fmi/asi Quali gli esaminatori FMI più rapidi?

[speusippo]

Salve a tutti,

tra qualche giorno mi arriverà, finalmente, la Vespa 125 del 1960 radiata d'ufficio. Dovrò sbrigare tutte le pratiche. Quella che, a naso, occuperà più tempo è l'iscrizione del veicolo al registro storico FMI.

 

Mi chiedevo: qualcuno di voi sa quali esaminatori (o quale) FMI siano più veloci e affidabili? La lista si trova qui http://www.federmoto.it/linkclick.aspx?fileticket=qfXj7PRxw2c%3d&tabid=1112&mid=1484.

 

Si accettano consigli!

 

Jacopo

[alfred]

per le mie mi sono appoggiato al sig. Raimo luigi

persona cordiale, competente e disponibile

Ti dà tuttle indicazioni necessarie,

ti metti daccordo, mandi bozze via mail, eti dice subito se devi cambiare qualche dato/foto e info per la compilazione del modulo

tempo di attesa per le mie circa 4 mesi (ma erano altri tempi ormai 2009-2010)

[lorisprevitali20]

Salve a tutti,

tra qualche giorno mi arriverà, finalmente, la Vespa 125 del 1960 radiata d'ufficio. Dovrò sbrigare tutte le pratiche. Quella che, a naso, occuperà più tempo è l'iscrizione del veicolo al registro storico FMI.

 

Mi chiedevo: qualcuno di voi sa quali esaminatori (o quale) FMI siano più veloci e affidabili? La lista si trova qui http://www.federmoto.it/linkclick.aspx?fileticket=qfXj7PRxw2c%3d&tabid=1112&mid=1484.

 

Si accettano consigli!

 

Jacopo

 

Ciao.

 

Secondo me più che cercare il più veloce e affidabile opterei per il più vicino alla tua zona. Se non sbaglio i veicoli radiati, demoliti e senza documenti devono essere visti direttamente dall'esaminatore (così mi ricordo quando chiesi al mio esaminatore della provincia di Bergamo), cosa che non avviene invece se la vespa è in regola.

 

Come affidabilità inoltre credo che siano tutti super competenti e disponibili, almeno nel mio caso.

 

Loris

[BERGO]

Anche io ho fatto con raimo ed e' stato in gamba....

ma per i mezzi demoliti cosa si fa se uno non riesce a portare il mezzo dall'esaminatore??

[GiPiRat]

Anche io ho fatto con raimo ed e' stato in gamba....

ma per i mezzi demoliti cosa si fa se uno non riesce a portare il mezzo dall'esaminatore??

Ci si può mettere d'accordo. So di casi in cui è stato l'esaminatore ad andare a vedere il mezzo, a spese del richiedente, è ovvio, ma in quel caso di trattava di 3 mezzi. Oppure, in un altro caso, l'esaminatore ha chiesto che gli venisse spedito un video, specificando come farlo.

 

Insomma, ci si deve rivolgere all'esaminatore, anche perché ognuno si regola come crede!

 

Io mi rivolgo sempre a Mattia Sansonetti, che è anche l'esaminatore a me più vicino. Cortese e veloce.

 

Ciao, Gino

[lorisprevitali20]

Ci si può mettere d'accordo. So di casi in cui è stato l'esaminatore ad andare a vedere il mezzo, a spese del richiedente, è ovvio, ma in quel caso di trattava di 3 mezzi. Oppure, in un altro caso, l'esaminatore ha chiesto che gli venisse spedito un video, specificando come farlo.

 

Insomma, ci si deve rivolgere all'esaminatore, anche perché ognuno si regola come crede!

 

Io mi rivolgo sempre a Mattia Sansonetti, che è anche l'esaminatore a me più vicino. Cortese e veloce.

 

Ciao, Gino

 

Esatto. Sapevo anche io di questa cosa.

[Utente Cancellato 007]

per le mie mi sono appoggiato al sig. Raimo luigi

A me aveva venduto la VBB 6 anni fa ... all'epoca però non era ancora esaminatore della fmi...

[speusippo]

in definitiva, più vicino è meglio è.

 

mi chiedo, come mettersi in contatto (e-mail, fax) in via preliminare prima di mandare il materiale?

 

jacopo

[GiPiRat]

in definitiva, più vicino è meglio è.

 

mi chiedo, come mettersi in contatto (e-mail, fax) in via preliminare prima di mandare il materiale?

 

jacopo

E-mail o telefono.

 

Ciao, Gino

[speusippo]

Bene, appena mi arriva la Vespa mi mettero in contatto col Rag. Claudio Gesi, il commissario più vicino. Spero sia abbastanza celere. Fa molte cose, spero abbia passione e tempo per l'FMI.

 

Una domanda, così evito di aprire un nuovo post: nelle foto della vespa per l'FMI devo togliere la ruota di scorta da dietro lo scudo? E anche il supporto?

 

Un saluto,

Jacopo

[vespabaddyno]

 

Una domanda, così evito di aprire un nuovo post: nelle foto della vespa per l'FMI devo togliere la ruota di scorta da dietro lo scudo? E anche il supporto?

 

Jacopo

 

La ruota di scorta era un accessorio.

Meglio toglierla prima di fare le foto, anche se talvolta gli esaminatori chiudono un occhio

[GiPiRat]

. . .

Una domanda, così evito di aprire un nuovo post: nelle foto della vespa per l'FMI devo togliere la ruota di scorta da dietro lo scudo? E anche il supporto?

Sì, devi togliere entrambi, come ha scritto vespabaddyno, erano optional, la vespa, di serie, usciva senza.

 

Ciao, Gino