Pasky85 Inviato Maggio 30, 2014 Inviato Maggio 30, 2014 Volevo proporre un quesito in merito al riassemblaggio di un motore p150x! girovagando un po' per i vari tread postati sul forum mi è capitato di incontrare di tanto in tanto qualche foto dove si notava una specie di attrezzo simile a quei coltellini multiutensile soltanto che al posto dei vari utensili aveva tante piccole lamelle di diverso spessore, poi parlando con qualcuno mi hanno detto che si tratta di uno spessimetro e serve per verificare che all'interno del motore ci siano le giuste tolleranze tra i vari componenti...!! adesso premesso ciò vi chiedo...siccome sto cercando di riassemblare il mio motore del p150x, e siccome ho comprato anche io questo benedetto spessimetro, quali sono le distanze da controllare nei vari componenti del motore?? sto alle prime armi e non vorrei commettere errori, ma soprattutto non vorrei danneggiare niente. saluti Pasquale. 0 Cita
lucavi Inviato Maggio 30, 2014 Inviato Maggio 30, 2014 Puoi controllare il gioco degli ingranaggi del secondario del cambio, se a puntine l'apertura e l'elettrodo della candela, al momento non mi viene in mente altro 0 Cita
Pasky85 Inviato Maggio 30, 2014 Autore Inviato Maggio 30, 2014 Puoi controllare il gioco degli ingranaggi del secondario del cambio, se a puntine l'apertura e l'elettrodo della candela, al momento non mi viene in mente altro Grazie lucavi...ne approfitto x chiederti se sei a conoscenza di quanto deve essere il gioco degli ingranaggi del secondario...il mio è un p150x del 2003 con freno a disco...oppure se sai dove posso vederlo...magari un manuale...grazie!! P.S. Se qualcun altro è a conoscenza di altri spessori da tenere in considerazione si faccia avanti...i consigli sono sempre ben accetti!! saluti Pasquale 0 Cita
lucavi Inviato Maggio 30, 2014 Inviato Maggio 30, 2014 Se non sbaglio deve stare da 0,05 a 0,4mm ma non garantisco, se cerchi online trovi i manuali d'officina e verifichi che sei più sicuro 0 Cita
marcots Inviato Maggio 30, 2014 Inviato Maggio 30, 2014 (modificato) eccoti il riferimento piaggio NB: la tavola è relativa ai motori pre-arcobaleno e gli spessori degli anelli di spallamento non coincidono con i tuoi che hai il cambio unificato; ma i giochi di accoppiamento sono quelli Modificato Maggio 30, 2014 da marcots 0 Cita
Pasky85 Inviato Maggio 30, 2014 Autore Inviato Maggio 30, 2014 eccoti il riferimento piaggioNB: la tavola è relativa ai motori pre-arcobaleno e gli spessori degli anelli di spallamento non coincidono con i tuoi che hai il cambio unificato; ma i giochi di accoppiamento sono quelli quindi se ho ben capito dove c'è scritto gioco A devo controllare che sia un valore compreso tra 0,15 e 0,40...?? 0 Cita
lucavi Inviato Maggio 31, 2014 Inviato Maggio 31, 2014 Vedi che sbagliavo? Comunque in pratica si, ma puoi controllarlo dove ti fa più comodo, tanto il blocco degli ingranaggi scorre 0 Cita
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