frizione/trasmissione frizione 6 molle

[KIKKO PK]

ciao vespisti,

io ho una 125 px del 82 ho montato un motore 125 del 2006.

secondo voi posso sostituire la 8 molle con la 6 molle della vecchia px?

[blusailor]

Ciao, a patto che sostituisci tutto il pacco non dovresti aver nessun problema. Forse, ma non sono sicuro al 100%, dovrai cambiare anche il dado che tiene la campana...

Ciao.

[Utente Cancellato 005]

ciao vespisti,

io ho una 125 px del 82 ho montato un motore 125 del 2006.

secondo voi posso sostituire la 8 molle con la 6 molle della vecchia px?

 

per quale motivo dovresti cambiarla?

[KIKKO PK]

Voglio cambiarla perchè la 6 molle e praticamente nuova invece l'altra è consumata

[babbylavespa]

pensaci un attimo prima di cambiare, la otto e' molto più morbida. comunque puoi!

[KIKKO PK]

Ciao, a patto che sostituisci tutto il pacco non dovresti aver nessun problema. Forse, ma non sono sicuro al 100%, dovrai cambiare anche il dado che tiene la campana...

Ciao.

Non tanto il dado ma la rondella. Ma ho notato che anche il coperchio copri frizione cambia, quello della 2006 è più bombato. A voi risulta?

[Marben]

Anche il dado della 8 molle non va bene sulla 6, è troppo largo (chiave 18). Occorre un dado flangiato chiave 15, tipo quelli Pinasco/DRT.

Il dado a ghiera originale dei vecchi motori, col suo cestello, non va bene: se l'albero del motore del 2006 non è stato sostituito, manca la scanalatura che vincola il cestello.

Come rondella, a mio avviso è ideale quella elastica ondulata, più delle classiche dentate fornite da Pinasco e DRT.

 

Il coperchio frizione non dovrebbe essere più bombato; dovrebbe essere tipo 200, ovvero con la cresta interna ridotta per lasciare spazio alla campana di dimensioni maggiori.

 

Inviato dal mio telefono bigrigio

[KIKKO PK]

Ok montata ma adesso la vespa va avanti da sola