Piantone che balla

[BlackDragon]

Non è che allargando il foro si indebolisca il supporto con evenutali crepe? C'è poco metallo intorno.

 

Ora provo a cercare un saldatore che saldi alluminio a filo continuo.

Spero di non trovare pasticcioni. Al massimo sono sempre in tempo ad allargare il foro.

[senatore]

Non è che allargando il foro si indebolisca il supporto con evenutali crepe? C'è poco metallo intorno.

 

Ora provo a cercare un saldatore che saldi alluminio a filo continuo.

Spero di non trovare pasticcioni. Al massimo sono sempre in tempo ad allargare il foro.

Infatti, il pezzo da allargare con l'alesatore, ha molto poco spessore laterale ed è molto sollecitato dalle oscillazioni della sospensione.

Comunque, la saldatura di cui parlavo io, non è da farsi sull'alluminio. Quella piastrina con il foro, attraverso la quale passa l'asse che ha preso lasco, è in acciaio ed è inserita nell'alluminio dell'intera sospensione. In pratica, è una piastrina imprigionata nell'alluminio intrappolata, passatemi il termine, nell'alluminio quando è stata effettuata la fusione del bloco della sospensione. Spero di essere stato chiaro. La saldatura, dovrebbe essere fatta sulla piastrina in acciaiio, non sull'alluminio, sempre che si riesca a fare.

[senatore]

Beh, novità?

[BlackDragon]

dunque:

 

Ho comprato il perno nuovo, Oggi ho portato il mozzo a far saldare a filo continuo un po il foro. Poi lo faccio alesare del diametro giusto. Ci vorrà una bella settimana ora che il pezzo sarà pronto.

 

La sede del perno è in alluminio o in ferro??

 

Alcuni mi dicono in alluminio, altri in ferro

 

Se era in alluminio il foro non si sarebbe sbavato e rotto?

[senatore]

Occorre una precisazione: la sede del perno, è sia in alluminio e sia in ferro. Mi spiego meglio: la parte dove va la testa del perno, è una piastra di ferro inserita nella fusione del mozzo, e la parte dove va la parte filettata del perno, è in alluminio. Stando a quanto avevamo visto, la parte rovinata e, quindi, da far saldare e poi alesare, è la piastra in ferro. Spero di aver fugato ogni dubbio.

[BlackDragon]

Perfetto.

Ho parlato con il saldatore mi ha detto che da 4 puntini di saldatura nella sede del perno di ferro,

poi rifà in maniera precisa il foro alesandolo e lo mette in dima perfetta con quello della parte opposta di alluminio

Fa una saldatura veloce e precisa in modo tale da non scaldare troppo la parte. Onde evitare che la piastrina di ferro si distacchi dall'alluminio in cui è imprigionata.

[senatore]

Beh, come è andata a finire?

[Marben]

Svanito nel nulla?

[BlackDragon]

in attesa del saldatore

[senatore]

Beh, ancora nulla?

[antovnb4]

Era partito in 4°... poi il saldatore forse..ha dato buca

[BlackDragon]

Finalmente il 28 aprile è venuta pronta la vespa dopo aver passato 3 saldatori.

Abbiamo saldato a filo continuo la sede e abbiamo ricentrato il foro rialesandolo. Non è saltata via nemmeno la vernice del mozzo.

 

Abbiamo sostituito perno,gabbie e rulli ed ora è tutto Ok.

Grazie per i consigli!