BIGBAMBOO Inviato 25 maggio 2015 - 08:29 Share Inviato 25 maggio 2015 - 08:29 Configurazione del motore?? Lavorato il foro del max? Malossi 210 sport 2013 con testa dedicata Albero Mazzucchelli anticipato Carter lavorati Filtro aria T5 con airbox maggiorato ( RISAVEL ). Carburatore 24/24 getto max 145 con coperchio DTR (mod. 7) Marmitta by Mega Purtroppo vuoti 2a/3a ( poche volte ) e 3a/4a ( sempre ). Ci vuole un 28? Sai darmi qualche consiglio? A risentirci e buona giornata. 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Mason1981 Inviato 25 maggio 2015 - 08:47 Share Inviato 25 maggio 2015 - 08:47 Alesa il foro del max a 2.0 mm ( foro tra vaschetta a getto max) Tubo benzina da 7.5 mm da auto on gomma nera, rubinetto fast Flow di scootercenter e vedi se hai vuoti. Io son con un m1x, 2isi, si 24, venturi dedicato, ( no polini o Pinasco), vaschetta drt 5 airbox, colonna max 160/be3/132 zero vuoti zero problemi. 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
BIGBAMBOO Inviato 26 maggio 2015 - 05:56 Share Inviato 26 maggio 2015 - 05:56 Alesa il foro del max a 2.0 mm( foro tra vaschetta a getto max) Tubo benzina da 7.5 mm da auto on gomma nera, rubinetto fast Flow di scootercenter e vedi se hai vuoti. Io son con un m1x, 2isi, si 24, venturi dedicato, ( no polini o Pinasco), vaschetta drt 5 airbox, colonna max 160/be3/132 zero vuoti zero problemi. Certo che io ho un 145 di Max. : pensi che funzioni lo stesso? 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Mason1981 Inviato 26 maggio 2015 - 06:08 Share Inviato 26 maggio 2015 - 06:08 Sopra il 130 devi allargare il foro di comunicazione tra vaschetta e getto. Conta che trovi pure il 160 di getti, ma sei ben oltre il limite del si. 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
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