ilganzo Inviato 28 febbraio 2008 - 11:37 Share Inviato 28 febbraio 2008 - 11:37 ciao a tutti, sto pulendo il motore della mia sprint veloce 1° serie: in effetti ha tutta la parte delle alette di raffreddamento completamente coperta da residui di olio e fango. come posso fare a toglierle in maniera rapida ed efficiente, senza rovinare o danneggiare le alette? grazie ilganzo 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
PaSqualo Inviato 28 febbraio 2008 - 11:49 Share Inviato 28 febbraio 2008 - 11:49 Sgrassante, benzina, gasolio................ e risciacquo. Poi se vuoi lucidarlo (consiglio di non farlo, visto che non lo è mai stato) spazzola di ferro o ottone attaccata al trapano e via...... 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Calabrone Inviato 28 febbraio 2008 - 12:56 Share Inviato 28 febbraio 2008 - 12:56 E tanta pazienza...... 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
PaSqualo Inviato 28 febbraio 2008 - 13:01 Share Inviato 28 febbraio 2008 - 13:01 ......quella, SEMPRE Ciao lo zzì! 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Calabrone Inviato 28 febbraio 2008 - 13:27 Share Inviato 28 febbraio 2008 - 13:27 Giusto per ricordare che non esistono bacchette magiche 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Guest hki Inviato 28 febbraio 2008 - 14:44 Share Inviato 28 febbraio 2008 - 14:44 anche sgrassante per motori alternato ad una lancia ad acqua da buoni risultati 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Utenti Registrati Marben Inviato 28 febbraio 2008 - 16:48 STAFF Utenti Registrati Share Inviato 28 febbraio 2008 - 16:48 anche sgrassante per motori alternato ad una lancia ad acqua da buoni risultati Sì, ma attenzione, mai farlo con un motore montato! E in generale non metterei un cilindro in ghisa troppo a contatto con l'acqua. 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
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