Che campana montare??

[calinea]

Ciao ragazzi ho una vespa 50 special 3 marce con ruote da 10 pollini con 102 polini, carburatore dell'orto 19, frizione 4 dischi molla rinforzata e polini a banana. Che campana potrei montare?? Grazie in anticipo.

[Mincio82]

24/72

[fireblade81rr]

perchè queste no?

[calinea]

perchè queste no?

Belle campane!

[calinea]

24/72

Dici che troverò qualche problema montandola con le 3 marce?

[fireblade81rr]

nessun problema,ti aumenterà solamente un po il salto tra la 2a e la 3a marcia

[Mincio82]

Diciamo che è l'unica alternativa che hai..il problema è il salto marcia tra seconda e terza marcia dovuto dall'uso di un cambio 3 marce

[fireblade81rr]

se non hai molte salite in previsione il salto lo affronti senza problemi,se invece prevedi molte salite ti ritroverai o in terza giù di giri o in seconda con il motore un po impallato

[calinea]

Per fortuna abito in pianura!

[-500-]

24/72 senza problemi, ma se recuperi un cambio completo 4 marce, meglio ancora...avresti la rapportatura spaziata meglio

[calinea]

Ora stavo pensando se sarebbe meglio montare una 22/63 DE visto che la 24/72 DD fischia... Però credo di non riuscire a tirare la 3!

[sparutapresenza]

Ora stavo pensando se sarebbe meglio montare una 22/63 DE visto che la 24/72 DD fischia... Però credo di non riuscire a tirare la 3!

no , attenzione che sbagli. il rapporto di trasmissione finale fra cambio 3m e cambio 4m è praticamente identico , la terza con la 22\63 la tiri benissimo , ma dato che è un pelo piu' lunga della 24 sentirai un po' di piu' il salto fa seconda e terza , tutto qui. come già detto da un altro utente , un cambio 4m sarebbe migliore perchè con 4 rapporti hai il cambio meglio spaziato e al tempo stesso hai piu' "fruibilità" del motore , poi valuta te se ti accontenti del 3 marce bene...oltretutto sono robusti come cambi. ma la 22 la tiri sia con 4 che con 3 marce tranquillo....

Modificato 25 luglio 2013 - 10:53 da sparutapresenza

[calinea]

Ah ok quindi penso di montare la 22/63.. Un'ultima cosa. Quanto sarebbe la velocità massima?

[Mincio82]

75 orari

[calinea]

75 orari

Così poco? Cosa dovrei fare per aumentare la velocità?

[Mincio82]

- Montare un cambio a 4 marce

- Portare la fasatura di scarico del cilindro a circa 180 gradi mediante lavorazione a mano dello scarico o basetta da interporre tra carter e cilindro

- Nel caso si adotti la basetta è necessario tornire il cilindro in testa per ristabilire un valore di squish accettabile

- Se il kit 102 polini è la versione datata, potresti valutare il montaggio della nuova testa polini che a detta di molti è migliore

- Anticipare o acquistare un albero motore anticipato per poi intervenire sulla valvola di aspirazione fino a portare l'anticipo a circa 120 - 60 o 125-65 gradi

- Raccordare il collettore di scarico della polini allo scarico del cilindro

- Montare un carburatore phbl 24 più relativo collettore e raccordarlo al carter

- Allargare leggermente i travasi di base del cilindro (quanto basta per scoprire i travasi secondari) e raccordarli al cilindro

- Allargare lo scarico del cilindro a mano di circa 1 millimetro per lato

- Montare la 24/72 di campana

 

Alternativa è assemblarsi un motore corsa lunga fotocopia del glorioso et3:

 

- 130 dr

- albero anticipato

- 27/69 di campana

- polini a banana

- 19 o 24 di carburatore

[calinea]

No il 130 è troppo... A me basta che prende i 90-100 km/h senza fare eccessive lavori al motore

Modificato 26 luglio 2013 - 08:26 da calinea

[castello]

- Alternativa è assemblarsi un motore corsa lunga fotocopia del glorioso et3:

 

- 130 dr

- albero anticipato

- 27/69 di campana

- polini a banana

- 19 o 24 di carburatore

 

fidati di Mincio, l'alternativa che lui ti propone conviene da ogni punto di vista, specialmente dell'affidabilità....nonchè del divertimento.

Poi un giorno quando passerai comunque da 102 a 130 ti dirai: "se avessi seguito subito quel consiglio.!!!"

[Mincio82]

No il 130 è troppo... A me basta che prende i 90-100 km/h senza fare eccessive lavori al motore

 

A me pure!

Se trovi un modo fammi sapere!

[calinea]

fidati di Mincio, l'alternativa che lui ti propone conviene da ogni punto di vista, specialmente dell'affidabilità....nonchè del divertimento.

Poi un giorno quando passerai comunque da 102 a 130 ti dirai: "se avessi seguito subito quel consiglio.!!!"

Per ora monto il 102 poi più tardi si vedrà...

Grazie a tutti per le risposte ragazzi!

Modificato 26 luglio 2013 - 08:58 da calinea

[calinea]

A me pure!

Se trovi un modo fammi sapere!

Vabbè ho esagerato!

[sparutapresenza]

Per ora monto il 102 poi più tardi si vedrà...

Grazie a tutti per le risposte ragazzi!

il 102 va bene per ora , guarda col mio ci camminai un 6 mesi e feci quasi 5000km , era un banale 102DR senza lavori con 22\63 , padellino ,19\19 e frzione 4 dischi...80 e qualcosa di tachimetro vespa ma di piu' non andava , non consumava una cippa pero'. poi feci un 130DR turistico...ci ho fatto quasi 6000km...poi per divertirmi mi sono fatto un 130 polini lamellare , fatti anche con quello 2000km...beh non mi andrebbe proprio di tornare in corsa corta:mrgreen: vedrai che anche tu un giorno ti stancherai e passerai al corsa lunga...non tornerai piu' indietro...nel frattempo...buon divertimento col 102 polini:ciao: