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Revisione motore ET3 Jeans del 1976


ruggero
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Io rimarrei sull'originale,tanto è un motore che rimarrà originalissimo con tutte le tolleranze che dava mamma piaggio.

 

E' ciò che pensavo anch'io, ma Daviduzzo s'è pronunciato per il C3 e quello ho ordinato...

Non dovrebbe cambiare la vita, immagino.

Probabilmente se l'albero gira un po' meno lasco, avremo un motore, se possibile, ancora più silenzioso :-)

:ciao:

Modificato da ruggero
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E' ciò che pensavo anch'io, ma Daviduzzo s'è pronunciato per il C3 e quello ho ordinato...

Non dovrebbe cambiare la vita, immagino.

Probabilmente se l'albero gira un po' meno lasco, avremo un motore, se possibile, ancora più silenzioso :-)

:ciao:

 

Già l'et3 in confronto ad un 130 con banana sembra elettrica, tu vuoi ancora più silenzio? :mrgreen:

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Già l'et3 in confronto ad un 130 con banana sembra elettrica, tu vuoi ancora più silenzio? :mrgreen:

 

Non è che lo VOGLIA... ma ti dirò che dopo chiuso e acceso, meno rumore di ferraglia sento e meglio sto :mrgreen:

Tanto il sound è affidato alla pinascona bianca ;-)

Modificato da ruggero
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Io rimarrei sull'originale,tanto è un motore che rimarrà originalissimo con tutte le tolleranze che dava mamma piaggio.

 

Ma pensa te...... mi hanno appena chiamato dicendo che il C3 lato frizione l'hanno finito, quindi il destino VUOLE che montiamo un C4 come da Mamma Piaggio :-)

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Qualche aggiornamento:

 

I "bambini" sono finalmente tutti a casa :mrgreen:

Eccoli:

 

DSC_6104.jpg

 

Ora, parlando di N204, guardate l'originale messo a confronto col ricambio NOS Piaggio.

Sicuramente ottimi tutti e due, ma la differenza è apprezzabile!

 

DSC_6110.jpg

 

Infine, un assaggio godereccio di un po' di cosucce che stanno per arrivare sul banco.

Nulla di ciò sarebbe realtà senza il contributo dello Zione Calabrone e degli amici di Paola (CS). Grandi!

 

1911709_10202440694612061_160570829_n.jpg

 

A presto!

DSC_6105.jpg

DSC_6107.jpg

DSC_6108.jpg

DSC_6109.jpg

Modificato da ruggero
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Non "dimenticarti" che quando hanno lasciato la casa della mamma ERANO così.

Vedrai che saranno molto meno asettici verso settembre, quando avranno macinato qualche migliaio di km :)

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lavali bene i carter pallinati....molto ma molto bene....

 

Lo farò senz'altro, se così mi dici. Ma: vuoi dirmi qualcosa di più su questa raccomandazione?

E anche: qualche trattamento al rimontaggio che possa proteggerli meglio?

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Ti ha consigliato di pulirli bene perchè la sabbia si infila ovunque e visto quanto tempo hai perso per scegliere due cuscinetti non vorrebbe vederti appeso da qualche parte nel caso li maciulli con i residui della pallinatura :mrgreen:

 

Quindi vai in un bel lavaggio a gettoni, spendi un paio di euro, metti il costume e vai di idropulitrice senza pietà.

 

Per mantenerli così evita di fare strade polverose e lava il motore spesso.

Modificato da Mincio82
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Ciao ruggero Una domanda sul collettore pinasco lhai avuto insieme alla marmitta?o comprato a parte...alla Mia non cera..

 

Ciao Francè carissimo: i due pezzi sono disponibili separatamente o insieme. Io ho specificato di volere entrambi.

:ciao:

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Ti ha consigliato di pulirli bene perchè la sabbia si infila ovunque e visto quanto tempo hai perso per scegliere due cuscinetti non vorrebbe vederti appeso da qualche parte nel caso li maciulli con i residui della pallinatura :mrgreen:

 

Quindi vai in un bel lavaggio a gettoni, spendi un paio di euro, metti il costume e vai di idropulitrice senza pietà.

 

Per mantenerli così evita di fare strade polverose e lava il motore spesso.

 

Simò: Messaggio ricevuto forte e chiaro.

Ho una fantastica idropulitrice in officina, un piazzaletto soleggiato e un bidone di Fulcron da 5 l

Ci siamo come attrezzatura? :mrgreen:

 

Rispondo qui anche a Gian: torneranno presto neri. L'idea è che prendano la loro giusta morchia ma senza che questa si incancrenisca nell'alluminio. Non dimentichiamo che questo motore farà qualche migliaio di KM, ma poi andrà sotto vetro, con la sua DGM originale, tipo museo Piaggio :mrgreen:

 

PS: il motore "sport" non lo pallinerò.

:ciao:

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...

PS: il motore "sport" non lo pallinerò.

:ciao:

Te lo pallino io al VRaduno...:Lol_5:

 

Mi piace l'idea della Pinasco, la mia old original dell'epoca ha il suo collettore "brevetto pinasco", anch'esso però bianco (o quel che ne rimane) che all'epoca non era un di più da pagare a parte,ma "di serie" nella confezione. Tra l'altro ho anche quello per cilindri corsa corta,con la stessa rifinitura.

:ciao:

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Simò: Messaggio ricevuto forte e chiaro.

Ho una fantastica idropulitrice in officina, un piazzaletto soleggiato e un bidone di Fulcron da 5 l

Ci siamo come attrezzatura? :mrgreen:

 

 

Ricordati il costume però..la gente che passa penserebbe male se ti vedesse nudo a lavare due pezzi di alluminio :ok:

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Ricordati il costume però..la gente che passa penserebbe male se ti vedesse nudo a lavare due pezzi di alluminio :ok:

 

gente moderna....

pennello, benzina e aria compressa, altro che idropulitrice......

 

a che ti serve il fulcron che il blocco è lindo come un piatto da cucina???

 

Giusto.. giusto... madò! Non date scampo voi due! Fatemi spegà... :)

 

@ Mincio quel lavoro con la pulitrice l'ho già fatto PRIMA di mandarli a pallinare (e Davide, non hai idea dell'efficacia e della velocità rispetto a pennello, benza e aria).

Però non ero in costume, infatti mi sono inzuppato.

 

@ Davide, certo, ORA del Fulcron non me ne faccio un kaiser: diciamo che ha fatto parte della dotazione di cui al passaggio precedente :)

Modificato da ruggero
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Giusto.. giusto... madò! Non date scampo voi due! Fatemi spegà... :)

 

@ Mincio quel lavoro con la pulitrice l'ho già fatto PRIMA di mandarli a pallinare (e Davide, non hai idea dell'efficacia e della velocità rispetto a pennello, benza e aria).

Però non ero in costume, infatti mi sono inzuppato.

 

@ Davide, certo, ORA del Fulcron non me ne faccio un kaiser: diciamo che ha fatto parte della dotazione di cui al passaggio precedente :)

 

eh ma io sono un romantico....

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Se qualcuno avesse bisogno di nu204 ho trovato un fornitore,oltre a quello che ho linkato a Ruggero,che ne ha ancora un po a disposizione.In caso di necessità contattate Ruggero oppure me via mp;non divulgo pubblicamente il link altrimenti ce li fottono tutti(mi è gia successo...).Neanche a farlo apposta,uno dei due è a pochi km da casa di Sartana.

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