dal sellaio:scalata:

[sparutapresenza]

complimenti , direi secondo il mio modestissimo parere , che è splendidamente conservata...spero che anche il motore sia ben messo...buona fortuna e buon restauro

[enricopiozzo]

la vespa è rimasta una settimana a dormire in garage, permaneva il dubbio atroce del motore, il proprietario mi ha assicurato di non aver modificato il blocco e ad una prima occhiata pareva vero, ma san tommaso se non vede non crede così ieri sera scendo in garage per far luce su questo punto!

inizio a smontare un po di pezzi, l'acceleratore veniva comandato a cordina, quindi il carburatore è ok, sul selettore del cambio è stata saldata una staffa in ferro per poterlo comandare, ma quello non mi preoccupa più di tanto, lo si dovrebbe ripristinare e al limite si trova in giro per sostituirlo.... la modifica più brutta pare sulla frizione, han saldato sull'asta un tubo per poterla comandare a mano!

la fortuna però mi assiste, provo con calma a scucire le saldature, sfilo il tubo e dentro trovo l'astina originale bella intatta..... tutto il resto sembra in regola, dovrebbe esserci più o meno tutto e anche in buone condizioni, il resto si vedrà quando lo smembro!

 

se vedete qualcosa che non quadra ditemelo!

[vanny]

bella bella bella, complimenti

[enricopiozzo]

dato che non conosco bene le farobasso, secondo voi questo attacco munito di silentbloc fa parte della vespa o è stato aggiunto su sto telaio per il sollevatore per fieno?

 

altra cosa, sotto il motore la marmitta l'ho trovata fissata al braccio anteriore mediante una candela! a naso mi pare che filetto di una candela sia un po grosso solo per sostenere la marmitta, che bullone c'era che teneva la marmitta fissa al blocco motore? devo boccolare per riportare al diametro corretto?

[vanny]

la vite che tiene la marmitta è una m10, me lo ricordo al volo perchè ne ho stretta una ieri sera.

poi dalla foto non vedo bene ma non ci sono silent dove te hai messo la freccia. se fai una foto con miglio qualità magari si capisce cosa c'è..

[enricopiozzo]

questa sera provvedo a fare uan foto, c'è una staffa in ferro attaccata al motore e un'altra al telaio artigianale, le due sono unite mediante una gomma tipo silentbloc incollata alle due staffe.

 

per la marmitta invece, il foro è quello di una candela, a memoria mi pare sia certamente più di 10mm, quindi, probabilmente, quando avrò i carter in mano ci pianterò una boccola giusta di alluminio e la salderò sul bordo...

 

stasera faccio delel foto! grazie

[vanny]

beh, dipende dal tipo di candela, ci sono candele con filetto piccolo, poi bisogna vedere se si è spannato il vecchio filetto e hanno filettato di una misura più grande, non si sa mai, comunque è sotto la vespa e tiene la marmittà un boccola o una vite più grossa va bene uguale credo

[enricopiozzo]

stasera misuro e metto delle foto, ho paura abbiano rifilettato perchè il foro è leggermente decentrato rispetto alla sede, e nella candela si vedevano truccioli di alluminio... quando ho i pezzi in mano credo che preferisco riboccolarlo, in questa maniera lo riporto al bullone originale... ma questo si vedrà più in la... grazie ancora

Modificato 12 giugno 2013 - 07:56 da enricopiozzo

[giaggio]

complimenti enrico!

pure il cavalletto per la futura messa in moto hai rimediato nel pacchetto!

prezzo da rottame nel fienile o in linea con la richiesta?

[enricopiozzo]

prezzo per MP

[eleboronero]

prezzo per MP

per forza se no ti mandano a cagare tutti gli utenti di VR!!!!! (me compreso,anzi inizio subito.....mo' va a cagher!!!!!)

[enricopiozzo]

[giaggio]

una domanda che non c entra niente con il topic..

ma il mezzo che guidi nell avatar, che cos'è?

