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Vespa 50 Pk - senza frecce


Peppe82
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MODERATOR
ALTRE DUE INCOGNITE:

1) QUAL E' IL BORDO SCUDO ORIGINALE??

2) IL PARAFANGO E' TUTTO LISCIO OPPURE HA DELLE NERVATURE ALL'ESTREMITA' INFERIORE??

:mah:

Bordoscudo in plastica grigio, diverso da tutti gli altri modelli ed introvabile. Alcuni montano il bordoscudo del my al contrario. Quello che ti consiglio e di prenderti un bordoscudo nero e di verniciarlo

parafango con nervature all'estremità

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ma come mai questo bordo scudo è introvabile??? si trovano tutti i ricambi tranne questo...eppure non è che sia un componente la cui riproduzione implichi chissà quali difficoltà!! Mah...

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MODERATOR
ma come mai questo bordo scudo è introvabile??? si trovano tutti i ricambi tranne questo...eppure non è che sia un componente la cui riproduzione implichi chissà quali difficoltà!! Mah...

nessuno fino ad ora l'ha riprodotto. Se trovi qualche NOS ti va bene.

Fai conto ad esempio che della pk xl non fanno il paraspruzzi posteriore (fanno quella della pk 50 s e occorre fargli i due intagli laterali), della fl2 125 il contakm 120 km/h, della elestart il tappo della pedalina,della ets non ne parliamo, ogni modello ha i suoi ricambi introvabili :ciao:

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La Vespa è davvero OK! confermo tutto quello che è stato già detto: serbatoio con tappo tipo special, bordoscudo in plastica color alluminio... introvabile e costoso... io ho trovato un fondo di magazion "universale" per PK (anche per modelli successivi) e l'ho dovuto tagliare a misura altezza strisce pedana e fare a mano i fori che calzano nelle scarpette delle strisce! il resto mi sembra avere tutto originale (coprimanubrio e tappo semimanubrio lato marce)

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  • 4 months later...

ciao, anche io lo stavo cercando e l'ho visto da vesparicambisud, ma il prezzo è assurdo secondo me... poi non essendo originale potrebbe sempre essere meglio sistemare il tuo, che mi sembra a posto dalle foto, dove è rotto? In alternativa stavo pensando di prenderne uno originare del pks e tappare il buco con la vetroresina...

per il bordoscudo stavo pensando quello della special potrebbe andar bene?

Modificato da ingappos
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il bordoscudo è di tipo piatto in plastica grigia argento come Pks si trova ma è alquanto raro totalmente differente da quello PX my, il bordo in plastica grigia era della Rush, mai nero dunque su pk, il serbatoio con tappo a vite e tre nervature in tinta con la carrozzeria, il devio frecce assente c'è un tappo particolare.... il bauletto mi pare invece ci fosse,,,, dovrei guardarci.... ma mi pare che anche la SF lo avesse e di serie. Il parafango come pks è liscio con giuntura la centro dei due semigusci, il modello simile con le nervature di lato è per XL-RUSCH.

Modificato da poeta
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La PK 'base' non aveva il bauletto. Altro dettaglio l'assenza dei cilindretti chiave per le chiusure dei cofani (bottoni ciechi).

 

Inviato dal mio telefono bigrigio

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Sul bordo originale non ci sono dubbi, è del tipo con pellicola in alluminio, tipo Arcobaleno (ma ovviamente di sezione completamente differente).

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Il copri manubrio senza alloggio spia frecce da vesparicambi Sud non lo trovo...anch'io avevo pensato di modificare quello della ok 50 s. Il mio ha gli agganci per il fissaggio delle viti spaccati.

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Altro grande dubbio...ma la pk senza frecce aveva le serrature sui cofani laterali e dietro la sella o c'era solo il pulsante senza chiave. ?

 

Non so se tutti i modelli, comunque si aveva le serrature

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MODERATOR
Altro grande dubbio...ma la pk senza frecce aveva le serrature sui cofani laterali e dietro la sella o c'era solo il pulsante senza chiave. ?

 

Ci sono pochi dubbi. Il sempre ben informato Marben l'ha scritto poco sopra.

 

http://www.vesparesources.com/restauro-smallframe/61320-vespa-50-pk-frecce-2.html#post943840

 

Vol.

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a dire il vero le serrature erano optional

 

citazione depliant epoca:

Per gli sportelli delle sacche laterali e del bauletto e per la chiusura della sella è disponibile un kit di blocchetti serratura con unica chiave ed applicabili a richiesta.

Modificato da Shadow
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  • 2 weeks later...

Ciao a tutti.

Riguardo la pk senza frecce molti pensano che sia un'antenata della pks.

A mio parere nulla di piu' sbagliato. Quello che penso e':

La pk senza era venduta parallelamente alla pk con frecce.

Solo che le vendite erano meno.

Per cui ci troviamo piu' versioni.

In poche parole la pk senza seguiva le migliorie dell'evoluzione ed e' per questo che troviamo particolari diversi come ad esempio il serbatoio.

Io ne ho due bianche ed una ha il librettino con data 1986 circa e telaio circa 16.000. (se non ricordo male).

Il motivo di questa disparita' di vendita non lo so. Dovrebbe essere circa 1 a 12.

Piuttosto sarebbe bello censire i colori.

Ne ho viste azzurrino metalizzato (e penso fosse una seconda versione), rossa, e bianca.

Colore oro come pubblicizzata invece?

Se qualcuno ha volonta' e consenso sarebbe bello fare un post apposito dedicato e messo in alto.

Naturalmente racchiudendo sia la 50 sia la introvabile 125.

Saluti.

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  • 10 months later...

Copri manubrio originale acquistato, mi manca solo il bordoscudo ed il blocchetti serratura con tappo (senza chiave)

 

Ovviamente parlo dei blocchetti sugli sportellini e sulla sella, che non avevano serratura

Modificato da Joe75HGT
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Seguo con interesse la discussione, chi sà dirmi le colorazioni originali? Ne ho vista una colore grigio chiaro di luna, ma vedendo qualche foto su google mi pare sia l'unica... le più tante sono bianche o rosse

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  • 7 months later...

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