JDM89 Inviato 4 maggio 2014 - 13:45 Share Inviato 4 maggio 2014 - 13:45 Salve a tutti,finalmente dopo un po' di tempo sono riuscito a terminare il motore della mia vespa...ma arrivato al montaggio finale mi son sorti dei dubbi, a quanti gradi di anticipo devo regolare l'accensione(parmakit new age)?...poi ho notato un'altro problema, il travaso di scarico resta di qualche millimetro chiuso come posso risolvere?GRAZIE MILLE 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
gian-GTR Inviato 6 maggio 2014 - 15:12 Share Inviato 6 maggio 2014 - 15:12 per l'accensione devi guardare sulle sue istruzioni sbaglio o é la variabile della parmakit? se si mi pare chiedesse di partire a 24° (non sono assolutamente sicuro), ma verifica bene con la strobo e sulle istruzioni prima di far danni. per lo scarico o alzi il GT, ma vai a modificare le fasi e devi ri verificare il tutto o c'é poco da fare. anzi, c'é chi quando lo scalino é piccolo, lima un po il pistone per allineare il tutto, ma io sinceramente avrei paura, specialmente in zona scarico dove le temperature sono elevate.... ciao 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
pacio74 Inviato 6 maggio 2014 - 18:20 Share Inviato 6 maggio 2014 - 18:20 per l'accensione devi guardare sulle sue istruzionisbaglio o é la variabile della parmakit? se si mi pare chiedesse di partire a 24° (non sono assolutamente sicuro), ma verifica bene con la strobo e sulle istruzioni prima di far danni. per lo scarico o alzi il GT, ma vai a modificare le fasi e devi ri verificare il tutto o c'é poco da fare. anzi, c'é chi quando lo scalino é piccolo, lima un po il pistone per allineare il tutto, ma io sinceramente avrei paura, specialmente in zona scarico dove le temperature sono elevate.... ciao quoto avrei paura anche io a far cosi al pistone, resta da vedere di quanto sei a dislivello, e soprattutto di quanto sei a dislivello rispetto ai travasi, devi scoprire totalmente anche i travasi per far bene, basta che spessori sotto per portare a filo tutto , ma devi controllare dove vai a cadere con fasi di travaso e di scarico, cambi il carattere del motore giocando con le fasi e in base alla configurazione che vuoi fare ti devi adeguare le fasi o in caso di rapporti lunghi rischi di non tirarli. se posti la configurazione del tuo motore e le fasi che hai cosi come sei adesso forse e piu facile aiutarti 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
JDM89 Inviato 6 maggio 2014 - 18:36 Autore Share Inviato 6 maggio 2014 - 18:36 Per le fasi del motore nn le ho ancora calcolate per il resto monta una 27/69 come primaria e una quarta corta,scarico thm sp09 e un 38 di carburatore 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
JDM89 Inviato 6 maggio 2014 - 18:40 Autore Share Inviato 6 maggio 2014 - 18:40 per l'accensione devi guardare sulle sue istruzionisbaglio o é la variabile della parmakit? se si mi pare chiedesse di partire a 24° (non sono assolutamente sicuro), ma verifica bene con la strobo e sulle istruzioni prima di far danni. per lo scarico o alzi il GT, ma vai a modificare le fasi e devi ri verificare il tutto o c'é poco da fare. anzi, c'é chi quando lo scalino é piccolo, lima un po il pistone per allineare il tutto, ma io sinceramente avrei paura, specialmente in zona scarico dove le temperature sono elevate.... ciao Si è una parmakit variabile ma nn mi ricordo di aver visto nessuna fase, per quanto riguarda il pistone sarebbe troppo il punto da limare, dovrei oprate per un rialzo del cilindro... 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
pacio74 Inviato 6 maggio 2014 - 18:41 Share Inviato 6 maggio 2014 - 18:41 Per le fasi del motore nn le ho ancora calcolate per il resto monta una 27/69 come primaria e una quarta corta,scarico thm sp09 e un 38 di carburatore ci vai leggero insomma:ok: te la fa su misura la marma o e gia calcolata per xxx gradi? se sai a quanto lavora la marmitta , misura le fasi e regolati 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
JDM89 Inviato 6 maggio 2014 - 18:57 Autore Share Inviato 6 maggio 2014 - 18:57 per l'accensione devi guardare sulle sue istruzionisbaglio o é la variabile della parmakit? se si mi pare chiedesse di partire a 24° (non sono assolutamente sicuro), ma verifica bene con la strobo e sulle istruzioni prima di far danni. per lo scarico o alzi il GT, ma vai a modificare le fasi e devi ri verificare il tutto o c'é poco da fare. anzi, c'é chi quando lo scalino é piccolo, lima un po il pistone per allineare il tutto, ma io sinceramente avrei paura, specialmente in zona scarico dove le temperature sono elevate.... ciao Si è una parmakit variabile ma nn mi ricordo di aver visto nessuna fase, per quanto riguarda il pistone sarebbe troppo il punto da limare, dovrei oprate per un rialzo del cilindro... 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Mincio82 Inviato 7 maggio 2014 - 07:23 Share Inviato 7 maggio 2014 - 07:23 Io direi di partire con l'anticipo classico parmakit/vespatronic di 24° - 25° gradi allineando il piattello come da istruzioni. Poi, lo regoli al meglio a seconda di come senti il motore. Spero che tu abbia adottato componenti all'altezza del cilindro. 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
JDM89 Inviato 7 maggio 2014 - 17:52 Autore Share Inviato 7 maggio 2014 - 17:52 Si certo frizione drt a 12 molle crocera drt rinforzata quarta corta primaria 27/69 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
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