James62 Inviato Novembre 29, 2013 Inviato Novembre 29, 2013 alla fine la soluzione al problema prigionieri corti, che anche con i mezzi dadi e rondelle di spessore inferiorre non ha dato i risultati che mi aspettavo,due su tre prigionieri si sono sfilettati complice anche la vecchiaia, ho smontato il tamburo tolto tutti i prigionieri e sostituiti con dei perni in acciaio,ora mi sento più al sicuro se non altro filettano fino all'ultimo giro:ciao: 0 Cita
fabietto78 Inviato Novembre 29, 2013 Inviato Novembre 29, 2013 (modificato) alla fine la soluzione al problema prigionieri corti, che anche con i mezzi dadi e rondelle di spessore inferiorre non ha dato i risultati che mi aspettavo,due su tre prigionieri si sono sfilettati complice anche la vecchiaia, ho smontato il tamburo tolto tutti i prigionieri e sostituiti con dei perni in acciaio,ora mi sento più al sicuro se non altro filettano fino all'ultimo giro:ciao: ma dalla parte del tamburo come li ha bloccati i prigionieri? Quelli originali devono essere schiacciati- Ho visto questi http://www.emporiodelloscooter.com/catalogo-generale-kit-5-prigionieri-tamburo-freno-versione-con-modifica-ottimi-per-il-montaggio-.1.27.84.gp.5345.uw.aspx che ne dite? Modificato Novembre 29, 2013 da fabietto78 0 Cita
DeXoLo Inviato Novembre 29, 2013 Inviato Novembre 29, 2013 Che non sono prigionieri, ma delle semplici viti a testa semisferica con l'esagono incassato. Io mi sono accontentato di viti a testa esagonale chiuse con una goccia di frenafiletti medio. 0 Cita
James62 Inviato Dicembre 1, 2013 Inviato Dicembre 1, 2013 esatto ho fatto la stessa cosa:ciao: 0 Cita
fabietto78 Inviato Dicembre 3, 2013 Inviato Dicembre 3, 2013 Che non sono prigionieri, ma delle semplici viti a testa semisferica con l'esagono incassato.Io mi sono accontentato di viti a testa esagonale chiuse con una goccia di frenafiletti medio. Be anche i tuoi non sono prigionieri ma semplici viti 0 Cita
fabietto78 Inviato Dicembre 5, 2013 Inviato Dicembre 5, 2013 Allora io non voglio montare una semplice vite e non voglio dire che le vostre soluzioni non sono funzionali anzi , ma non mi piacciono a livello estetico, quindi ho inizialmente pensando di risolvere acquistando nuovi prigionieri ma poi mi ritroverei con lo stesso problema in quanto quelli nuovi hanno la stessa lunghezza, ho visto anche quelli che si mettono tra cilindro e collettore ma anche quelli hanno la stessa lunghezza 3cm. Poi ho trovato questi Bulloni Set 10 prigionieri mille righe - MR8... -lam48838 | eBay che ne dite? 0 Cita
gian-GTR Inviato Dicembre 5, 2013 Inviato Dicembre 5, 2013 che non funzionano... la parte mille righe non potresti avvitarla e sporgerebbe sul lato motore.... perché ti complichi la vita la ruota posteriore lato motore non la vede nessuno. se sull'anteriore vuoi farla carina prendi 5 brugole in acciaio inox e via ciao 0 Cita
DeXoLo Inviato Dicembre 5, 2013 Inviato Dicembre 5, 2013 Se non vuoi avere la testa di una vite che sporge compra 5 grani della lunghezza che vuoi e sei a posto, schiacci con un martellino le ultime due spire del filetto e vedrai che non si svita più, per essere sicuro al 100% usa anche del frenafiletti. 0 Cita
llucky Inviato Novembre 26, 2015 Inviato Novembre 26, 2015 Scusate ma il problema dei prigionieri del tamburo corti si verifica anche sugli ultimi modelli di px? perchè sulla mia del 2007 mi pare che i prigionieri siano abbastanza più lunghi ora che monto normali cerchi scomponibili, potrebbero essere sufficienti o sono corti pure quelli? grazie 0 Cita
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