revisioni/collaudi pk50s nessuna soluzione oltre il collaudo???

[vespapks50]

Salve a tutti i vespisti del forum mi presento sono Francesco ho 22 anni e sono siciliano (scusate se non mi sono presentato nell'apposita sezione ma non sapevo quale era!!!) da sempre desideravo avere una vespa ed a settembre finalmente il sogno si realizza, ho comprato una pk 50 s dell'84, riverniciata verde non originale ma almeno è in buono stato, la prima cosa che controllo sono il numero di telaio e la corrispondenza con il libretto, tutto ok e la compro, vado in motorizzazione e mi dicono che devo allegare la scheda tecnica, così stufo di aver a che fare con la burocrazia della motorizzazione vado in agenzia, sorge un piccolo problema, al 90% il signore dell'agenzia mi dice che bisogna fare il collaudo perche il libretto è deteriorato, non sapete che pena al cuore che mi è arrivata, cmq per non andare a collaudo c'è qualche altra soluzione che posso fare? il libretto è vero messo male ma il numero di telaio e dati generali sono sbiaditi ma non del tutto cancellati, ma poi dico io se uno deve andare a pagare per fare targa nuova e libretto che senso ha pagare per il collaudo che mi nporta sempre a fare il libretto nuovo? cmq scusate lo sfogo e grazie a tutti anticipatamente per le risposte!!

[GiPiRat]

Salve a tutti i vespisti del forum mi presento sono Francesco ho 22 anni e sono siciliano (scusate se non mi sono presentato nell'apposita sezione ma non sapevo quale era!!!) da sempre desideravo avere una vespa ed a settembre finalmente il sogno si realizza, ho comprato una pk 50 s dell'84, riverniciata verde non originale ma almeno è in buono stato, la prima cosa che controllo sono il numero di telaio e la corrispondenza con il libretto, tutto ok e la compro, vado in motorizzazione e mi dicono che devo allegare la scheda tecnica, così stufo di aver a che fare con la burocrazia della motorizzazione vado in agenzia, sorge un piccolo problema, al 90% il signore dell'agenzia mi dice che bisogna fare il collaudo perche il libretto è deteriorato, non sapete che pena al cuore che mi è arrivata, cmq per non andare a collaudo c'è qualche altra soluzione che posso fare? il libretto è vero messo male ma il numero di telaio e dati generali sono sbiaditi ma non del tutto cancellati, ma poi dico io se uno deve andare a pagare per fare targa nuova e libretto che senso ha pagare per il collaudo che mi nporta sempre a fare il libretto nuovo? cmq scusate lo sfogo e grazie a tutti anticipatamente per le risposte!!

Cambia agenzia e/o motorizzazione. Se i dati sono leggibili, non devi fare il collaudo.

 

Ciao e benvenuto, Gino

[vespapks50]

ok grazie vi faccio sapere l'unico problema che già ho lasciato un acconto che a quanto ho capito perderò se mi faccio ridare la pratica. Ma in caso di collaudo sapete quanto viene a costare?

[GiPiRat]

ok grazie vi faccio sapere l'unico problema che già ho lasciato un acconto che a quanto ho capito perderò se mi faccio ridare la pratica. Ma in caso di collaudo sapete quanto viene a costare?

Viene 25 euro, oltre al resto. In totale siamo circa sui 90 euro.

 

Ciao, Gino

[vespapks50]

Ok grazie mille! Volevo chiedervi ancora una cosa! ( scusate ma momentaneamente o sete di sapere vespista!) la vespa è 90 con carburatore 24 e marmitta originale, ha pure la campana, la compressione è scarsa, in partenza si capisce subito che gli arriva troppa benzina ora volevo un vostro parere cambio getto massimo o monto un gt 102?

[GiPiRat]

Ok grazie mille! Volevo chiedervi ancora una cosa! ( scusate ma momentaneamente o sete di sapere vespista!) la vespa è 90 con carburatore 24 e marmitta originale, ha pure la campana, la compressione è scarsa, in partenza si capisce subito che gli arriva troppa benzina ora volevo un vostro parere cambio getto massimo o monto un gt 102?

Per queste domande, rivolgiti al forum giusto: Officina Smallframe

 

Ciao, Gino

[vespapks50]

Ok grazie mille! Gentilissimo