non trovo la folle

[RIKKARD]

Ciao, oggi ho chiuso il motore e non riescoba trovare il . Sembrabche è sempre in presa. Possibile?

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[vespa99]

Forse hai montato gli ingranaggi del cambio nel verso sbagliato, dato che la folle è ricavata dallo spessore vuoto che c'è tra prima e seconda, o forse i cavi sono regolati male.....aspetto però il parere dei più esperti;-)

[RIKKARD]

Eppure quando ho rimontato gli ingranaggi sembrava l'unica posizione possibile, perchè strusciavano i due grandi. Mi sda che devo riaprire. Ho dato l'ermetico alla guarnizione dei carter, la posso riusare o la devo cambiare?

Modificato 20 maggio 2014 - 17:52 da RIKKARD

[FedeBO]

hai provato a giocare con i cavi ?se lz guarnizioni non si strappa la puoi riutilizzare

[RIKKARD]

Il motore è sempre sul banco ...

[RIKKARD]

Oggi ho riaperto il motore e risistemato secondo me gli ingranaggi, la folle cè ma è normale una corrispondeza degli ingranaggi così...? La tolleranza minima degli ingranaggi dove lo spessore , può andare bene 10 centesimi?

[carloee]

boh io dalla foto non riesco a capire bene... dove c'è lo spessore va bene da 0,1 a 0,4mm di gioco

[fireblade81rr]

guardando la prima foto l'albero non ti è andato in battuta perchè la parte di ingranaggio con le "sagome" arrotondate deve ingranare sui denti dell'accensione,come sono adesso se spingi la leva per accendere i denti non ingranano e la pedalina va giù liscia probabilmente

[RIKKARD]

La pedalina ingrana e il folle funziona, speriamo bene perchè ho chiuso il motore! Potrà andar bene?????

[fireblade81rr]

probabilmente quando hai chiuso l'albero è rientrato di quel tanto che da aperto si era sfilato,se hai la folle e la pedalina ingrana non ci sono altri problemi

[RIKKARD]

Mi rincuori, speriamo bene!

[RIKKARD]

Non ci siamo, verificando bene la folle entra, ma come giri la ruota entra la prima. Praticamente la folle nel selettore è sulla punta tra i due incavi,penso di riaprire... e di capire cosa fare!

[RIKKARD]

L'ho trovata. Peccato che ho riaperto il motore che non serviva. Bastava spingere con il martello l'albero del cambio e andava

 

tutto a posto. Speriamo che serva ad altri che avranno un problema simile.

[carloee]

In pratica avevi il secondario non a battuta? Cioè non era tutto contro il cuscinetto della ruota? Ma come facevi a chiudere il motore? Avrebbe dovuto fare resistenza.....

[RIKKARD]

Esatto, come vedi dalle foto gli ingranaggi non sono perfettamente allineati, ora invece si, e la folle è nella sua sede e non esce...