Malossi 221 parte II - l’evoluzione by Echospro

[Echospro]

Ciao ,scusami ma hai montato il rubinetto eletronico? Quello che ti segna la riserva?

 

No quello normalissimo a 3 posizioni

 

 

Dunque, questo pomeriggio è successo un miracolo: NON HA PIOVUTO!!!!!!

Ne ho approfittato per fare un giretto con un "nuovo" scarico di cui posterò le impressioni appena setterò il tutto.

Dunque, a parte la spinta in progressione che mi ha lasciato positivamente impressionato, in 4a i giri restano uguali allo Z23/65 DE anche con lo Z23/62 DD, ovvero: non finiscono mai!!!

La frizione non ha più quell'odioso gioco e si manovra con 2 dita nonostante la spinta del motore. Bello!

Devo controllare la carburazione, mi sa che sono magretto (di carburazione eh, non io), controllare la curva d'anticipo e vedere di riprofilare la testa con una banda di squish un po' differente rispetto a questa che utilizzo ora.

Devo solo trovare il tempo e .. coprirmi bene!

 

Ricapitolando:

 

• Sistemare carburazione e curva di anticipo, così com'è adesso è troppo "aggressiva"
  
• Sostituire la testa con una riprofilata. Vedo se usare la MMW o prendere un'altra USA
  
• Verificare se ho miglioramenti diminuendo la compressione e ...
  
• ... per ultimo provare un Si24G che sto preparando ... lentamente
  

 

Piano piano arrivo al "motore che vorrei"

Intanto ho la consapevolezza di essere sulla strada giusta, e questo mi rende soddisfatto!!!

 

 

Gg

[PISTONE GRIPPATO]

No quello normalissimo a 3 posizioni

 

 

Dunque, questo pomeriggio è successo un miracolo: NON HA PIOVUTO!!!!!!

Ne ho approfittato per fare un giretto con un "nuovo" scarico di cui posterò le impressioni appena setterò il tutto.

Dunque, a parte la spinta in progressione che mi ha lasciato positivamente impressionato, in 4a i giri restano uguali allo Z23/65 DE anche con lo Z23/62 DD, ovvero: non finiscono mai!!!

La frizione non ha più quell'odioso gioco e si manovra con 2 dita nonostante la spinta del motore. Bello!

Devo controllare la carburazione, mi sa che sono magretto (di carburazione eh, non io), controllare la curva d'anticipo e vedere di riprofilare la testa con una banda di squish un po' differente rispetto a questa che utilizzo ora.

Devo solo trovare il tempo e .. coprirmi bene!

 

Ricapitolando:

 

• Sistemare carburazione e curva di anticipo, così com'è adesso è troppo "aggressiva"
  
• Sostituire la testa con una riprofilata. Vedo se usare la MMW o prendere un'altra USA
  
• Verificare se ho miglioramenti diminuendo la compressione e ...
  
• ... per ultimo provare un Si24G che sto preparando ... lentamente
  

 

Piano piano arrivo al "motore che vorrei"

Intanto ho la consapevolezza di essere sulla strada giusta, e questo mi rende soddisfatto!!!

 

 

Gg

 

Bene Gigi mi fa piacere, spero che finalmente avrai un motore gestibile.

P.S

sappi che entro fine anno danno la possibilità solo a pochi di entrare ad Arese sull'anello alfa per provare la velocità del tuo Px......fammi sapere non me la vorrei perdere.

:risata:

[Echospro]

Bene Gigi mi fa piacere, spero che finalmente avrai un motore gestibile.

P.S

sappi che entro fine anno danno la possibilità solo a pochi di entrare ad Arese sull'anello alfa per provare la velocità del tuo Px......fammi sapere non me la vorrei perdere.

:risata:

 

 

... mi piacerebbe ma il tracciato è troppo breve!!! Meglio Monza!!! Andiamo?

 

 

 

Gg

[PISTONE GRIPPATO]

... mi piacerebbe ma il tracciato è troppo breve!!! Meglio Monza!!! Andiamo?

 

 

 

Gg

 

come breve....mi riferivi all'anello...che dovrebbe essere di qualche km.....

A monza dubito tu possa lanciarla tutta, troppo corti i retilinei e tu hai bisogno di spazio.

Comunque dai prenota e fammi sapere.

[Echospro]

come breve....mi riferivi all'anello...che dovrebbe essere di qualche km.....

