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Inviato

Potrei prendere questo Arcobaleno dell'86 a circa 500€ incluso passaggio (documenti in ordine - targa rifatta per smarrimento).

E' completamente da riverniciare per via di un restauro tirato via, il contakm ha la lancetta ferma, il motore mi pare bello pieno

con un discreto tiro.

 

C'è evidentemente da sabbiare e riveniciare. Ne vale la pena?

Copia di 2014-03-08 10.33.18.jpg

Copia di 2014-03-08 10.33.37.jpg

Copia di 2014-03-08 10.35.37.jpg

Copia di 2014-03-08 10.35.54.jpg

Copia di 2014-03-08 10.37.12.jpg

Inviato

Per quel prezzo la prenderei al volo,ancora meglio se il passaggio è incluso nei 500 euro!la pagheresti 400!!!

 

Inviato dal mio GT-P1000 con Tapatalk 2

Inviato

Azz, ma la pedana è stata stuccata alla "bruto"???

Perchè per il resto non mi pare malaccio, un po' vissuta ma non male.

Ma non si può riprendere solo la pedana? (parlo da ignorante totale in verniciatura!!!)

 

 

:ciao: Gg

Inviato
Azz, ma la pedana è stata stuccata alla "bruto"???

Perchè per il resto non mi pare malaccio, un po' vissuta ma non male.

Ma non si può riprendere solo la pedana? (parlo da ignorante totale in verniciatura!!!)

 

 

:ciao: Gg

 

La vernice è tutta spaccata, con un effetto craquelè. Non solo sulla pedana, ma un pò ovunque. Andrebbe quindi portata a ferro con una bella sabbiata e riverniciata. L'unico fatto positivo è che le tracce di ruggine sono proprio poche e superficiali. E' come se tutta la vespa fosse stata verniciata su un fondo non compatibile che ha prodotto la spaccatura della vernice .....

Inviato
Il bordo scudo in plastica è corretto?

 

Mi rispondo da solo: gli arcobaleno avevano il bordoscudo in plastica dall'origine... (almeno così ho trovato in giro....)

Inviato
Mi rispondo da solo: gli arcobaleno avevano il bordoscudo in plastica dall'origine... (almeno così ho trovato in giro....)

Il bordoscudo è in meral,una specie di tetra pak con plastica e metallo.

Il PX sembra tutto originale,ghiera cromata sul fare a parte.

Per 500 sacche io lo prenderei,è un ottimo mezzo...stesso anno del mio!

Inviato

La ghiera cromata è un aftermarket fissata con la sola vite inferiore e si toglie in un attimo.

Non è neppure male..... ma il problema non è di certo quello :mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen:

Inviato

È completamente da riverniciare dopo aver messo a nudo il telaio. Sicuramente la passione per il restauro ed il lavoro conseguente non è prezzabile. Se doveva essere fatto da un professionista partivano almeno 1000€ (se bastavano) !

Comunque in settimana me la portano (non vedo l'ora!!!!!).

A presto le foto così mi aiutate a capire come procedere al meglio.

Grazie a tutti dei consigli

 

 

Inviato da mio iPad utilizzando Tapatalk HD

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