PX 125 arcobaleno dell'85 conservata

[mistico86]

ragazzi continuo qui per non aprire altri post. il cerchio si strenge. deciderò tra una special bianca 3 marce conservata benissimo a 1300 euro oppure questa

 

 

PX 125 arcobaleno dell'85. vista oggi di persona. comprata da un anziano nel 2003, mai assicurata da allora e tenuta in garage, è partita subito. 35.000km originali

a me è sembrata la vernice originale, è lo stesso rosso che c'è dentro anche se il numero telaio è VERNICIATO e non so se è normale lo chiedo a voi.

presenta qualche difettuccio, rigo...un pro crinato il faro ma nel complesso sta messa più che bene.

sul motore c'è scritto ducati non so se sia giusto, purtroppo non sono riuscito a capire dove era il numero motore. cmq ha i documenti originali e targa originale, bolli SEMPRE pagati. la sella è piaggio non so se originale, il musetto mi convince poco.

vi metto le foto:

 

 

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partiva a 1500 euro ma credo si possa chiudere a 1300, forse anche 1200 se mi sbrigo. la tiene in garage da 10 anni senza usarla e paga i bolli, mi ha dato l'idea di non avere fretta di venderla ma nemmeno di amarla.

 

 

che ve ne pare? non so se un arcobaleno ha +/- valore della PX ganci bassi che avevo postato un mese fa. ma i km e le condizioni estetiche sono grossomodo le stesse. la differenza sta nel prezzo.

 

 

anche il colore (è originale?) mi piace molto. grazie a tutti

[Vespa 50 L]

Ho i miei dubbi che sia conservata perché in zona numero telaio, vedo che sono verniciati i numeri!

[mistico86]

Avevo lo stesso dubbio ma pensavo che magari in questa serie lo verniciavano. Dal vivo sembra davvero il colore originale, evidentemente è stata sabbiata e riverniciata. L attuale proprietario dice che lui in dieci anni ha cambiato solo l ammortizzatore posteriore . Secondo voi quanto posso offrire? Sembra verniciata bene in ogni caso

[farob]

Non so se quella tinta è originale, ma io ho un Arcobaleno 150 dell'85 sicuramente mai riverniciato e il numero di telaio è verniciato come tutto il resto del telaio

 

 

Prova a cercare il colore nell'allegato qui sotto

Colori LECHLER per Vespa.pdf

[mistico86]

Non so se quella tinta è originale, ma io ho un Arcobaleno 150 dell'85 sicuramente mai riverniciato e il numero di telaio è verniciato come tutto il resto del telaio

 

 

Prova a cercare il colore nell'allegato qui sotto

 

Grazie mille. Mi sapete dire niente rigusrdonalle parti in gomma sulle Chiappe? Le ho sempre viste nere... Queste sono bianche

[ggiorgio15]

Grazie mille. Mi sapete dire niente rigusrdonalle parti in gomma sulle Chiappe? Le ho sempre viste nere... Queste sono bianche

 

nere o bianche sono comunque accessori aftermarket

[mistico86]

Quindi dalla fabbrica usciva senza parti in gomma? E come fissate? Allora le tolgo.. Sono oscene

[ggiorgio15]

esatto...in genere sono fissate con biadesivo,se sono li da anni puo essere un problema togliere le tracce di colla

[mistico86]

sul motore mi sapete dire niente? è normale che dentro ci sia scritto ducati?

[paolos90cv]

Ducati è la centralina, che la Piaggio usa dal 1977 a partire dalle ultime 200 rally in poi.

La sella mi sembra la sua.

Ho dei dubbi sulle viti del tappetino centrale, che hanno delle ranelle che non mi sembrano corrette: segno che è stato smontato e rimontato successivamente.

Sul n di telaio verniciato, per le vespe antecedenti era così, ma sul mio 150 arco del 1984 tutto originale (solo 4milakm...), il mio n telaio è riquadrato (vedi foto). Boh?

 

Le fiancatine bianche dovrebbero venire via senza problemi, sono solo incollate.

