Lamellare ... si riparte

[Mod75]

.... e delle soffiature

 

 

Gg

 

RMS..o FA Italia... non ricordo..

[Gt 1968]

Non penso sia il mio caso , il motore in questione non dispone di tant cavalleria

 

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[Echospro]

Non penso sia il mio caso , il motore in questione non dispone di tant cavalleria

 

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non ci hai messo filu e ferro nel serbatoio vero?

 

 

Gg

[Mod75]

Non penso sia il mio caso , il motore in questione non dispone di tant cavalleria

 

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Neanch'io penso sia il tuo caso non temere Quello era un periodo dove cercavo sempre il limite, fino ai 25/26 hp se tutto settato a modo e con pezzi di prima scelta si riesce a mantenere una discreta affidabilitá. Cioé con la Vespa non ci vai a Timbuctú ma puó reggere. Oltre puó succedere di tutto.. per la mia esperienza non c'é imbiellaggio che tenga oltre un tot cavalli/rpm e la trasmissione é sempre a rischio. Naturalmente parlo di cavalli alla ruota non a culometro

 

Comunque quei travasi a rivederli... spettacolo!

 

Size Matters.

[Gt 1968]

Questa mattina ho montato la termica con scarico sotto i180° e squish a 1,3mm compressione circa 1:10 .

Ora ho un dubbio , A quanti Nm Serro la testa? con i prigionieri del 200 cambia qualcosa?

A breve metterò il blocco sul telaio per poter ricostruire il collettore con le giuste quote .

Buona serata a tutti.

 

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[peppins]

Questa mattina ho montato la termica con scarico sotto i180° e squish a 1,3mm compressione circa 1:10 .

Ora ho un dubbio , A quanti Nm Serro la testa? con i prigionieri del 200 cambia qualcosa?

A breve metterò il blocco sul telaio per poter ricostruire il collettore con le giuste quote .

Buona serata a tutti.

 

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Da quel che ricordo sono:

1,6 per l'alluminio e 1,8 per il ghisa.

Son sincero, non prenderli per dati definitivi.

Sulle mie ho sempre serrato con quelle coppie.

 

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[Vespista46]

Alluminio 1.4

i ghisa aftermarket 1.6

i ghisa piaggio 1.8

[PISTONE GRIPPATO]

Questa mattina ho montato la termica con scarico sotto i180° e squish a 1,3mm compressione circa 1:10 .

Ora ho un dubbio , A quanti Nm Serro la testa? con i prigionieri del 200 cambia qualcosa?

A breve metterò il blocco sul telaio per poter ricostruire il collettore con le giuste quote .

Buona serata a tutti.

 

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Luca i prigionieri del 200 ad esempio sui primi parmakit 177 non li potevi montare perchè sfondavano nei booster.... Scusa l'off topic

[Gt 1968]

Lo so lo so , sul pinasco hai più ciccia

 

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[Gt 1968]

siamo pronti.... In attesa dell'ammortizzatore posteriore carbone e del supporto per la pompa del freno anteriore sostituisco la forca col disco .

Una volta messo il motore in posizione costruisco il collettore

 

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[Gt 1968]

con molta pazienza e ingenio é andata

 

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[FedeBO]

Ottimo .adatterai il parafango GT?avevo visto una modifica su una rally e stava benissimo

[Gt 1968]

Si , in un futuro prossimo

 

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[Gt 1968]

mi ha fatto sudare ma ora tutto é al posto giusto , cavi , fili ,pompa e tubo idraulico, anche il motore é sotto , non resta che costruire il collettore , a lavoro finito il carburo dovrebbe restare in questa posizione , che dite può andare?

 

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[Gt 1968]

Ecco il collettore

 

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[PISTONE GRIPPATO]

Ecco il collettore

 

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Preparati a rovinare la scocca..... A breve il carburatore si farà strada. E inevitabile. Che filtro monterai?

[Gt 1968]

Ramair

 

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[PISTONE GRIPPATO]

Io monto il soffietto originale senza filtro.

[Gt 1968]

Ho usato questo sistema l'anno scorso poi son passato al filtro perche il telaio faceva da cassa di risonanza e il casino delle lamelle era insopportabile..... Non che col ramair sia silenzioso

 

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[PISTONE GRIPPATO]

Ho usato questo sistema l'anno scorso poi son passato al filtro perche il telaio faceva da cassa di risonanza e il casino delle lamelle era insopportabile..... Non che col ramair sia silenzioso

 

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Col filtro esterno è anche peggio e poi strozza molto..... 10 punti di differenza di getto.

[Gt 1968]

Il ramair é moooolto aperto , non so se lo hai provato

 

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[Gt 1968]

ora sono al limite , più in basso non si può andare , non resta che far saldare e mettere in monto .

 

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[Gt 1968]

ci siamo é in piedi .... Tutti i comandi al loro posto , stasera passo a ritirare il collettore che ho portato a spianare

[FedeBO]

bene! un piccolo OT: il tubo dell'olio fallo passare da sotto il biscotto in modo che faccia un giro più regolare ed "estetico"

[Echospro]

ci siamo é in piedi .... Tutti i comandi al loro posto , stasera passo a ritirare il collettore che ho portato a spianare

 

Spianato al computer .....

 

Vai Luca, resto in attesa del RRRRRROooooommmmbbo!!!

 

 

Gg