Vai al contenuto

Recommended Posts

Inviato

Salve ragazzi..ho un problema con una Et3..ho da poco rifatto il blocco interamente..tutto apposto..rodaggio completo,motore perfetto. Il proprietario torna da me dopo averlo provato e fatto chilometri e mi fa vedere che la vespa perde molto olio dalla zona cilindro..decide di lasciarmela,la controllo e vedo che trasuda olio dalla testata ,principalmente sul lato aspirazione. Mi dice anche il proprietario che quella testa gli fu riparata anni fa..saldo-brasandola o una cosa del genere..cosi a prima vista..quindi il primo pensiero è che la testa è storta! Decidiamo quindi di comprare una testa nuova..appena montata e tirata con dinamometrica..e la gocciola nera si è ripresentata..colando sul carter :cry:

Preciso che la vespa non ho ancora potuto provarla in strada causa maltempo..ma tenendola al minimo la gocciola si è gia presentata...a questo punto cosa potrebbe essere? Piano del cilindro storto? (dubito)

Vi ringrazio per le risposte.

Daniel

Inviato

Può essere, non toccando nulla smontala pulisci bene i piani col diluente e metti un filo, ma proprio un filo di pasta nera e non rossa!

Per la chiusura la dinamomertica è utile ma non indispensabile, serra i bulloni a croce, 90 gradi alla volta ciascuno fiono a quando non senti che sono stretti bene, difficile che il cilindro sia storto comunque

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Ospite
Rispondi a questa discussione...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



×
×
  • Crea Nuovo...