La regina del rally...

[valeZX]

Ho rivisto nuovamente i video e sapete cosa noto ? Che la gente quando vedeva passare certi bolidi (la Delta) era contenta e incoraggiava , partecipava , e caricava i piloti , invece adesso se ne fregano tutti e questo mi preoccupa , perchè a molti italiani di quello che succede nel nostro paese non ie ne frega più niente. :nono:

 

Non sapete quanto darei per rivedere la Lancia nel mondo delle corse... e i progetti ci sono pure , ma la Fiat li scarta...

Modificato 30 luglio 2013 - 18:09 da valeZX

[valeZX]

L'idrogeno.

Io il motore elettrico lo ho studiato(purtroppo) e lo conosco diciamo,è mille volte superiore a quello a scoppio...ma è asettico,non trasmette emozioni secondo me,dai un giro ad una manopola ed accellera linearmente,bella merda scusatemi.

 

IL fatto è che l'unico modo per fare idrogeno è con l'elettrolisi , ma appunto con questa si spreca corrente , quindi ecco come hanno ragionato , perchè sprecare elettricità per fare auto a idrogeno ? Facciamo auto direttamente elettriche.

 

Se in futuro verranno costruite solo auto elettriche io le evito , prendo quelle vecchie e le metto a Gas o Metano , ma per la nostra Vespetta come si può fare ?

[Case93]

IL fatto è che l'unico modo per fare idrogeno è con l'elettrolisi , ma appunto con questa si spreca corrente , quindi ecco come hanno ragionato , perchè sprecare elettricità per fare auto a idrogeno ? Facciamo auto direttamente elettriche.

 

Se in futuro verranno costruite solo auto elettriche io le evito , prendo quelle vecchie e le metto a Gas o Metano , ma per la nostra Vespetta come si può fare ?

L'energia elettrica la fai con il petrolio,che credi

Avrebbe logica mandare anche le centrali ad idrogeno,allora si che non ci sarebbe dipendenza.

Il solare rende poco,pochissimo anzi,ed è incline ai guasti,con l'eolico in nord europa fanno dei soldoni,ma il grosso della produzione elettrica mondiale è sempre basato sui combustibili fossili.

Fine OT

[valeZX]

L'energia elettrica la fai con il petrolio,che credi

Avrebbe logica mandare anche le centrali ad idrogeno,allora si che non ci sarebbe dipendenza.

Il solare rende poco,pochissimo anzi,ed è incline ai guasti,con l'eolico in nord europa fanno dei soldoni,ma il grosso della produzione elettrica mondiale è sempre basato sui combustibili fossili.

Fine OT

 

Ah questa non la sapevo...

Ma i motori 2t possono essere mandati a Gas , oppure questo è troppo secco per i 2t ?

[Psycovespa77]

Piccolo ot per uscire dal discorso gas-elettrico.Guardate questo video ed ascoltate il canto di questo gruppo b,anche se non è lancia va bene ugualmente...ovviamente i complimenti vanno anche al "manico" Ari Vatanen!https://www.youtube.com/watch?v=GoMaBh7XJNE

 

 

Qui di gas mi sembra che ce ne sia abbastanza:mrgreen:

Modificato 31 luglio 2013 - 19:52 da Psycovespa77

[Vespa979]

Filmato spettacolare...peccato che sia una peugeot...

Modificato 31 luglio 2013 - 20:00 da Vespa979

[Case93]

Piccolo ot per uscire dal discorso gas-elettrico.Guardate questo video ed ascoltate il canto di questo gruppo b,anche se non è lancia va bene ugualmente...ovviamente i complimenti vanno anche al "manico" Ari Vatanen!https://www.youtube.com/watch?v=GoMaBh7XJNE

 

 

Qui di gas mi sembra che ce ne sia abbastanza:mrgreen:

Spettacolo! si tappa il sole con la mano ma continua a dare del gas anche senza vedere una cippa:mrgreen:

Gran gara la Pikes Peak,un misto tra rally e velocità!

