Vespa T5

[AlanT86]

Come avrete capito dai miei ultimi post aperti, sono alla ricerca di una nuova vespa da aggiungere al mio p150x.

Mi piace molto la t5 e avrei trovato questo esemplare

 

http://www.subito.it/vi/74205049.htm

 

Versione con miscelatore e avviamento elettrico.

 

Sella da cambiare (difficile reperibilità); senza cupolino e con bauletti laterali riverniciati (che aimè stonano alquanto con il resto della moto, cosa che mi mette in dubbio)... moto di un'autoscuola con circa 32000 km.

Prezzo di partenza 1900, trattato a 1700 e non scende di più.

Chiedo un vostro parere (peccato per quei bauletti riverniciati!)

 

Ciao a todos!

[Echospro]

Bella è bella, nulla da dire, ma non gli darei più di 1500 euro.

 

 

Gg

[Boris80]

Mah... Considera che per farla nella devi riverniciare il resto almeno 500-700 euro partono secondo me. Qualche altra magagnetta salta fuori, la sella.. Antieconomico sicuro

 

 

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[AlanT86]

Ma anche con una bella pulita ed un'accurata lucidata rimarrebbe lo stacco di colore tra il telaio con la vernice originale e le parti riverniciate?

Comunque grazie dei consigli

[poeta]

Io la mia praticamente 8000 km gomme originali pirelli s 28 ed immacolata sui 2000 pippi, ma sembra tirata fuori dalla vetrina... certo poi alla marma gli và data voce e la carburazione và rivista che le T5 in originale sono tappate-mute e grasse... diciamo però che è bruttina, un poco mi ricorda la PK... entusiasta quando la presi e perfettissima quando l'ho messa a punto, quindi anche veloce (113 di GPS 115 di strumento quindi affidabile) ora mi ha stancato, in vero non è quel bel motore che tutti pensiamo, il classico polinaccio ghisa da 177cc allestito come polini comanda è ben altra storia... più che un T5 punterei su un motore 200 da potenziare o su ricambi per il tuo 150... tipo 24, travasi, albero, megadella, e 177... allora sì che voli, se invece più che le prestazioni ambisci alla seconda vespa....

 

so che è un mondo vario ed ognuno ha i suoi gusti...

 

ma la vespa che ogni Vespista deve sempre avere è la Special non la t5!!

 

bellezza e semplicità... la miglior vespa di ogni tempo, il nome perfetto per la speciale di casa Piaggio.

 

Per seco

[AlanT86]

Caro poeta, come darti torto.... mi orienterò per un 200 pre arcobaleno.

Il 150 è già abbastanza pepato con blocco 200 a cui ho aggiunto 221 polini, megadella, 28 e anticipo variabile etc...

Grazie comunque per i consigli a tutti!

[iena]

Per quanto mi riguarda invece la T5 è la miglior Vespa mai prodotta da Piaggio. Un vero concentrato di meccanica e tecnologia anni '80.

Che poi possa non piacere è colpa dei gusti degli anni '80 con le linee squadrate che andavano così di moda allora. Ma mettendoci un po' di pepe sotto il coolo non ce n'è per nessun'altra Vespa. Un missile.

 

1.700€ sono comunque tanti anche per me, arriverei massimo a 1.500€ con sella nuova e SOLO se la marmitta è la sua originale Piaggio.

[xp apsev]

Signori, non paragoniamo un PX T5 con un PX comune e non dimentichiamo che il T5 e un 125 a cinque travasi con 12 cv.

detto ciò non possiamo nemmeno paragonare con un PX elaborato 177 - 210 o quel che sia con un T5 originale di pacca!

pertanto per me che possiedo sia il T5 e un PX 200 entrambi con 12 cv posso dire che entrambi Vespe PX sono molto validi e comunque molto diversi tra di loro, il prezzo comunque è quel che è, non credo nemmeno eccessivo per quello che si riceve e per il valore che acquisterà nel tempo:ciao: W il PX

[AlanT86]

Mi hanno fatto notare questa:

 

http://www.subito.it/vi/83568897.htm

 

Parlato al telefono, tutta originale e conservata, revisionata da meccanico 5 mesi fa, nessun problema.

é sceso a 2000 non meno.

Mi sembra buona!

[iena]

Meno di 2.000 non scenderà perché a 2.000€ riuscirà a venderla.

 

A me piace un sacco. Io sono di Verona. Se vuoi la andiamo a vedere insieme (o magari vado io in "perlustrazione" prima di farti venire fin qua)

 

Contattami in PM se interessato.

[vespasud]

le selle della nera e rossa sono originalii

[Vespista46]

Per quanto mi riguarda invece la T5 è la miglior Vespa mai prodotta da Piaggio. Un vero concentrato di meccanica e tecnologia anni '80.

Che poi possa non piacere è colpa dei gusti degli anni '80 con le linee squadrate che andavano così di moda allora. Ma mettendoci un po' di pepe sotto il coolo non ce n'è per nessun'altra Vespa. Un missile.

 

1.700€ sono comunque tanti anche per me, arriverei massimo a 1.500€ con sella nuova e SOLO se la marmitta è la sua originale Piaggio.

 

Insomma dai, per un cilindro 5 travasi in alluminio, una testa discreta (nemmeno ad incasso) e un albero più larghetto... Per il resto è un px con un pezzo di culo saldato, un faro fuori misura adattato e il tiraggio freno posteriore a vite.. senza nulla togliere agli estimatori del modello eh!

