aiutooooooooo !!!! sto impazzendo!!!

[lucazero]

Buongiorno a tutti!!!

Sto impazzendo e non riesco a venir e a capo!! Ho acquistato un pk50s del 1983 dove il vecchio proprietario l ha restaurata da poco ma che non partiva perché ha smanettato col carburatore! (premetto che l'ha usata per mesi dopo il restauro ma che ad ottobre l'ha fermata fino a sett scorsa)Ora mi sono messo a smontare il carburatore e pulire tutto, filtro e getti, dopo una 20ina di pedalate parte con difficoltà e rimane alta di giri, quindi ho scoperto che ci va la guarnizione di feltro(che non era presente prima),monto tutto,faccio zincare il collettore di aspirazione e cambio la guarnizione(controllando la candela ed è buona e aprendo la testa per verificare che il cilindro non sia bucato ed è tutto ok).verifico che la bobina funzioni avvicinando la candela alla testa a fa la scintilla, ma purtroppo dopo tutto questo parte dopo 20/25 pedalate e resta in moto per 30 secondi prima di spegnersi,dando gas all inizio sale di giri poi muore!

Premetto che è tutta originale.... Che diavolo può essere?? Le puntine?? La fase?? La marmitta intasata?? Aiutatemi please!!!!

[cilio]

prova a mettere in moto col tappo serbatoio aperto e verifica che ci sia il giusto flusso di miscela in arrivo.

altrimenti dai sintomi sembra che prenda aria da qualche parte, anche con aria tirata fa stesso difetto?

[lucazero]

con l aria tirata non parte proprio!!! mi sono accorto che il rubinetto della miscela... quando sta in apertura(verticale) ci sia un flusso minimo rispetto alla riserva che ha un flusso maggiore! è normale???

Modificato Maggio 26, 2014 da lucazero

[lucazero]

 

guarnizione di feltro messa tra carburatore e flangia, e guarnizione nuova tra collettore zincato e testata!!!

[cilio]

controlla che la base del collettore che hai fatto zincare sia perfettamente liscia, e che il collarino che stringe il carburatore al collettore sia ben posizionato.

quello che ti fa il rubinetto è normale solo se c'è poca benzina nel serbatoio. in ogni caso mettilo in posizione di riserva se ne scende di più e controlla il filtrino all'interno del carburatore che non sia sporco di polverina di ruggine (visto che l'hai già pulito l'eventuale presenza di polverina potrebbe tapparti i cicler se all'interno il serbatoio è corroso)

[lucazero]

Ho messo circa 4 litri di benzina prima di smontare tutto, e prima dell ultimo tentativo di avviamento ho ripulito il filtro e tutti i getti!!! Sono stato molto scrupoloso!! ??

Persino controllato il serraggio della fascetta in ferro e la superficie del collettore ma nulla!!! È tutto perfetto! Ho persino pulito il lato collettore prime di metter la guarnizione nuova! È davvero assurdo!!!

[lucazero]

Domanda, ma è normale che la flangia che va sul collettore senza mettere il carburatore sia ballerina??

[cilio]

Ho messo circa 4 litri di benzina prima di smontare tutto, e prima dell ultimo tentativo di avviamento ho ripulito il filtro e tutti i getti!!! Sono stato molto scrupoloso!! ??

Persino controllato il serraggio della fascetta in ferro e la superficie del collettore ma nulla!!! È tutto perfetto! Ho persino pulito il lato collettore prime di metter la guarnizione nuova! È davvero assurdo!!!

 

 

 

è veramente strano...un ulteriore controllo potrebbe essere il corretto serraggio dei bulloni della testata

[cilio]

si normale, praticamente tra flangia e collettore va il carburatore che dovrebbe aderire perfettamente e, una volta serrato dal collarino, fare un tuttuno che non dovrebbe più avere nessun tipo di gioco...

[lucazero]

Si infatti una volta inserito il carburo non ha più nessun gioco!!

 

Pensa che ho svitato la testa dove c e il filetto della candela con i 4 bulloni da 11 mi pare appunto perché volevo verificare con era il pistone, uno era lento! Quindi smontato, pulito e serrato di nuovo a dir poco stagno!!!

Per farla partire devo dare tutte quelle pedalate veloci una dietro l altra senza staccare il piede e quando sento che sta per partire giocare un po di gas altrimenti da sola non parte proprio!!!

Ho persino pensato che potrebbe essere la valvola di aspirazione rovinata dall interno... È solo una teoria.. Le sto provando tutte!! Anche perché non mi capacito che fino ad ottobre che l ha usata funzionava bene!!!! Mah!!!

[sartana1969]

Si infatti una volta inserito il carburo non ha più nessun gioco!!

 

Pensa che ho svitato la testa dove c e il filetto della candela con i 4 bulloni da 11 mi pare appunto perché volevo verificare con era il pistone, uno era lento! Quindi smontato, pulito e serrato di nuovo a dir poco stagno!!!

Per farla partire devo dare tutte quelle pedalate veloci una dietro l altra senza staccare il piede e quando sento che sta per partire giocare un po di gas altrimenti da sola non parte proprio!!!

Ho persino pensato che potrebbe essere la valvola di aspirazione rovinata dall interno... È solo una teoria.. Le sto provando tutte!! Anche perché non mi capacito che fino ad ottobre che l ha usata funzionava bene!!!! Mah!!!

 

stacca il filo dell'aria dal suo pomello e riprova....

[lucazero]

Domani mattina o stasera vado in box e riprovo staccando il filo dell aria!! E vi aggiorno!!

[lucazero]

nulla!! sempre uguale!!! anche col cavo dell'aria staccato!!!