gigler Inviato 1 dicembre 2013 - 13:49 Share Inviato 1 dicembre 2013 - 13:49 Ciao, qualcuno ha già fatto il lavoro? Il blocco monta sicuramente, bisogna adattare l'impianto da 6 a 12 v, basta cambiare le lampadine, il cicalino e adattare i fili. Ciò che mi preoccupa è che la scatola filtro possa toccare al lamierato del telaio e che lo scarico possa toccare da qualche parte. Ci sono consigli? Grazie 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
volumexit Inviato 1 dicembre 2013 - 13:53 MODERATOR Share Inviato 1 dicembre 2013 - 13:53 Ciao, qualcuno ha già fatto il lavoro? Il blocco monta sicuramente, bisogna adattare l'impianto da 6 a 12 v, basta cambiare le lampadine, il cicalino e adattare i fili. Ciò che mi preoccupa è che la scatola filtro possa toccare al lamierato del telaio e che lo scarico possa toccare da qualche parte. Ci sono consigli? Grazie Il mal di testa maggiore e' l'impianto elettrico, per il resto i telaio non dovrebbero essere molto diversi. VOl. 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Uno Inviato 2 dicembre 2013 - 09:30 Share Inviato 2 dicembre 2013 - 09:30 ho infilato T5 un pò dappertutto... Monta su tutte le vespe dal 58... e non tocca... Occhio solo all marmitta che è voluminosa e spesso batte nella molla del cavalletto... ma li si rimedia facilmente. sulla modifica all'impianto elettrico non la farei così facile .. bisogna aggiungere il regolatore.. cambiare cablaggio e interruttore di stop, modificare il devioluci e alla fine le lampadine 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
snaicol Inviato 2 dicembre 2013 - 19:42 Share Inviato 2 dicembre 2013 - 19:42 ho infilato T5 un pò dappertutto...Monta su tutte le vespe dal 58... e non tocca... Occhio solo all marmitta che è voluminosa e spesso batte nella molla del cavalletto... ma li si rimedia facilmente. sulla modifica all'impianto elettrico non la farei così facile .. bisogna aggiungere il regolatore.. cambiare cablaggio e interruttore di stop, modificare il devioluci e alla fine le lampadine Uno, a te manca solo di metterlo davvero sotto una bicicletta il motore T5 Il progetto è fattibile, ma veramente, anche come dice Vol, è l'impianto elettrico a richiedere più tempo. In qualche altro post ne è stato parlato, nell'occasione il motore era un 200 Px da mettere sotto un GTR o simile, non ricordo...e le modifiche elettriche sono le steffe alla fine. Nicola 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
gigler Inviato 2 dicembre 2013 - 22:18 Autore Share Inviato 2 dicembre 2013 - 22:18 Grazie a tutti, cercherò il post del 200 sotto gtr o simile. 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
ASSEACAMME Inviato 3 dicembre 2013 - 07:20 Share Inviato 3 dicembre 2013 - 07:20 MODIFICA / ADATTATORE SUPPORTO MOTORE PER POTER MONTARE IL MOTORE PX O T5 SULLE VESPA 125 150 DAL 1947 AL 1957 V1T V15T V30T V33T VM1T VM2T VN1T VN2T VESPA 150 VL1T VL2T VL3T VB1T GS 150 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
volumexit Inviato 3 dicembre 2013 - 07:49 MODERATOR Share Inviato 3 dicembre 2013 - 07:49 MODIFICA / ADATTATORE SUPPORTO MOTORE PER POTER MONTARE IL MOTORE PX O T5 SULLE VESPA 125 150 DAL 1947 AL 1957 V1T V15T V30T V33T VM1T VM2T VN1T VN2T VESPA 150 VL1T VL2T VL3T VB1T GS 150 E che centra questo? Stiamo parlando di TS. Vol. 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
gigler Inviato 5 dicembre 2013 - 05:33 Autore Share Inviato 5 dicembre 2013 - 05:33 MODIFICA / ADATTATORE SUPPORTO MOTORE PER POTER MONTARE IL MOTORE PX O T5 SULLE VESPA 125 150 DAL 1947 AL 1957 V1T V15T V30T V33T VM1T VM2T VN1T VN2T VESPA 150 VL1T VL2T VL3T VB1T GS 150 Grazie per la segnalazione, ma io con questo accrocchio sotto le natiche avrei parura. Comunque, sembra cche il problema sia stato risolto. Grazie 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
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