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Cornetto + airbox...guadagno giri?quanti?


albymatto
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Grazie Alberto!Complimenti per il risultato che hai raggiunto! Un ringraziamento particolare a Damiano che ha avuto la pazienza di testarmi sul 200 moltissime marmitte , siamo andati per gradi allunga accorcia allarga ed abbiamo visto quello che si può ottenere.

Ringrazio anche Tondo 68 di et3 Anche lui mi sta testando nuove marmitte ..

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il conetto polini ti tira meno del filtro... infatti se ci monti un freno aria da 160 un be3 e un puntale da 130 e soprattutto un rapporto più corto ed una torretta a portata maggiorata DRT (fondamentale) vedrai che hai più pressione un numero di giri più alto (ma fa a pugni con il volano Rally troppo pesante) e tiri bene la quarta senza vuoti fino a 7600 giri di quarta!!!

 

Allora vola... ma serve un volano più leggero o l'albero lo rischi ed i giri per tirarli tutti devi violentarla in terza.... pignone poi da 22, ma per prova puoi montare una gomma special ben gonfia che ti regala un paio di denti di accorcio sulla corona.... funziona per provare....

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Poeta il discorso è che col conetto Polini tira...gli stessi giri del filtro originale circa...molta ripresa in più ma mi picchia dannatamente in testa e a girare così non se ne parla...ad ogni modo ben presto faro quelle modifiche al carburo 24/24...aumenterò portata torretta e faró forellino da 2,1 vaschetta/colonna massimo...vediamo cosa ne vien fuori...la vespa vuole benzina...il pistone è molto aperto così come il cilindro...la benzina se la tira tutta!!!

Il bello di questa vespa è che a regimi bassi è davvero ORIGINALE...non ti accorgi della tigre che è in lei...

 

 

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Grazie a te Mega...poi appena possibile quando aprirò il motore aprirò anche un bel post con tutte le foto e dettagli delle modifiche apportate!!!

 

 

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Stessa identica strada!!!anche la tirata la faccio sullo stesso tratto!!!

Dopo aver sistemato il cornetto sono a 160 di massimo e carburazione ottimale...nota la candela...ma mi picchia in testa in 4 a manetta...

edenenu9.jpg

 

 

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Questo problema lo avevo anche io con il polini 221 montavo um si 26 con il foro pozzetto allargato a2,5 e vaschetta drt n7 quindi benzina a volonta avevo motato il conetto pinasco getto 165 e mi risultava grassa ai bassi e medi e magra quando tiravo tutte lemarce morale della favola ho comprato un altro 26 che mi ha fatto carmelo con un buco del pozzetto ha 1,8 e ho risolto tutto,inutile dire megadella per sempre.... Carmelo quando mi fai provare

una 8 coni??

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Alesato il foro da 1,5 a 2...quello del passaggio benzina vaschetta a colonnina Max...quello dello spillo conico ho notato che sopra è già da 3mm e lo spillo conico è a 4 facce...devo modificarlo?grazie

 

 

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Modificato da albymatto
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anche io detto nel tread dei carburi che il foro da 1,8 basta ed avanza se lo fai da due con punta da due lo fai in vero da 2,2-2,3... troppo, serve punta da 1,6 max 1,8... calibrata....

 

il conetto regala 200-300 giri a parità di motore, quindi gira e corre di più per forza se gira di più il motore!!!!

 

Se rimane uguale hai problemi sul pistone, probabile abbia finestre troppo ampie, o scarico sottodimensionato, insomma và bene ma qualcosa anche se non lo avverti lo limita... ecco che il conetto và come con il filtro, ma se tira bene ed il motore è giusto il conetto lo senti subito che migliora agli alti e manco poco!

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Se e uno spaco e logico che il buco della torretta sia grande e non va toccato quindi puoi montarlo cosi come' le vaschette drt o quelle della cosa hanno a differenza lo spillo ammortizato che e meglio, ma cosi come sei con la vaschetta spaco dovresti essere a posto.. Provala...

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