Fasi Et3

[iena]

La domanda sembrerà banale ma non sono riuscito a trovare la risposta in nessuna documentazione..

Quali sono le fasi originali di un motore Et3? Mi interessa soprattutto l'aspirazione (valvola)

[pacio74]

credo ma non ho dati certi che si aggirino sui 110\115 - 45, per le fasi del gt non so dirti

[MrOizo]

..... date un'occhiata qui http://www.vesparesources.com/tuning-smallframe/43113-dalla-et3-ets-ovvero-tuning-piaggio.html

[iena]

Ecco, ricordavo che c'era questo post ma non sapevo come trovarlo! Figo ...

 

Domanda da ignorante: cosa intendi quando dici "aspirazione di 90*+54*"?

[sartana1969]

Ecco, ricordavo che c'era questo post ma non sapevo come trovarlo! Figo ...

 

Domanda da ignorante: cosa intendi quando dici "aspirazione di 90*+54*"?

 

90° in anticipo

54° in ritardo

con il "famoso" taglio polini all'albero fai + 30° in anticipo

con il "famosissimo" allungare la valvola fino a 3 mm dal bordo inferiore fai i +15° di ritardo

[Mincio82]

Sposto il post in officina smallframe, poi se la discussione prende la "piega" di tuning la metto in elaborazioni smallframe.

[iena]

90° in anticipo

54° in ritardo

Ora che me l'hai detto in effetti era parecchio banale la risposta al mio quesito ... Comincio a perdere colpi ...

con il "famoso" taglio polini all'albero fai + 30° in anticipo

con il "famosissimo" allungare la valvola fino a 3 mm dal bordo inferiore fai i +15° di ritardo

 

Buono a sapersi, almeno mi so regolare quando mi portano motori sventrati a colpi di dremel e mazzuola :-D

 

Visto che ci siamo, ho un motore con i carter spaccati (sede cuscinetto di banco rotta a martellate) e devo "travasarne" il contenuto dentro un altro paio di carter. Il motore ha un 130 Polini singola alimentazione, Zirri Silent che vuole uno scarico di 180° e carburatore PHBH 28. Il cilindro non è stato toccato.

 

Che fasi di aspirazione dareste per avere un motore divertente ma non esasperato? Pensavo ad un 130/60. Poi voglio vedere che fasi ha originali di scarico e deciderò se rifasarlo con una basetta o lavorare lo scarico. Spererei di poter fare con una basetta così se poi mi stufo della Zirri tolgo la basetta e ci metto sotto la classica proma (o magari una siluro a coni) e ho lo stesso un buon motore.

[iena]

Domenticavo: primaria 27/69

[Mincio82]

Risposto su tuning smallframe :mrgreen:

[Mincio82]

Io ho notato che nelle small se dai meno di 60 gradi in ritardo il motore mura (a prescindere dalla marmitta usata).

Se vuoi restare nella reversibilità, con un buon tiro e senza dover accorciare il rapporto, ti direi di fasare attorno ai 125/65 gradi e di non portare il cilindro sopra a 185 gradi di scarico e i travasi sopra ai 125 gradi.

Andando oltre acquisti sicuramente maggior potenza ma cominci ad entrare nello specifico dove i componenti devono essere accordati nel migliore dei modi.

[iena]

Con questa configurazione lo vedi esagerato un 28 di carburatore?

[Mincio82]

No no, se è un classico phbh28 lo metti con tutto!

Anzi, ti dirò di più, fai la prova comparativa tra il phbh28 e il phbh30 e noterai che, contrariamente a quanto si pensa, il 30 regala un po più di bassi!

[iena]

È tutta roba che ho in casa. Il 30 non ce l'ho. Invece dovrò trovare il modo per modificare il collettore del 28 che l'avevo preso per carter a due fori mentre questo è un carter a 3...

[Mincio82]

E' un collettore in alluminio o in ferro?

[iena]

Alluminio

[Mincio82]

Ah, altrimenti bastava recuperare la base di un qualsiasi collettore pk50xl, due punti di saldatura e via di dremel.

In alluminio tocca sacrificare un collettore di un 24 3 fori che non è proprio a buon mercato.

[iena]

Potrei pensare a farmene uno io... Ma non ho la saldatrice e non so saldare

[Mincio82]

C'è il collettore polini ma ti costa sempre una cinquantina di euro.

Stefano una mano non te la da?

[iena]

Quale Stefano?

[Mincio82]

Mi riferivo al Grey visto che hai avuto a che fare con lui in passato.