Restauro Rally 200 del 1977

[skizzetto]

Le scarpette le hai invertite perché le scritte identificative sono al contrario...

Almeno... Su tutte quelle che ho trovato (per la VBB) sulla sinistra c'è una bella D e sulla destra c'è una bella S

io invece ho una bella L stampata in fronte!!!!

Cmq dopo 10 ore di lavoro mi è concesso sbagliare dai... LOL

[skizzetto]

Le scarpette le hai invertite perché le scritte identificative sono al contrario...

Almeno... Su tutte quelle che ho trovato (per la VBB) sulla sinistra c'è una bella D e sulla destra c'è una bella S

In ogni caso vorrei capire qual'è il senso logico di mettere una S sulla scarpetta che va a destra e D sulla scarpetta che va a sinistra...:mah:

io le avevo messe giuste second le lettere

[Utente Cancellato 007]

In ogni caso vorrei capire qual'è il senso logico di mettere una S sulla scarpetta che va a destra e D sulla scarpetta che va a sinistra...:mah:

io le avevo messe giuste second le lettere

hanno sbagliato a fare gli stampi la prima volta, tutto qui... secondo te la ditta che li produce (a questo punto una sola, mi pare di capire) spenderebbe dei soldi per rifare gli stampi per una sciocchezza del genere? ovviamente no! continuerà a stamparli con le scritte invertite...

[Marben]

Siete voi che guardate la Vespa dal lato sbagliato :p :p

 

Inviato dal mio telefono bigrigio

[volumexit]

Siete voi che guardate la Vespa dal lato sbagliato :p :p

 

Inviato dal mio telefono bigrigio

[skizzetto]

Buonasera a tutti.... dopo più di un anno passato lontano dal forum per vari problemi tecnici e di tempo ci tenevo a rendervi partecipi delle ultime foto riguardanti il restauro portato a termine la scorsa estate (2014).

E' stata una bella esperienza e l'unico rimpianto, se cosi lo posso definire, è di essere partito da una vespa troppo "preziosa" per fare esperienza sul restauro. Zero rimpianti per il risultato, che a parere di esterni (ed anche mio) è ECCEZIONALE. :applauso:

Spero vi piaccia...

per qualsiasi curiosità o consiglio per i prossimi restauri... sono qui!

Daniele

[senatore]

Bellissima, goditela!

[FedeBO]

Meraviglia!!!

 

 

Sent from my M.P. Superturbo

[Sprintgiu77]

Complimenti

[Utente Cancellato 011]

è meravigliosa ma come hai fatto a trovare una femsa per rally nuova?

[Marben]

Bellissima, strepitosa, complimenti!

[chasso11]

Complimentoni, un restauro eccezionale per una vespa stupenda...la Rally 200 mix è un sogno per qualunque vespista!

[andre84]

bella e fatta con passione! Complimenti

[Utente Cancellato 011]

Complimentoni, un restauro eccezionale per una vespa stupenda...la Rally 200 mix è un sogno per qualunque vespista!

 

Im più ha trovato una centralina femsa fondo di magazzino nuova di pacca. Praticamente é al settimo cielo vespistico e oltre

[skizzetto]

è meravigliosa ma come hai fatto a trovare una femsa per rally nuova?

 

Una botta di c.... Un folle me l'ha venduta dopo anni che la teneva in un cassetto. Se qualcuno le sa aggiustare io ne ho altre 3 da sistemare!

 

bella e fatta con passione! Complimenti

Grazie.. ce l'ho messa tutta ed alla fine le soddisfazioni sono arrivate!

 

Complimentoni, un restauro eccezionale per una vespa stupenda...la Rally 200 mix è un sogno per qualunque vespista!

Grazie mille. Effettivamente il mix é tanta roba. Metti benzina e vai..... se devo trovare gli unici due difetti della rally sono che ha tante vibrazioni (inteso come comodità non come rumori) e la sella non è il massimo della comodità (almeno la mia)

Modificato 6 settembre 2015 - 20:23 da senatore

[senatore]

in effetti la sella delle vespe, in generale, fa un po' schifo.

Dopo che con la mia 200 rally feci quasi 900 km, in un giorno solo, le cambiai immediatamente la sella.

Montai una King & Queen, apportando qualche modifica comunque reversibile.

Quando presi il PX 150, anche li montai la King & Queen.

So benissimo che la linea della vespa viene stravolta da queste selle, ma sono di una comodità unica, alla quale è difficile rinunciare dopo averla provata.

[skizzetto]

in effetti la sella delle vespe, in generale, fa un po' schifo.

Dopo che con la mia 200 rally feci quasi 900 km, in un giorno solo, le cambiai immediatamente la sella.

Montai una King & Queen, apportando qualche modifica comunque reversibile.

Quando presi il PX 150, anche li montai la King & Queen.

So benissimo che la linea della vespa viene stravolta da queste selle, ma sono di una comodità unica, alla quale è difficile rinunciare dopo averla provata.

Non l'ho mai provata ma confermo che esteticamente è in grado di rovinare la linea della vespa. Devo dire però che tra la sella originale della rally e quella del px c'è un abisso! Mi inventeró qualcosa presto!!!

[Sharkettino]

Vespa favolosa. Molto bella

[skizzetto]

Vespa favolosa. Molto bella

Grazie!!

[mic78bia]

Complimenti per aver riportanto in vita una Bellissima vespa così...

[dobiadi]

Chi ha eseguito il restauro ? Simonegsx ?

[humabel82]

scusate,

riapro la discussione vespa rally 200 in merito a una delucidazione generale.

premetto che non ho letto tutti tutti i messaggi quindi potrei aver saltato la risp alle mie domande:

- la marmitta del mio rally 200 prima serie canyon non è nera ma "argentata" stile mamritta padellino 50ino per intenderci. è corretto? io nelle foto di brochure d'epoca la vedo solo nera.. qualcosa non torna. come quelle che vedo in vendita son tutte nere. posto la foto.

 

p.s >: c'è ancora la sagoma dell'etichetta applicata

[Vespone08]

Bellissima .....complimenti .....mi devo decidere pure io di farlo ...ho una Rally 200 '73 ....un conservato male ...dal precedente proprietario

 

 

Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk

[lussiogram]

Ciao Dani e complimenti per il restauro!

Cosa consiglieresti su questa ?

[humabel82]

controlla le pedane dove c'è il tunnel. mi sembra che ci sia un pò di ruggine. essendo sempre esposta alla salsedine è faciile che intacchi parecchio. comunque hai postato la vespa nel post melacompro? prima cerca di capire se te la molla..poi effettuerei un restauro conservativo..

Modificato 1 giugno 2019 - 13:35 da humabel82