special94 Inviato Settembre 9, 2013 Inviato Settembre 9, 2013 Salve siccome devo dare una rinfrescata alla mia special, sotto i listelli della pedana ci ho messo il sigillante, dopo qualche giorno gli ho dato una mano di body... perchè dove c'è il sigillante è rimasto appiccicoso?? 0 Cita
sartana1969 Inviato Settembre 9, 2013 Inviato Settembre 9, 2013 Salve siccome devo dare una rinfrescata alla mia special, sotto i listelli della pedana ci ho messo il sigillante, dopo qualche giorno gli ho dato una mano di body... perchè dove c'è il sigillante è rimasto appiccicoso?? te fat un lavuraz...... che sigillante hai messo? body? cos'è? 0 Cita
special94 Inviato Settembre 9, 2013 Autore Inviato Settembre 9, 2013 sigillante della wurt body è l'antirombo 0 Cita
sartana1969 Inviato Settembre 9, 2013 Inviato Settembre 9, 2013 sigillante della wurt body è l'antirombo perchè il sigillante? 0 Cita
special94 Inviato Settembre 10, 2013 Autore Inviato Settembre 10, 2013 x proteggere in più le giunture sotto la pedana 0 Cita
Qarlo Inviato Settembre 13, 2013 Inviato Settembre 13, 2013 Sicuro che i prodotti siano compatibili tra loro? Smirsiév! 0 Cita
zichiki96 Inviato Settembre 13, 2013 Inviato Settembre 13, 2013 x proteggere in più le giunture sotto la pedana invece hai fatto l'opposto. La condensa che si formerà sotto l'antirombo farà arrugginire molto prima la lamiera 0 Cita
special94 Inviato Settembre 13, 2013 Autore Inviato Settembre 13, 2013 perchè?? come fa a formarsi tra lamiera e antirombo 0 Cita
Gioweb Inviato Settembre 14, 2013 Inviato Settembre 14, 2013 (modificato) come dice sartana hai fatto un lavoraccio se il sigillante è quello bianco/grigio pastoso ed elastico che si da con la pistola da silicone, di fabbrica va solo in determinati punti sottoscocca. L'antirombo di fabbrica non è previsto, lo davano/danno alcuni carrozzieri per proteggere, mascherare il sotto pedana ed a volte l'ho visto anche sopra. La mia Et3 quando l'ho presa aveva l'antirombo sotto, non c'era gran che di ruggine che camminava sotto lo strato di catrame ma era tutto un pasticcio. Valuta tu la condizione della vespa, mandaci delle foto che ti sappiamo poi dire meglio. Se un giorno ti venisse in mente di rimetterla a nuovo è da escludere questo tipo di prodotti, a lamiera nuda ci va solo il fondo isolante e la vernice. Modificato Settembre 14, 2013 da Gioweb 0 Cita
special94 Inviato Settembre 16, 2013 Autore Inviato Settembre 16, 2013 Salve...Allora siccome sono arrivato alla conclusione che sulla pedana voglio evitare anche un solo filo di stucco e stanno tutti pieni di botte e saldatura ho ordinato delle pedane nuove incluse di rinforzi... Mi date una spiegazione di come sostituirle?? 0 Cita
Gioweb Inviato Settembre 16, 2013 Inviato Settembre 16, 2013 (modificato) vanno saldate, non è una operazione semplice. Leggi qui: http://www.vesparesources.com/restauro-smallframe/24295-tecnica-corretta-saldatura-nuova-pedana-special.html http://www.vesparesources.com/google.php?cx=partner-pub-5018691817207175%3A7889242756&cof=FORID%3A9&ie=ISO-8859-1&q=sostituire+pedane+special&sa.x=16&sa.y=11&siteurl=www.vesparesources.com%2Foff-topics%2F21765-storia-gs-20-000-lire.html&ref=www.vesparesources.com%2Frestauro-smallframe%2F24295-tecnica-corretta-saldatura-nuova-pedana-special.html&ss=304j92416j2 Ma qualche foto? Non è che lo stucco non si possa mettere... Modificato Settembre 16, 2013 da Gioweb 0 Cita
special94 Inviato Settembre 17, 2013 Autore Inviato Settembre 17, 2013 si vabbe si puo mettere però a sta messo su tutta la pedana da tutti e due i lati 0 Cita
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