 

EDIT:leggevo ora su Wikipedia a proposito della 405,pare che l'auto di Vatanen sia stata rubata in regime di parco chiuso alla Dakar!

Sarà vero?

Modificato 31 luglio 2013 - 20:16 da Case93

[Qarlo]

Ecco, confrontato con il recente record di Loeb con la 208 "T16", fa capire la differenza di guida tra le mostruose Gruppo B e li odierni prototipi, Peugeot si vanta di aver vaporizzato il record, dimenticandosi che adesso la Salita fino al Picco è totalmente asfaltata, quindo altri assetti e altri pneumatici.

 

Ricordo degli aneddoti riguardo la S4 e l'elettronica.

In un video Biasion dice che la centralina del motore era grande circa come una 24 ore e che risentiva molto dei disturbi elettromagnetici, infatti quando Cesare Fiorio decise di andare al Balocco a vedere di persona i progressi della nuova arma da rally, e magari di farci un giro, la S4 si rifiutò di partire. Non avendo tempo da perdere, tornò verso l'elicottero che l'aveva portato sul posto e mentre stava per salire a bordo, venne richiamato perchè la belva si era messa in moto e poteva salire col grande Miki alla guida. Tornato nei pressi della macchina, non ci fu verso di provarla, perchè si era spenta e ancora una volta non voleva partire.

Fiorio, estremamente seccato, ripartì in volo e la S4 si accese nuovamente. Praticamente il "telefonino" a valigetta di Fiorio creava interferenze che mandavano in tilt la centralina ed il motore non si avviava...

[Psycovespa77]

Verissimo,immaginati l'incazzamento del personaggio!Oltre a diversi assetti e pneumatici,il resto lo fa tutto l'elettronica;riguardate il video e soffermatevi sulle inquadrature del cruscotto.Cosa vedete?

[Vespa979]

Ecco, confrontato con il recente record di Loeb con la 208 "T16", fa capire la differenza di guida tra le mostruose Gruppo B e li odierni prototipi, Peugeot si vanta di aver vaporizzato il record, dimenticandosi che adesso la Salita fino al Picco è totalmente asfaltata, quindo altri assetti e altri pneumatici.

 

...

 

E che ti stupisci a fare?... sono francesotti......e non datemi del razzista...ma del Nazionalista, come dicono loro quando sparlano di Noi!

[akira1980]

Allora per andare anche io in OT propongo un'altro mostro Audi Quattro (credo sia la S1). Ben 600 cavalli di cattiveria e nessuna elettronica, solo acceleratore, freno, frizione e tanto tanto tanto coraggio del pilota!

 

[Case93]

Allora per andare anche io in OT propongo un'altro mostro Audi Quattro (credo sia la S1). Ben 600 cavalli di cattiveria e nessuna elettronica, solo acceleratore, freno, frizione e tanto tanto tanto coraggio del pilota!

 

Il sibilo del turbo dal vivo fa paura,più della S4.

 

 

Carlo quella di Fiorio e la S4 la sapevo anche io,ma pensavo fosse una leggenda metropolitana,allora potrebbe essere ache vera se è conosciuta anche altrove.

Credevo fosse una storiella dei rallysti Garfagnini.

[Qarlo]

La leggenda metropolitana é quella che riguarda i famigerati giri nella pista dell' Estoril fatti da Toivonen, dove avrebbe girato col sesto tempo delle qualifiche del GP di Formula 1.

Pare che un fondo di verità ci sia e sembrerebbe che dei temponi fossero stati fatti con la ECV1...

 

Smirsiév!!

[nebo63]

...un'altro mostro Audi Quattro (credo sia la S1). Ben 600 cavalli di cattiveria e nessuna elettronica, solo acceleratore, freno, frizione e tanto tanto tanto coraggio del pilota!

eh si...un certo Walter Rohrl