[d.uca23]

Bellissimi questi ritrovamenti!!!

Quando si può è molto più bello ed emozionante trovare le vespe così, piuttosto che prenderele su subito da commercianti improvvisati o ai mercatini

 

Vai col restauro

[enricopiozzo]

sull'avatar ci siamo io e mia morosa su una MV agusta pullman 125 del 1954.

foto scattata circa cinque anni fa da chi ci precedeva, eravamo sul colle che dal piemonte porta a savona.

 

qui le foto della mia MV

http://img504.imageshack.us/img504/6618/dscn0423dw5.jpg

http://img74.imageshack.us/img74/6628/dscn0425ju9.jpg

http://img369.imageshack.us/img369/1315/dsc06939nz3.jpg

http://img504.imageshack.us/img504/9018/dsc06941sk8.jpg

http://img74.imageshack.us/img74/8716/dsc06945po6.jpg

Modificato 12 giugno 2013 - 20:49 da enricopiozzo

[Mason1981]

Ma ma no sarà mica il famoso motore bicilindrico con condivisione delle candela????

[giaggio]

bellissima!

hai fatto un ottimo lavoro!

[senatore]

dato che non conosco bene le farobasso, secondo voi questo attacco munito di silentbloc fa parte della vespa o è stato aggiunto su sto telaio per il sollevatore per fieno?

 

altra cosa, sotto il motore la marmitta l'ho trovata fissata al braccio anteriore mediante una candela! a naso mi pare che filetto di una candela sia un po grosso solo per sostenere la marmitta, che bullone c'era che teneva la marmitta fissa al blocco motore? devo boccolare per riportare al diametro corretto?

 

Oltre ai due silent-block, presenti nella traversa motore, alle due estremità, non ci sono altri silent-block presenti nei motori delle farobasso.

Nelle foto dell'accrocchio trasportatore, fatto con il motore della tua farobasso, si vede un altro silent-block nella parte posteriore, unito al supporto dell'ammortizzatore. Innanzi tutto, il supporto è stato capovolto ed il silent-block, forse, è stato prelevato dall'ammortizzatore della vespa.

Altri silent-block non ne vedo, ma le foto non sono un granchè.

[Stagnutti]

Non pensavo esistessero ancora questo tipo di ritrovamenti,bene! Mi da ancora qualche speranza!

[enricopiozzo]

questione silentblok:

- quello anteriore è intatto

- quello posteriore lo hanno piazzato sul telaietto come spiegato da senatore, con la differenza che ho controllato l'ammortizzatore presente sotto al telaio e non lo hanno tagliato, quindi, la boccola-silentbloc l'hanno realizzata su misura o l'anno recuperata da qualche altro pezzo... fortunatamente il mio è intatto.

- il terzo punto incriminato era collegato al telaio come riportato nelle foto che vi allego di seguito, scattate ieri sera. Sul telaietto vedi ancora montata la piastra col silentbloc incollato, quello che vedi smontato sotto al motore era rispettivamente incollato sulla faccia opposta, una volta svitato il bullone sotto al motore ho forzato con un cacciavite per "scollarlo"

 

che ve ne pare? è in ordine? soprattutto la parte sotto al numero di motore è intatta?

 

 

una foto a definizione un po più alta:

Modificato 13 giugno 2013 - 10:10 da senatore

[senatore]

soprattutto la parte sotto al numero di motore è intatta?

Proprio intatta no, ma è poco il danno, e sopratutto è rimediabile: hanno tranciato dal braccio motore il pezzo nel quale viene avvitato il registro della frizione, nel quale passa il filo che va collegato alla leva della frizione e che serve a bloccare la guaina.

Diciamo che basta una saldatura in alluminio per ripristinare il pezzo, senza dove cambiare il braccio motore.

Se ti procuri un altro braccio motore, puoi vedere esattamente dove saldare.

[enricopiozzo]

in questo foro qui che registro va montato? non è quello delal frizione?