pacio74 Inviato 1 maggio 2014 - 21:51 Autore Share Inviato 1 maggio 2014 - 21:51 Pacio non è detto che con diagrammi molto aperti senti cantare il motore......Con tempi molto lunghi devi per forza alzare la compressione sicuramente oltre 11 mantenendo uno squisch di circa 1 mm ma con corona circolare inferiore per superficie. Diciamo larga 8 mm. inoltre l'inclinazione rispetto al pistone non deve superare i 2 gradi ad aprire. vero, me ne sto accorgendo, anche se la cubatura del 200 aiuta molto se esageri con le fasi, soprattutto quelle di ritardo. purtropo se nei 125 vai oltre i 65 sono piu i guai che i benefici 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
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