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Inviato

Ti fa comodo d'inverno, quando non vorrai usarla. :Lol_5:;-)

 

Ora il termometro dell'olio arriverà quasi ai 90°. Col freddo difficilmente si staccherà dalla prima tacca. Forse perché hanno montato un telaio previsto per il 600 col motore 350, che non dovrebbe avere il radiatore dell'olio... :boh:

Inviato

Effettivamente non avrei mai freddo :mrgreen:

 

L'olio ieri era circa a 90* in effetti...

 

Sta cosa del telaio la sapevo ma ne ho viste diverse di 350 (su internet) così... Dal vivo devo ancora trovarne una... Ieri la guardavano in tanti (parcheggiata in centro città poi...) sarà stata la moto o la targa MESTRE? :Lol_5:

 

:ciao:

Inviato

350 km almeno fatti senza problemi...

 

Unico neo (che più o meno sapevo) è che appena sotto metà serbatoio mi si è spenta in marcia con vuoti prima annessi... Girato in riserva ed è ripartito senza problemi...

 

:ciao:

Inviato

Hai stimato più o meno i km al litro?

Ho avuto per qualche giorno un 650 mono, 10 al litro fissi, variando un pelo se andavi piano piano ma mai sopra 12/13

 

 

 

PS: qualche bella foto in azione ce la giri o no?? :mrgreen:

Inviato

Allora, ho messo circa 13 litri e per tornare nello stesso punto di serbatoio ho fatto circa 260/280 km. Quindi boh, stimerei i 20 a litro ma mi sembrano tantino...

 

Per le foto, eeeeeeeeeh :mrgreen:

 

:ciao:

Inviato

20 km/l? :shock:

 

Io ricordavo che con un "polso leggero" (tanto con 6 marce si riprende bene anche con poco gas) arrivavo ai 30! :boh:

 

Infatti mi lamento del fatto che il Guzzino è beone, visto che non ho mai superato i 25 km/l... :mrgreen:

Inviato
20 km/l? :shock:

 

Io ricordavo che con un "polso leggero" (tanto con 6 marce si riprende bene anche con poco gas) arrivavo ai 30! :boh:

 

Infatti mi lamento del fatto che il Guzzino è beone, visto che non ho mai superato i 25 km/l... :mrgreen:

Io passo da una honda 125 xl da 40 al litro, ad un guzzi da 10-12 a litro, come fa la tua a farne 25? :testate:

Inviato
Semplicemente l'ho saputa regolare da solo a puntino! :mavieni::risata1:

 

(Dài, ho capito: portamela che provvedo! :mrgreen: Ovviamente aggratis! ;-))

Sarà pure agratis ma la benzina che mi serve per arrivare é pari al costo di un meccanico guzzi :risata1:

 

Inviato dal mio SM-A700F utilizzando Tapatalk

  • 3 months later...
Inviato (modificato)

È arrivato il momento di ripristinare la marmitta e cambiare i copertoni. Per quelli aspetto ancora un mesetto, però la marmitta è già stata aperta e pulita,in attesa di essere sistemata. Complimenti al saldatore che aveva già operato :Lol_5:

 

:ciao:c35a9515dc2216ad846d4e6ad06af637.jpg

uploadfromtaptalk1452596367753.jpg

uploadfromtaptalk1452596377578.jpg

Modificato da Afry19
emoticon sbagliata
Inviato

mi sto guardando in giro per le gomme.

 

visto che ero dal gommista, ne ho approfittato per chiedergli un preventivo. sorvolando sul costo, non avendo sottomano il libretto, ho guardato su Wiki la misura delle gomme:

 

anteriore da 90/90 21; posteriore da 130/80 17

 

mi ricordavo montate attualmente sulla moto delle gomme con il 90/90 anteriore, ma il posteriore lo ricordavo con la vecchia classificazione.

 

infatti, una volta tornato a casa ho visto che, quando francesco ha cambiato l'anteriore nel lontano 2008 :mrgreen: aveva montato la 90/90 anteriore, lasciando la metzeler dietro.

 

il libretto mi riporta:

 

A: 3.00 21 51p

P: 4.60 17 62p

 

e la pagina dopo " pneumatici in alternativa ANT 90/90 21 54s

 

posteriore nemmeno considerato.

 

a me il preventivo l'hanno fatto con le misire di wikipedia (anteriore da 90/90 21; posteriore da 130/80 17)

 

che devo fare? si trovano ancora le vecchie misure stile vespa (4.60 17 62p)?

 

avevo trovato questo link https://service.piaggiogroup.com/vintage/richdetail.asp?L=IT

 

ma 60 euro per un nullaosta mi sembrano tantini....

 

:ciao:

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