Restauro Vespa GL (VLA1T) '63 FINITO

[volumexit]

Infatti a tutti i posessori di GL consiglio un'aggiornamento della frizione usando alcuni pezzi PX. Piu precisamente, i dischi e la scatola. Inaftti uno dei dischi PX ha dei dentini che aiutano a non fare "aprire" il pacco frizione.

 

Ciao,

 

Vol.

[tonysubwoofer]

ma cmq i dischi vecchi senza le T nn le trovi e devi mettere per forza,limando, quelle del px

[volumexit]

Si ma una volta limite e come se non ci fossero mai stati. Se cambi anche la scatola frizione non devi limare quindi le T fanno il loro lavoro.

 

Ciao,

 

Vo.

[tonysubwoofer]

ma limando nn devi togliere la t, ma il giusto per farle scorrere.

[freebillo]

grazie a tutti, ho appena fatto proprio come dite voi...

nuova scatola e dischi del px,ma non ho limato niente,ora è di nuovo tutto ok!!!!

e io pensavo di dover aprire il motore......per fortuna solo la frizione!!!!

...quindi era un problema frequente della GL...

[volumexit]

Era un difetto frequente su tutte le vespa Large che non avevano le T sul disco esterno.

Non ricordo se dallo sprint o dalla Super.

Ma era pure frequente sulle small elaborate.

 

Non vi dico le volte che mi se' aperto il pacco frizione sulla mia VNA con motore VNB e 175 polini. Poi ho comprato un motore PX e ho scoperto che la piaggio aveva modificato la frizione per risolvere il problema.

 

Ciao,

 

Vol.

[marcoET3]

Ciao Tony, se hai un attimo puoi aiutarmo con le misure di quelle rondelle?

[tonysubwoofer]

a giorni dovrò verniciare quindi le avròin mano.

[tonysubwoofer]

vediamo di verniciare qualcosa.

 

minuteria in nocciola e avorio.

 

 

[tonysubwoofer]

cerchi originali piaggio.

 

 

[tonysubwoofer]

porta pacchi.

 

[tonysubwoofer]

sterzo.

 

 

[tonysubwoofer]

sacca sx sportelino e forca verniciati.

 

 

 

 

[marcoET3]

Mamma mia 6 un grande!

a giorni posto e foto dalla mai GL

[MarcoPau]

Bella lì! Complimenti per i lavori

[Alemilan]

Tony sei sempre er mejo... complimenti per il lavoro

[tonysubwoofer]

grazie picciotti, ancora manca telaio serbatoio sacca dx e parafango.

[tonysubwoofer]

diciamo che i pezzi manco hanno bisogno di lucidatura, esenti di buccia d'arancia e polveri.

Ma bisogna farla lo stesso per ottenere la lucentezza della nitro.

[MarcoPau]

Eh sì, la nitro vuole sempre la sua bella lucidatura Come mai non l'hai fatta in lucido diretto? Sei un fissato?

Ciao, in attesa dei prossimi aggiornamenti!

[tonysubwoofer]

perche la Gl va nitro!!!!!! se era un px l'avrei fatta anche acrilica.

Ma cè da dire che nn è mia come tutto quello che vedi nei miei post, tranne la sprint sport.

[tonysubwoofer]

mi dispiace! prendi l'aereo. :wink:

 

telaio coloro nocciola.

 

 

[tonysubwoofer]

telaio in avorio 909

 

 

[alastor]

COMPLIMENTI, che lavoro!!

 

Per quando prevedi il primo giro?

[tonysubwoofer]

eh boh!!!!

Anche quando nn è mia, il proprietario si farà il primo giro.

[carbone]

ciao ragazzi una domanda semplice...

le misure dei cuscinetti e quindi dei paraoli sono differenti tra i motori GL del 62 e quelli del 64??

ciao e grazie

 

 

Anto