px turistico informazioni importanti

[vespapx150e]

Sto preparando un blocco motore px un po più brioso che però rimanga affidabile ora ho alcune domande da fare!

il blocco sara così composto:

177 polini, carter raccordati al 177, carter raccordati al si24/24 (carburo del 200) frizione 6 molle con anello di rinforzo, primaria drt z23, marmitta sito, albero mazzucchelli anticipato.

Ora le mie domande sono:

da che punti di getti partire per una carburazione del 24/24 sul 177 raccordato?

ho il volano originale (pesa ben 3kg) e ho letto in giro che con il mazzucchelli bisogna montare un volano più leggero (quelli del px my quanto pesano? di meno?)

altri consigli su come operare? la primaria lascio la sua originale o metto quella della drt?

più info mi date e consigli meglio è

grazieeeeeeeeeee:rulez:

[carloee]

secondo me, per il max puoi partire da 125-be3-160. il minimo lascia quello del 200...

il volano puoi tenere il tuo

per la primaria bisogna capire se il tuo blocco monta di serie 22/67 o 21/68 o quant'altro... insomma se è con cambio denti piccoli o denti grandi. se è denti piccoli (cioè di serie la primaria è 22/67) metti pure il drt23, se è di altro tipo bisogna vedere, diciamo che il 177 digerisce 1/2 denti in più di pignone primaria

[vespapx150e]

Che differenza visiva ha un cambio denti piccoli o denti grossi?

[carloee]

Non ho foto a portata di mano... col "cerca" qui sul forum però riesci a trovare tutte le info che ti servono

[vespapx150e]

ho trovato una primaria da 22 denti quindi deduco sia un cambio denti piccoli....anche perchè ha la crociera ricurva (bombata non piatta)

mi mandate un link di sta benedetta drt 23 denti che non la trovo!!!!

per il volano mi dicevano che sarebbe meglio mettere quello del px my che pesa sui 2.2kg invece del mio che ho pesato ed è 3kg