Io verificherei bene il colore se è originale o meno, poi per il resto sembra abbastanza a posto,per quel che si vede: le foto sono veramente pessime...

[paolos90cv]

Ah, i px prima serie dovrebbero valere qualcosa di più, ma la serie arco è più comoda e frena meglio: vedi tu.

 

Qui tieni conto che qualcosina da cambiare c'è: manopole, leve, paraurti posteriore, ecc..

 

Il n motore lo trovi qui:

 

Vespa Serial Number Locations

[mistico86]

Ducati è la centralina, che la Piaggio usa dal 1977 a partire dalle ultime 200 rally in poi.

La sella mi sembra la sua.

Ho dei dubbi sulle viti del tappetino centrale, che hanno delle ranelle che non mi sembrano corrette: segno che è stato smontato e rimontato successivamente.

Sul n di telaio verniciato, per le vespe antecedenti era così, ma sul mio 150 arco del 1984 tutto originale (solo 4milakm...), il mio n telaio è riquadrato (vedi foto). Boh?

 

Le fiancatine bianche dovrebbero venire via senza problemi, sono solo incollate.

Io verificherei bene il colore se è originale o meno, poi per il resto sembra abbastanza a posto,per quel che si vede: le foto sono veramente pessime...

 

ti ringrazio. il proprietario dice che l'ha presa 10 anni fa da un anziano e non l'ha mai toccata ad eccezione dell'ammortizzatore posteriore. crede che la vernice sia originale. il colore dovrebbe essere quello, da inesperto non mi sembrava riverniciata, ma se è stata sabbiata e riverniciata non credo me ne accorgerei sinceramente. sembra messa bene in generale, ha dei righi sul parafango anteriore. ho notato della sbavatura di vernice dentro al bordo rotondo del faro...indice che per lo meno qualche ritocco a pennello è stato fatto.

 

quel tappeto in gomma centrale anche a me non piace molto e sembra sospetto. non so che fare, forse offro 1000 e vedo.

 

in alternativa avrei visto questo px125 dell'81...uniproprietario..mia privincia , 18.000km. sembra un conservato ma non scendono sotto i 1500.

 

[paolos90cv]

ti ringrazio. il proprietario dice che l'ha presa 10 anni fa da un anziano e non l'ha mai toccata ad eccezione dell'ammortizzatore posteriore. crede che la vernice sia originale. il colore dovrebbe essere quello, da inesperto non mi sembrava riverniciata, ma se è stata sabbiata e riverniciata non credo me ne accorgerei sinceramente. sembra messa bene in generale, ha dei righi sul parafango anteriore. ho notato della sbavatura di vernice dentro al bordo rotondo del faro...indice che per lo meno qualche ritocco a pennello è stato fatto.

 

quel tappeto in gomma centrale anche a me non piace molto e sembra sospetto. non so che fare, forse offro 1000 e vedo.

 

in alternativa avrei visto questo px125 dell'81...uniproprietario..mia privincia , 18.000km. sembra un conservato ma non scendono sotto i 1500.

 

[ATTACH=CONFIG]138769[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]138770[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]138771[/ATTACH]

 

Questo mi sembra riverniciato: bulloni pedana e numeri marce verniciati, listello sollevato...

[mistico86]

Questo mi sembra riverniciato: bulloni pedana e numeri marce verniciati, listello sollevato...

 

si qualche ritocco è stato fatto me l'ha confessato. ma non è stata completamente rifatta. e poi ha "solo" 18.000 km. l'arcobaleno ne ha 35.000

 

mettendo tutto quanto visto e detto sulla bilancia e considerando il costo di 1250 per l'arcobaleno e i 1500 della px.... quale prendereste?

grazie mille a tutti per i consigli e il supporto.

[GiPiRat]

si qualche ritocco è stato fatto me l'ha confessato. ma non è stata completamente rifatta. e poi ha "solo" 18.000 km. l'arcobaleno ne ha 35.000

 

mettendo tutto quanto visto e detto sulla bilancia e considerando il costo di 1250 per l'arcobaleno e i 1500 della px.... quale prendereste?

grazie mille a tutti per i consigli e il supporto.