A monza dubito tu possa lanciarla tutta, troppo corti i retilinei e tu hai bisogno di spazio.

Comunque dai prenota e fammi sapere.

 

Ma la pista ovale dell'Alfa non era a Balocco?

A Monza, con un prototipo elettrico lanciato a 150 Km/h, mi veniva voglia di scendere perchè da tanto è larga la pista sembravo fermo!!! Come la barzelletta della 500 ....

 

Va beh, non c'entra nulla. Sono in OT nella mia discussione!

 

Ma non è che qualcuno ha qualche attrezzatura per montare la testa sul tornio?

Non ho voglia di centrarla sul plateau ...

 

 

Gg

[PISTONE GRIPPATO]

Ma la pista ovale dell'Alfa non era a Balocco?

A Monza, con un prototipo elettrico lanciato a 150 Km/h, mi veniva voglia di scendere perchè da tanto è larga la pista sembravo fermo!!! Come la barzelletta della 500 ....

 

Va beh, non c'entra nulla. Sono in OT nella mia discussione!

 

Ma non è che qualcuno ha qualche attrezzatura per montare la testa sul tornio?

Non ho voglia di centrarla sul plateau ...

 

 

Gg

 

Gigi comprati una candela centrale (pinasco) e farai quello che vuoi.

[FrancoRinaldi]

f

Ma la pista ovale dell'Alfa non era a Balocco?

A Monza, con un prototipo elettrico lanciato a 150 Km/h, mi veniva voglia di scendere perchè da tanto è larga la pista sembravo fermo!!! Come la barzelletta della 500 ....

 

Va beh, non c'entra nulla. Sono in OT nella mia discussione!

 

Ma non è che qualcuno ha qualche attrezzatura per montare la testa sul tornio?

Non ho voglia di centrarla sul plateau ...

 

 

Gg

 

falla a mano con un po' di pazienza e le fresette giuste viene benissimo, altrimenti devi realizzare una maschera che prenda sui prigionieri. Pensa che tale maschera spesso è necessaria anche per le teste con candela centrale perché il foro è al centro ma non ortogonale al piano d'appoggio e conseguentemente alla cupola.

[Echospro]

falla a mano con un po' di pazienza e le fresette giuste viene benissimo, altrimenti devi realizzare una maschera che prenda sui prigionieri. Pensa che tale maschera spesso è necessaria anche per le teste con candela centrale perché il foro è al centro ma non ortogonale al piano d'appoggio e conseguentemente alla cupola.

 

In genere la porto da un tornitore che la monta su di un tornio a plateau, ma la parte di centraggio a comparatore è .... estenuante.

L'idea di cosrtuirmi un attrezzo con 4 tiranti l'ho da un po', dovrei realizzarla ma mi mancano attrezzatura e tempo, per cui dovrei demandare all'attrezzista del gruppo vacanze.

Non penso invece di lavorarla a mano libera, troppi margini di errore per quello che vorrei fare.

No, serve una macchina.

 

Ma come non è ortogonale? Parli della testa con l'inserto?

 

 

Gg

[Gt 1968]

gigi il mio tornitore di fiduccia usa il mandrino a griffe indipendenti , impiega un secolo a centrarla e un minuto a tornire.

[Echospro]

gigi il mio tornitore di fiduccia usa il mandrino a griffe indipendenti , impiega un secolo a centrarla e un minuto a tornire.

 

..... esattamente così!!!

 

 

Gg

[Vespista46]

gigi il mio tornitore di fiduccia usa il mandrino a griffe indipendenti , impiega un secolo a centrarla e un minuto a tornire.

Infatti il tornitore si paga per quello, mica per i due decimini di passata

 

 

Damiano se il foro fosse non perfettamente ortogonale al piano, si "addrizza" in base al foro piano, banda squish e cupola, molto più semplice

[FrancoRinaldi]

Infatti il tornitore si paga per quello, mica per i due decimini di passata

 

 

Damiano se il foro fosse non perfettamente ortogonale al piano, si "addrizza" in base al foro piano, banda squish e cupola, molto più semplice

 

infatti non è un problema perchè riporti tutto al foro candela e buonanotte, però secondo me si fa prima a mano e viene un lavoro comunque adeguato allo scopo...

[PISTONE GRIPPATO]

infatti non è un problema perchè riporti tutto al foro candela e buonanotte, però secondo me si fa prima a mano e viene un lavoro comunque adeguato allo scopo...

