Malossi 166

[joedreed]

Subito be3 e 118, vedrai che andrà bene.

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Domani mattina monto il BE3..il 118 non lo ho

[giannimini]

I getti della confezione li montavo io sul 20 senza filtro e con freno aria 200.

 

Sul 24 magari il massimo da 120 125 dovresti metterlo

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oggi ho fatto un po di prove..la vespa va molto meglio con il be3,almeno riesco a partire da fermo!

Inoltre ho fatto una tiratina di seconda e mi ha segnato 55/60 di contachilometri(rapporti 20/68 marmitta originale) e poteva ancora salire solo che ha murato per via della carburazione!

Penso che domani montero il 20/20 cosi cammino piu sicuro!

La marmitta e il carburatore penso di rimontarli dopo l'estate,insieme ad un bel volano e il pignone 22 o 23 drt

[giannimini]

Occhio alla carburazione in alto. Se smagrisci prendi giri ma sei bianco di cabdela.

 

Metti olio sintetico, io col malossi e padellino e 20, senza filtro ero a 160 be4 115

 

Prova col be4 se c'è l'hai non si perché col malossi mi risulta migliore

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Messo il 20/20 e adeguato la carburazione(senza filtro)

Di seconda ho fatto 53 di gps con marmitta originale,fra poco mi arrivera la simonini che ho mandato a saldare per la staffa e vediamo come va.

Di solito il padellino originale a quanti giri dovrebbe murare?

[giannimini]

io di strumetno di seconda i 60 li prendevo, con lml e pignone 21 originale.

si vede che la strombazzata al carburatore mi ha dato qualche km/h in più o ero più magro

 

freno aria usi 160 o 200?

getto massimo 115 originale o qualcos'altro?

emulsionatore?

 

tutto con padellino sito mezzo pieno e tutto originale.

 

se metti la simonini, vedi di svuotarla compeltamente in modo da farla diventare una vera espansione, farai un casino ma ne vale la pena.

 

e poi ci molli un bel 24 o 28 con collettore e volano hp.

 

ti meraviglierai di cosa fa quel cilindro con espansione e carburatore serio.

 

squish a quanto sei mantieniti attorno a 1,5

Modificato 25 giugno 2014 - 16:57 da giannimini

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Salve a tutti..

Era da un po di tempo che non scrivevo.

Ieri ho montato la simonini ma non riesco a far andare come si deve la vespa! Piu precisamente non riesco a carburarla!

Ora sul PHBH 28 monto:

Max 112

Minimo 55

Valvola gas 40

Av 262

X2

 

Il problema e che sono grasso di massimo pero nonostante sia sceso dal 124 al 112 la vespa mura sempre ai massimi

Ho Controllato tutto: Accensione collettore e roba varia ma niente.

Sapreste dirmi cosa fare?

 

Grazie in anticipo

[joedreed]

Il carburo ha qualche problema allora, il max a 112 è piccolo.

[sdk]

Lo so che e piccolo, ma il problema e che quando cambio getto max e come se non lo cambiassi.

Stavo pensando di mettere un polverizzatore ancora piu piccolo ovvero av 260 ma poi con lo stesso spillo smagrirei troppo!

[joedreed]

Per me 262 è magro, quindi controllerei il carburatore poichè se con gli altri funziona meglio dovrebbe essere non proprio perfetto.

[coni500]

Per me 262 è magro,

 

L'accoppiata polverizzatore av262 e spillo x2 lo monta mio fratello sul suo Malossi 225 valvola. Non credo sia magro sul 166...

[joedreed]

Ma con il 28 o il 34?

[sdk]

Nessuno sa aiutarmi?

[Enricoroma]

Avete risolto con questa conf.io da qundo le temperature si sono alzate, la mia carburazione risulta grassa (penso).la candela è nocciola. Perche la malossi consiglia getti piccoli.ho mandato una email e loro dicono di partire da un 160 b4 120, io vorrei tenere il b3, quale getto mi consigliate per compensare?

La mia conf. È si24/24 55-160. 160 b3 128. Vorrei scendere a 125. 122. Come visto indei forum tedeschi.

[mime]

il BE4 ingrassa in mezzo e al massimo, quindi dovresti usare questo emulsionatore se vuoi scendere di massimo.

[Enricoroma]

il BE4 ingrassa in mezzo e al massimo, quindi dovresti usare questo emulsionatore se vuoi scendere di massimo.

Vedendo le tabelle qui sul forum, il be4 ingrassa al minimo, lascia i medi uguali e smagrisce al max, questo rispetto al be3.