Non sembra una vespa da ""solo" 18.000 km.", magari ne ha 118.000!

 

Se vuoi risparmiare, direi che conviene l'Arcobaleno.

 

Ciao, Gino

[mistico86]

Non sembra una vespa da ""solo" 18.000 km.", magari ne ha 118.000!

 

Se vuoi risparmiare, direi che conviene l'Arcobaleno.

 

Ciao, Gino

 

forse hai ragione, ma il conta KM è originale, rovinato..si vede che è originale. quella PX è uni proprietario, una donna l'ha ricevuta come regalo di 18 anni...dopo l'ha usata il marito. a sua detta non l'ha mai portata dal meccanico, ma ha fatto de ritocchi col pennello per dei righi.

 

il colore mi piace molto di più la px...anche per i ganci bassi...mi sa più "old style", però 250 euro non sono pochi, come non sono pochi i KM di differenza...quasi il doppio per l'arcobaleno (ammesso siano reali entrambi).

 

sono molto indeciso, provo a offrire 1.000 per l'arcobaleno, lo vedo propenso a trattare il venditore, se accetta lo prendo, anche a 1.100 credo. altrimenti passo e guardo avanti....

la verità è che la "scimmia" della special non mi lascia...è troppo più bella del px ahahah ma aimè...niente passeggiate con la morosa al lago con la special!

[paolos90cv]

Ma al di là di ció che segna il contakm, le hai provate?...

 

Da una bella prova su strada si capisce anche se il motore è "fresco" o no.

[mistico86]

sono entrambe senza assicurazione, un mio amico l'ha provata su un vialetto dell'abitazione ma non è riuscito a mettere la terza.

la verità poi è che anche se mi vergogno ad ammetterlo, sono 10 anni che non porto una "moto" a marce. l'ultima volta avevo 16 anni e ho portato l una aprilia 125, ma MAI portata una vespa 125 con frizione a leva e pedale a freno...quindi non mi sembrava il caso con una vespa non mia fare le prove ahaha

lo so...sono un caso disperato

[johnburrito]

l'arcobaleno non è male, il prezzo è abbastanza buono e poi tra un anno è trentennale, che per l'assicurazione non guasta.

come dice paolos90cv le viti del tappettino non sono le sue (anche le manopole) ma in un mezzo del'85 le avrà sosrituite perchè arrugginite. Al limite, per scupolo, prova a levarlo per vedere com'è sotto...

il colore sembrerebbe il rosso federale, un colore corretto per l'anno.

anche sul mio 200 dell'85 i numeri di telaio sono verniciati pur essendo un conservato.

certo, è da provare il motore, se saltano marce o se è fiacco ecc:mogli:.

se hai la patente per la macchina, hai la dimestichezza necessaria per capire come accellerare e modulare la frizione anche con la vespa, non cambia granchè. è molto più semplice di come sembra, vedrai.

Al limite, per la prima volta che la provi, tieni presente che di solito frena MENO di quelli che sembra:mrgreen:

tira il prezzo più che puoi!

per il resto, per me è un sì.

[berto]

io ho un'Arcobaleno identica,rosso federale dell'85 (in condizioni peggiori),e cosi' a occhio quella in foto è ritoccata davanti e dietro...calcola che quel rosso per essere conservato e non sbiadire deve aver vissuto molto tempo lontano dal sole;

in ogni caso con foto migliori,magari all'esterno si valuta meglio

[fradon]

Ciao, anche io ho un arcobaleno rosso federale e ti confermo quanto detto fin ora, il mio numero di telaio è verniciato come su quella che hai visionato, la sella è originale, in effetti le viti del tappetino centrale non sono le sue ma controllare sotto non costa nulla. Il paraspruzzi posteriore riporta i classici segni di rottura, ovviati rivettando (quindi forando, peccato) lo stesso al telaio.