 

Fare a mano la camera di combustione....ci puo' anche stare ma la banda di squisch assolutamente no,

se poi il risultato è come i carter del parma che stai facendo io eviterei ,

[Echospro]

Fare a mano la camera di combustione....ci puo' anche stare ma la banda di squisch assolutamente no,

 

e qui condivido, la camera di scoppio è una cosa mentre la banda di squish richiede una precisione che non penso sia possibile ottenere con un dremel a mano.

 

 

se poi il risultato è come i carter del parma che stai facendo io eviterei ,

 

questo invece avresti anche potuto evitare di scriverlo .....

 

 

Gg

[PISTONE GRIPPATO]

e qui condivido, la camera di scoppio è una cosa mentre la banda di squish richiede una precisione che non penso sia possibile ottenere con un dremel a mano.

 

 

 

 

questo invece avresti anche potuto evitare di scriverlo .....

 

 

Gg

 

Era solo per fare un esempio.....

non sono l'unico che ha criticato e neanche troppo pesantemente fra l'altro.....

[Tondo68]

In effetti anche a me, come a Echospro, il tuo "esempio" pare gratuitamente offensivo e per nulla attinente all'argomento in questione.

Sono comunque andato a vedere le foto oggetto del tuo "esempio" e ho notato che il lavoro nelle immagini pubblicate era ancora da rifinire... Non vedo nulla di così aspramente criticabile.

Credo sarebbe molto meglio per tutti cercare di condividere esperienze e conoscenze senza lanciare frecciate più o meno dirette, più o meno malevole.

La franchezza non esclude il garbo e viceversa.

Mi scuso con tutti per l'off topic e mi ritiro in buon ordine.

[Vespista46]

Era solo per fare un esempio.....

non sono l'unico che ha criticato e neanche troppo pesantemente fra l'altro.....

Quando vedi qualcosa che non ti aggrada, nell'interesse tuo e di tutto il forum, esiste il tastino "segnala messaggio" (triangolino con punto esclamativo al centro); metti le motivazioni e lo staff prenderà in esame la cosa.

 

 

Fine OT altrimenti Gigi butta tutte cose e si prende un bel Sh 300 i

[gluglu]

Fine OT altrimenti Gigi butta tutte cose e si prende un bel Sh 300 i

 

Così le soddisfazioni che non si prende con la Locomotiva se le rifà con l'SH, che a cilindrata e potenza è simile...

 

:risata:

Modificato 11 dicembre 2014 - 19:07 da gluglu

[Echospro]

:ciapet:

 

Ma cos'è l'SH 300?

 

 

Questo "aggeggio"?

 

 

Gg

[Vespista46]

Esatto!

Il motore per chi non sa guidare il motore...

[Gt 1968]

Esatto!

Il motore per chi non sa guidare il motore...

[Echospro]

.... begli amici va

 

Torniamo in topic.

Stasera sono stato dal tornitore a portare le testa MMW già ricalcolata per il Malossone.

Voglio provare a fare una piccola ma sensibile modifica alla banda di squish ora alta 11 mm, ma come dicevo, non ho voglia ogni qualvolta perdere un ora per centrarla sul tornio.

Così abbiamo deciso di farci (farsi ) una dima a 4 colonnine dove montare la testa e piazzarla sul tornio in pochi minuti.

In questo modo avrò la possibilità di lavore per gradi tra una prova e l'altra.

Vi terrò aggiornati.

 

 

Gg

[Vespista46]

Eh ma fare la maschera è pure un bell'impegno... considerando pure che dovrete necessariamente ripassare i fori prigionieri perchè sono tutti fuori misura (solitamente)... Insomma ne avrete da giocare.... Buon lavoro!

[Echospro]

Eh ma fare la maschera è pure un bell'impegno... considerando pure che dovrete necessariamente ripassare i fori prigionieri perchè sono tutti fuori misura (solitamente)... Insomma ne avrete da giocare.... Buon lavoro!

 

 

Non è detto, uso già le boccole di centraggio per cui diventa tutto molto più facile

 

 

Gg

[PISTONE GRIPPATO]

Non è detto, uso già le boccole di centraggio per cui diventa tutto molto più facile

 

 

Gg

 

Io ho la maschera me l'ha fatta un vecchi tornitore......ma è uscita una cacata,

va mene solo per spianare la battuta di appoggio purtroppo.

ho un progettino per farne una adeguata ma chissa a a quando....