Restauro/elaborazione 50 special

[Mimmo189]

Ciao a tutti ragazzi, l'ultima volta che vi ho scritto (qualche mese fa) vi avevo comunicato di avere una special del 78 da mettere a nuovo. Adesso sto cominciando a lavorare, appena poco fa ho finito di aprire il blocco motore. Facendo un giro qua e là sono giunto a questa conclusione:

 

- gt polini 55mm

- albero motore mazzucchelli anticipato

- carburatore 19/19 oppure 24??

- campana 24/72 o 22/63? Io abito in un paese di collina ma mi piacerebbe anche essere in grado di far un viaggetto più o meno "lungo".

- frizione 4 dischi più molla rinforzata.

- marmitta probabilmente una polini o banana o qualcosa di simile, dipende dal budget, anche sei vorrei una simonini.

- Volano? Io terrei l'originale...o al limite un volano di circa 1,6 kg??

- cuscinetti, guarnizioni, etc naturalmente.

 

Su questa configurazione vorrei dei suggerimenti per carburatore, campana e volano.

 

Poi ho pensato di arrivare al massimo della configurazione mantenendo la CUFFIA BASSA montando:

- un gt polini 57,5mm

- albero motore mazzucchelli anticipato

- carburatore 24

- campana 24/72

- frizione 4 dischi più molla rinforzata.

- marmitta idem, polini/promo o simili

- Volano allegerito qui?

 

 

Voi che cosa consigliate?? Grazie

Modificato 19 luglio 2013 - 12:24 da Mimmo189

[sartana1969]

Ciao a tutti ragazzi, l'ultima volta che vi ho scritto (qualche mese fa) vi avevo comunicato di avere una special del 78 da mettere a nuovo. Adesso sto cominciando a lavorare, appena poco fa ho finito di aprire il blocco motore. Facendo un giro qua e là sono giunto a questa conclusione:

 

- gt polini 55mm

- albero motore mazzucchelli anticipato

- carburatore 19/19 oppure 24??

- campana 24/72 o 22/63? Io abito in un paese di collina ma mi piacerebbe anche essere in grado di far un viaggetto più o meno "lungo".

- frizione 4 dischi più molla rinforzata.

- marmitta probabilmente una polini o banana o qualcosa di simile, dipende dal budget, anche sei vorrei una simonini.

- Volano? Io terrei l'originale...o al limite un volano di circa 1,6 kg??

- cuscinetti, guarnizioni, etc naturalmente.

 

Su questa configurazione vorrei dei suggerimenti per carburatore, campana e volano.

 

Poi ho pensato di arrivare al massimo della configurazione mantenendo la CUFFIA BASSA montando:

- un gt polini 57,5mm

- albero motore mazzucchelli anticipato

- carburatore 24

- campana 24/72

- frizione 4 dischi più molla rinforzata.

- marmitta idem, polini/promo o simili

- Volano allegerito qui?

 

 

Voi che cosa consigliate?? Grazie

 

- gt polini 55mm

- albero motore mazzucchelli anticipato

- carburatore 19/19

- campana 24/72 SE TI PIACE IL FISCHIO 22/63 SE NON TI PIACE IL FISCHIO

- frizione 3 dischi più molla POLINI.

- marmitta probabilmente una polini o banana o qualcosa di simile, - NIENTE SIMONINI

- Volano? Io terrei l'originale...o al limite un volano di circa 1,6 kg?? - L'ORIGINALE SPECIAL E' 1.600 grammi

- cuscinetti, guarnizioni, etc naturalmente.

 

Se fai bene il motore, ti dura una vita - se sei in grado raccorda i travasi del carter a quelli del tuo cilindro.

[Mimmo189]

- gt polini 55mm

- albero motore mazzucchelli anticipato

- carburatore 19/19

- campana 24/72 SE TI PIACE IL FISCHIO 22/63 SE NON TI PIACE IL FISCHIO

- frizione 3 dischi più molla POLINI.

- marmitta probabilmente una polini o banana o qualcosa di simile, - NIENTE SIMONINI

- Volano? Io terrei l'originale...o al limite un volano di circa 1,6 kg?? - L'ORIGINALE SPECIAL E' 1.600 grammi

- cuscinetti, guarnizioni, etc naturalmente.

 

Se fai bene il motore, ti dura una vita - se sei in grado raccorda i travasi del carter a quelli del tuo cilindro.

 

I travasi verranno raccordati (si spera).

Poi posso sapere i vantaggi/svantaggi tra 55 e 57.5? E cosa più importante, una descrizione delle due campane (24 e 22)? perché sono veramente molto indeciso, aldilà del fischio dei denti dritti.

 

Grazie

[sartana1969]

I travasi verranno raccordati (si spera).

Poi posso sapere i vantaggi/svantaggi tra 55 e 57.5? E cosa più importante, una descrizione delle due campane (24 e 22)? perché sono veramente molto indeciso, aldilà del fischio dei denti dritti.

 

Grazie

 

il Ø55 ha una travaseria in canna leggermente più generosa e fasi leggermente maggiori, rispetto al Ø57,5

descrizione delle campane: non c'è bisogno di descrivere nulla

il rapporto di ingranaggio della 24/72 è appunto

24/72=0,333 (1/0,333=3 - Ogni 3 giri di albero motore hai 1 giro della ruota condotta)

viceversa della 22/63

22/63=0,349 (1/0,349=2,86 - Ogni 2,86 giri di albero motore hai 1 giro della ruota condotta)

QUINDI

3/2,86=1,0476

la 22/63 è più lunga del 4,76%

 

Vanno entrambe bene per l'elaborazione che vuoi fare

[Mimmo189]

il Ø55 ha una travaseria in canna leggermente più generosa e fasi leggermente maggiori, rispetto al Ø57,5

 

Va bene per il resto. Allora vada di 55 con campana da 24?

 

PS. Denti dritto o elicoidali? a prescindere dal fischio

[sartana1969]

24/72 denti dritti

[Mimmo189]

24/72 denti dritti

 

Due informazioni please:

1 in ordina di "lunghezza" crescente, subito prima della 24 denti qual è la campana più corta?

2 la 24 con albero mazzucchelli lavora meglio della 24 con albero originale a parità degli altri componenti?

 

Lo chiedo perché mi hanno detto che la 24 forse è un pelo lunghetto, per il luogo in cui abito.

[Mimmo189]

Help Help Help

 

La crociera la devo andare a cambiare/riguardare?