Le foto in effetti, scattate sicuramente con un telefonino, non permettono di mostrare perfettamente il colore, che in effetti potrebbe far sembrare, specie il parafango antreriore, ritoccato, ma credo non sia una grossa pecca. Se riesci a chiudere a 1000 - 1100 prendila pure!

[paolos90cv]

sono entrambe senza assicurazione, un mio amico l'ha provata su un vialetto dell'abitazione ma non è riuscito a mettere la terza.

Ha provato quale delle due?

 

Poi se non entrano nemmeno bene le marce... altro che chiedere uno sconto...

[mistico86]

Ha provato quale delle due?

 

Poi se non entrano nemmeno bene le marce... altro che chiedere uno sconto...

 

no scusa mi sono espresso male. non ha messo la terza nel senso che il vialetto è cortissimo e non aveva spazio!! le marce entrano tutte e parlo dell'arcobaleno.

 

cmq le foto sono fatte col cellulare, che fa sembrare un colore diverso, vista dal vivo confermo che è il roso federale in questione.

 

è dal 2003 in un garage al chiuso, comprata e mai assicurata. questo tizio pensava di trovare amici per fare dei giri invece cosi non è stato e non l'ha mai usata. quindi che dal 2003 sia in garage e mai ritoccata non ci piove.

 

il discorso è...possibile che dall'85 al 2003 sia stata riverniciata? tutto può essere ma a me da l'idea che sia stata ritoccata ma non completamente rifatta.

certo i km non sono pochissimi e probabilmente dovrò mettere mano al motore prima o poi.

 

domani provo a proporre 1.000-1100 e vediamo che dice.

 

la px azzurra invece mi piace molto, forse di più...ma 1500 euro + passaggio non sono pochi x me...e non è disposto a cedere, pensate che ha rifiutato 1400 in contanti da un altro ragazzo.

[Vespa979]

...la px azzurra invece mi piace molto, forse di più...ma 1500 euro + passaggio non sono pochi x me...e non è disposto a cedere, pensate che ha rifiutato 1400 in contanti da un altro ragazzo.

 

Ma, la px azzurra come già consigliato da molti in altro thread, non è da prendere in considerazione sopratutto a quella cifra, è una vespa da 800€... non di più per me.

 

L'acobaleno in questione avrà sicuramente bisogno di qualche lavoretto per essere messo in strada, ma si presenta molto meglio secondo me.

Se dovesse accettare la tua offerta di 1000/1100€, ci farei un pensiero seriamente. C'è da dire che vista l'enorme offerta di px in giro, uno si puo' permettere anche di scegliere anche il colore, io ne visionerei più esemplari.

[GiPiRat]

no scusa mi sono espresso male. non ha messo la terza nel senso che il vialetto è cortissimo e non aveva spazio!! le marce entrano tutte e parlo dell'arcobaleno.

 

cmq le foto sono fatte col cellulare, che fa sembrare un colore diverso, vista dal vivo confermo che è il roso federale in questione.

 

è dal 2003 in un garage al chiuso, comprata e mai assicurata. questo tizio pensava di trovare amici per fare dei giri invece cosi non è stato e non l'ha mai usata. quindi che dal 2003 sia in garage e mai ritoccata non ci piove.

 

il discorso è...possibile che dall'85 al 2003 sia stata riverniciata? tutto può essere ma a me da l'idea che sia stata ritoccata ma non completamente rifatta.

certo i km non sono pochissimi e probabilmente dovrò mettere mano al motore prima o poi.

 

domani provo a proporre 1.000-1100 e vediamo che dice.

 

la px azzurra invece mi piace molto, forse di più...ma 1500 euro + passaggio non sono pochi x me...e non è disposto a cedere, pensate che ha rifiutato 1400 in contanti da un altro ragazzo.

35.000 km sono pochissimi, se il motore è stato trattato bene! Vedi qui: http://www.vesparesources.com/off-topics/63261-99-998-79-km.html

Naturalmente ci sarà bisogno di una revisione, ma questo è normale per l'acquisto di ogni veicolo usato, che abbia 10.000 o 100.000 km, anche perché non saprai mai se sono reali o meno.

 

Ciao, Gino