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  • 3 weeks later...
Inviato
Bella bella complimenti. Se fosse mia leverei subito quelle targhette sulla ruota di scorta. Buon divertimento :ciao:

 

concordo al 100x100 :mavieni: in più, se hai intenzione di usarla per strada, monta dei pneumatici "adatti" e preserva gli originali tantopiù se sono d'epoca :ok:

Inviato
concordo al 100x100 :mavieni: in più, se hai intenzione di usarla per strada, monta dei pneumatici "adatti" e preserva gli originali tantopiù se sono d'epoca :ok:

 

riguardo le targhette chiaramente è questioni di gusti quindi posso condividere ed accettare le tue considerazioni Baronerosso, anche perchè volendo in qualsiasi momento ho fatto un certo tipo di fissaggio al cerchio senza forare e modificare la sua originalità (vedi foto) che si possono eliminare senza aver bucato il cerchio. per i pneumatici in foto ci sono già quelli nuovi, non originali Pirelli, ma quelli riprodotti, davanti il rigato e dietro 5 tacche, le originali Pirelli le ho tenute da parte ben protette con strato di vasellina per gomma. sulla ruota centrale però monta quella rigata originale Pirelli

20130916_165509.jpg

20130916_165521.jpg

20130916_165532.jpg

20130916_165559.jpg

20130916_165606.jpg

20130916_165620.jpg

20130916_172445.jpg

Inviato
concordo al 100x100 :mavieni: in più, se hai intenzione di usarla per strada, monta dei pneumatici "adatti" e preserva gli originali tantopiù se sono d'epoca :ok:
Sulla mia Sprint ho trovato gli pneumatici originali CEAT, il disegno del battistrada è diverso rispetto a quello delle Michelin S83.
  • 4 weeks later...
Inviato

davvero un gran bel ferro :applauso:..complimenti,esempio perfetto di Vespa che dimostra la superiorità del fascino del conservato sul restaurato ;-)

 

:ciao:

Inviato

complimenti su tutto, anche per la cura dei pneumatici originali che hai conservato sotto vasellina...

 

Giusto come nota, l'anno scorso ho preso un gommino nuovo per la leva di avviamento come il tuo che si vede nella foto "20130928_115736.jpg" e ad oggi è già crepato :boh:

Inviato (modificato)
complimenti. .ragazzi scusate ignoranza vi chiedo cosa è quella targa con il logo piaggio http://www.vesparesources.com/attachments/nostre-vespa/133851d1380406839-vespa-gs-vs2-conservata-20130928_115234.jpg ..grazie

ciao Mario, quella targa l'ho personalizzata io, è praticamente il certificato di origine della Piaggio che ne attesta numero di Telaio e Motore e dove è stata venduta la prima volta la vespa, grazie comunque a tutti per i complimenti.

 

Complimenti, gran mezzo!!

 

Ed è finito nelle mani giuste a quanto pare!

ciao Paolo, non ti conosco di persona ma credo, vedendo la foto della 180 SS, che anche quella 180 SS forse di un mio grandissimo amico, sia finita anche a una persona giusta.

Modificato da senatore
Ottimizzazione spazio.
Inviato

ciao Paolo, non ti conosco di persona ma credo, vedendo la foto della 180 SS, che anche quella 180 SS forse di un mio grandissimo amico, sia finita anche a una persona giusta.

Non credo sia la stessa: me l'ha procurata il mio meccanico dicendo che arrivava da un suo cliente nel varesotto.

 

Era demolita quindi non conosco il precedente proprietario.

Inviato
Non credo sia la stessa: me l'ha procurata il mio meccanico dicendo che arrivava da un suo cliente nel varesotto.

 

Era demolita quindi non conosco il precedente proprietario.

allora non è la stessa, quella non è demolita e comunque è arrivata dalle tue parti sempre di quel colore, complimenti lo stesso è sempre un bel modello

Inviato
I complimenti !!! veramente ma veramente bella che dire e' e sara' sempre la mia preferita io ho un "modesto" vs5

ciao

 

è sempre un GS della serie 150, comunque bello

Inviato
Mario, dimenticavo, per le tua domanda come tante altre, troverete risposta sul prossimo numero della rivista Officina del Vespista N.4

Che strana risposta!:shock:

Sembrerebbe quasi un "velato" invito a far acquistare la rivista!!!

Quale sia lo scopo, al momento lo ignoriamo. Certo è che lo spirito del forum, con una simile risposta, va a ramengo.:roll:

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