p150x dell'81

[johnburrito]

ciao a tutti!

oggi sono andato a vedere questa.

doc originali da passaggio del primo ed unico proprietario, conservata,

motore con 3700km bloccato:cry: da 30 anni e mai aperto (da smontare e cambiare sicuramente cilindro pistone paraoli ecc)da cambiare leve, bordoscudo ecc.

la vespa e ferma appunto da 30 anni però è carina.

che dite?

la richiesta sarebbe sui 1000 euro con in più un motore (che non ho visto), il gruppo termico nuovo ancora inscatolato, 2 gomme nuove(visto che ha ancora su le sue originali praticamente nuove ma dure come il legno), sella nuova (anche se la sua originale non è messa male)

io pensavo di offrire 500 euro, visti i lavori da fare...che farei però io.

p.s. la ruggine è superficiale e non mi sconvolge. il problema è che anche se coperta è rimasta allìaperto una vita...

Modificato 26 maggio 2014 - 11:36 da johnburrito

[eikaf]

non è messa malissimo, però l'ultima foto mi preoccupa, li bisogna vedere se la ruggine ha bucato il telaio e in ogni caso è un punto un pò delicato anche da sabbiare perchè c'è il numero di telaio. Tieni presente che se lui chiede 1000 e tu offri 500, non chiuderai mai a 500, e fai conto che ci sono da pagare altri 150 per il passaggio.

[johnburrito]

si, in quel punto c'è più ruggine, ma non passante.

la colpa è sicuramente dell'umidità che ristagnava nella piega della sacca proprio in quella zona(sotto alla freccia per intenderci).

in ogni caso non la sabbierei.

pensavo a quelle cifra senza il motore che ha detto di avere da qualche parte...

[eikaf]

intendi 500+altra cifra per il GT? Fai conto che se devi rifare il motore 200-300 (poi dipende molto da com'è combinato all'interno) euro di ricambi se ne vanno. Dovrà essere una vespa da battaglia? non la fai nemmeno sistemare dal carrozziere? I cofani come sono combinati?

Modificato 26 maggio 2014 - 11:51 da eikaf

[johnburrito]

pensavo a 500 totali appunto per il costo dei ricambi del motore.

so che senza il fantomatico secondo motore, a 700 euri dovrei riuscire a prenderla, è che meno la pago meglio è, quindi sarei partito da 500 con l'idea di contrattare ferocemente (come sempre:Lol_5:)

per la carrozzeria andrei di cif e poi si vedrebbe in seguito, il "conservato imperfetto" e quello che preferisco:mrgreen:.

no, dai, e che con un po' di manutenzione, giri altri 50 anni per com'è presa la carrozzeria...

sono in dubbio perchè sarebbe uno sfizio e quindi non mi va di spandere troppo. diciamo 5-600euro

Modificato 26 maggio 2014 - 12:20 da johnburrito

[Utente Cancellato 005]

ci stai ancora pensando????

prendila al volo.....

 

piuttosto vedendo le foto, ma la serratura sulla pancia?????

[berto]

pensavo a 500 totali appunto per il costo dei ricambi del motore..

....a 700 euri dovrei riuscire a prenderla

 

se chiedessi 1000 euro per una vespa e tu me ne offrissi 500 ti manderei gentilmente a quel paese :mrgreen: ....apparte gli scherzi,anche a 750 non è affatto presa male secondo me.

 

il "conservato imperfetto" e quello che preferisco

 

quoto!

 

[paolos90cv]

Anche il conservato perfetto però non è male...

 

Scherzi a parte, 500 euro è un buon prezzo, anche se è da riprendere: solo di ricambi li vale, poi è anche in regola.

A 700 conviene meno ma ci può anche stare, a parte quella ruggine che bisogna vedere se ha rovinato il n di telaio, sennò son caxxi.

Lì bisogna riprenderla bene, sennò diventa passante (se non lo è già).

 

Quoto poi il fatto che quella serratura aftermarket sulla pancia ha rovinato la vespa...