Hanno fatto roba molto più tecnologica ed innovativa in ambito 2t negli anni 80, e di sicuro la T5 non rientra fra queste secondo il mio opinabilissimo punto di vista!

[Boris80]

Insomma dai, per un cilindro 5 travasi in alluminio, una testa discreta (nemmeno ad incasso) e un albero più larghetto... Per il resto è un px con un pezzo di culo saldato, un faro fuori misura adattato e il tiraggio freno posteriore a vite.. senza nulla togliere agli estimatori del modello eh!

Hanno fatto roba molto più tecnologica ed innovativa in ambito 2t negli anni 80, e di sicuro la T5 non rientra fra queste secondo il mio opinabilissimo punto di vista!

 

Assieme al pk e' la vespa più brutta mai prodotta altroché!!!un aborto!!

 

 

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[Vespista46]

I gusti son gusti, sulla bellezza non mi sono espresso appositamente; è però innegabile che, forse in cerca di prestazioni, hanno adattato il faro della Gamma 500 http://www.motabella.com/uploads/8/9/0/0/8900998/2020299_orig.jpg con risultati già orribili su una moto grossa, figuriamoci su una vespetta

[iena]

Scusate, ma non capite un caxxo di estetica anni '80

[vesparancio77]

Assieme al pk e' la vespa più brutta mai prodotta altroché!!!un aborto!!

 

 

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Beh per quel che mi riguarda sarebbe un aborto comprare un'indiana... Ognuno compra quel che piace, c'è chi preferisce comprare una T5 che comunque, volente o nolente, fa parte della storia Piaggio (ultima vespa sportiva uscita da Pontedera) e presto vedrà riconosciuto il suo valore... De gustibus!!

 

 

 

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Modificato 26 febbraio 2014 - 03:30 da vesparancio77

[Boris80]

Cosa c'entra l indiana? Ho su un motore da 4000 euro se avessi voluto mi sarei comprato 2 px. La lml l ho comprata per i carter lamellari mica per risparmiare.

 

 

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[volumexit]

Cosa c'entra l indiana? Ho su un motore da 4000 euro se avessi voluto mi sarei comprato 2 px. La lml l ho comprata per i carter lamellari mica per risparmiare.

 

 

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Vi invito a non andare avanti in questa direzione .

Grazie,

 

Vol.

[Echospro]

Per me, che ho vissuto il passaggio dallo "stondato" allo "squadrato" e viceversa, la T5 resta un BEL mezzo.

Gusti a parte, il motore è unico, e tra le vespe ORIGINALI rimane la più performante considerando anche la cilindrata.

 

Un appunto: vivere in una comunità qualsiasi significa potersi esprimere SENZA LEDERE o OFFENDERE, confrontarsi e discutere in modo costruttivo!!!

Offendere per poi aggrapparsi al pensiero che si fa parte dei tanti, non è corretto, soprattutto se si mettono in discussione i gusti personali.

 

Milioni di mosche mangiano la m.... , ma non penso perchè sono tante che abbiano per forza ragione. O si?

 

Rispetto per il prossimo e confronti positivi.

 

Grazie e scusatemi

 

 

Gg

Modificato 26 febbraio 2014 - 08:22 da Echospro

[vesparancio77]

Cosa c'entra l indiana? Ho su un motore da 4000 euro se avessi voluto mi sarei comprato 2 px. La lml l ho comprata per i carter lamellari mica per risparmiare.

 

 

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Spero non ti sia offeso, c'è chi piace prendere un ferro vecchio per collezione e chi altro per l'elaborazione, il mondo è bello perché vario... Torniamo in tema e aiutiamo l'amico a fare la scelta migliore.

 

 

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[Vespista46]

Cosa c'entra l indiana? Ho su un motore da 4000 euro se avessi voluto mi sarei comprato 2 px. La lml l ho comprata per i carter lamellari mica per risparmiare.

 

 

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Bhe il lamellare si fa anche su carter piaggio, e forse anche meglio viste le componenti interne di qualità diversa... Comunque si va troppo sul tecnico; so solo che al posto tuo anzichè spendere 4 mila euro per fare 130kmh di contakm su una Vespa, mi sarei preso tutt'altro

[Boris80]

134 di GPs non di contakm

 

 

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[vesparancio77]

Anche la t5 ha tante caratteristiche di serie esclusive (24/24g con filtro maggiorato, display con contagiri digitale, gt in alluminio, marmitta che in pratica è quasi una semiespansione)... In ogni caso come dice Dario, se si vuol correre si compra altro, di certo la vespa non è il massimo della sicurezza e non è nata per la velocità

 

 

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Modificato 26 febbraio 2014 - 13:55 da vesparancio77

[iena]

La Vespa non è neanche nata per fare sì che una comunissima (seppur bellissima) Et3 costi 4.000€ ...

 

E per quanto riguarda il cuore sportivo ... beh ... questo motore T5 ne ha da dire ...

 

[BERGO]

so solo che al posto tuo anzichè spendere 4 mila euro per fare 130kmh di contakm su una Vespa, mi sarei preso tutt'altro

 

Quà si va in un campo minato, anche perchè chi lavora a certi progetti lo fa per avere un mezzo unico e se ne potrebbe parlare per ore, citando anche i casi delle macchine tuning ecc...

ma questo non centra un cavolo con la discussione..