Pk 50 S scoppietta

[pivez]

Ciao ragazzi volevo chiedervi come mai la via pk esattamente tra 45-50 km/h mi scoppietta e "strappa", per poi prendere velocità e giri andando fluida verso i 60-65 km/h.

[sartana1969]

Ciao ragazzi volevo chiedervi come mai la via pk esattamente tra 45-50 km/h mi scoppietta e "strappa", per poi prendere velocità e giri andando fluida verso i 60-65 km/h.

 

da quanto non cambi la candela?

[pivez]

Mi si era bruciata la candela praticamente nuova settimane fa, e non avendo tempo ho messo su una vecchia. Dici che è questo il problema?

[valeZX]

Che marca è la candela NGK ?

[pivez]

Ora sono a lavoro, quindi non saprei. Più tardi controllo.

[valeZX]

Ora sono a lavoro, quindi non saprei. Più tardi controllo.

 

[pivez]

Allora vi spiego per bene: avevo una NGK B6HS ... per fare una prova ho comprato una nuova B6HS e una B7HS. Allora ho provato con la B7HS e la sentivo molto fluida e prestante, per mi è morta e non si è più riaccesa. Con la B6HS nuova invece non riscontro nessun problema ma a caldo il motore scoppietta ancora e a 45km/h "strappa". Secondo voi cosa può essere? Aggiungo anche che con la B7HS a spinta non si è messa in moto. "Borbottava" . Secondo voi è il condensatore?

Modificato 2 agosto 2013 - 08:02 da pivez

[valeZX]

Allora cambia la candela e monta una Champion , perchè con l'accensione a puntine le NGK fanno questo scherzo ,anche perchè diverse sono tarocche...

Che GT monti ? Un 75 cc ?

[pivez]

Si un 75 cc

[valeZX]

Allora vanno bene le Champion l82c.

Poi non è detto che sia quello il problema , ma provare non guasta mai.

[sartana1969]

Allora cambia la candela e monta una Champion , perchè con l'accensione a puntine le NGK fanno questo scherzo ,anche perchè diverse sono tarocche...

Che GT monti ? Un 75 cc ?

 

la Pk-s non ha le puntine ma l'elettronica 4 poli.

son d'accordo con te di mettere una champion L82C

[valeZX]

la Pk-s non ha le puntine ma l'elettronica 4 poli.

son d'accordo con te di mettere una champion L82C

 

Quindi solo la Pk 50 ha l'accensione a puntine ?

Perdonate il mio errore.

[pivez]

la Pk-s non ha le puntine ma l'elettronica 4 poli.

son d'accordo con te di mettere una champion L82C

 

Secondo te sistemo così? Secondo voi cambiare condensatore farebbe comodo?

Modificato 2 agosto 2013 - 08:44 da pivez

[sartana1969]

Secondo te sistemo così? Secondo voi cambiare condensatore farebbe comodo?

 

non c'e condensatore nella tua vespa

c'è il pick up

[sartana1969]

Quindi solo la Pk 50 ha l'accensione a puntine ?

Perdonate il mio errore.

 

con le puntine ti fermi alla special 4 marce e alla special revival dei primissimi anni 90

le pk sono elettroniche

[pivez]

non c'e condensatore nella tua vespa

c'è il pick up

Ma quindi quello cerchiato in rosso cosa è? Scusate per la qualità della foto ma è l'unica che avevo col motore esposto

Modificato 2 agosto 2013 - 09:19 da pivez

[pivez]

Allora vanno bene le Champion l82c.

Poi non è detto che sia quello il problema , ma provare non guasta mai.

 

Provato in 3 negozi diversi e non le ho trovate...

[valeZX]

Ma quindi quello cerchiato in rosso cosa è? Scusate per la qualità della foto ma è l'unica che avevo col motore esposto

[ATTACH=CONFIG]131332[/ATTACH]

 

E la bobina.

[valeZX]

con le puntine ti fermi alla special 4 marce e alla special revival dei primissimi anni 90

le pk sono elettroniche

 

Grazie sartana per i chiarimenti, e io che credevo che l'accensione a puntine ci fosse fino alla Pk 50 s e dalla Pk 50 Xl l'accensione elettronica.

Vedi a fidarti di Internet ?

[valeZX]

Scusa ma la Vespa postata è la tua ?

Perchè se lo fosse ti consiglio di cambiare le gomme , non sono adatte per la città , ti fanno perdere aderenza sull'asciutto e la Vespa và anche più lenta.

[sparutapresenza]

Ma quindi quello cerchiato in rosso cosa è? Scusate per la qualità della foto ma è l'unica che avevo col motore esposto

[ATTACH=CONFIG]131332[/ATTACH]

scusa , questa vespa è la tua??? perchè quello è inequivocabilmente un volano a puntine eh...possibile che alla tua abbiano adattato un blocco da special o piu' vecchio comunque??? ripeto , quello è un volano con la feritoia per la regolazione delle puntine...quindi potrebbe anche essere un problema elettrico. valgono i consigli già dati comunque , monta la champion , cercala su internet se non la trovi , oppure sempre dai ricambisti fai la comparativa dei gradi termici e prendi un a bosch che abbia lo stesso grado termico di quella champion , bosch sono ottime pure , forse è w5ac ma potrei sbagliarmi , chiedi al ricambista. se la cosa persiste anche dopo aver cabiato candela poi si vede

[sartana1969]

Ma quindi quello cerchiato in rosso cosa è? Scusate per la qualità della foto ma è l'unica che avevo col motore esposto

[ATTACH=CONFIG]131332[/ATTACH]

 

quella cerchiata in rosso è inequivocabilmente una bobina AT

è altrettanto certo che quell'accensione NON E' di PKS

 

visto che hai le puntine potrebbero essere diverse cose, dalla regolazione delle punte a........altro

[valeZX]

Si è un volano con aperture per puntine , io nemmeno me ne ero accorto...