Vespa PX 150 E3 2014

marcom78 · July 28, 2014

Ciao,

ho appena ritirato una vespa px 150 del 2014.

Ho subito notato che è sprovvista di ruota di scorta. Non viene piu montata di serie ?

Vorrei comunque acquistarla

Ho visto che monto cerchi della divided con gomme sava

Esiste qualche negozio online dove posso comprare una ruota + gomma identica all'originale ?

Potete inoltre consigliarmi su un portapacchi per montare un bauletto che userei quando vado al lavoro ?

Ho visto che esiste il porta bauletto originale, bello ma costa 170€. Qualcuno monta anche il bauletto sulla ribaltina ma mi pare un po troppo a sbalzo

Grazie

Marco

sribba · July 29, 2014

Bella rossa! io ho montato questo porta-bauletto posteriore, cromato:

sui 50 / 60 euro. Poi su ci fisso il bauletto quando mi serve, e lo posso sganciare comodamente quando non lo uso. Montato resta così:

Sulla ruota di scorta non saprei ma è possibile che sia optional, altri possessori di PX di recente fabbricazione l'hanno dovuta montare dopo l'acquisto della Vespa.

Spero le info ti siano utili, ciao.

marcom78 · July 29, 2014

Grazie per le info. immagino sia un Faco

riesci ad aprire la sella e ad accedere alla serratura con bauletto montato ?

Ho visto che l'originale è piu alto come piano di appoggio ma costa un bel po

ciao e grazie

marco

sribba · July 29, 2014

Ciao, per aprire la sella devo sganciare il bauletto, ma è una questione di secondi, poiché una volta aperta la serratura del bauletto c'è un pulsante di sgancio che mi permette di distanziare quel tanto che basta il bauletto dalla serratura della sella per sganciare così la sella per sollevarla. In alternativa avrei dovuto avvitare il supporto del bauletto leggermente più arretrato sul porta-bauletto (le staffe che reggono il supporto sono regolabili) ma così facendo il bauletto sarebbe rimasto fisso più indietro e non mi piaceva.

gam11 · July 29, 2014

Anche la mia px (euro 2- 2007/08) era sprovvista di ruota di scorta, originale costa almeno il triplo di una after market o usata. È una politica commerciale finalizzata a mantenere il prezzo d'acquisto, anziché aumentarlo di 150 euro eliminano una ruota. Finché é quella di scorta.....si va!

marcom78 · July 29, 2014

mi hanno chiesto 170 euro per la ruota di scorta originale... proverò con una non originale tanto alla fine la monto solo per bellezza e bilanciamento peso:cry:

Vesponauta · July 29, 2014

La ruota di scorta non è per bilanciare nè per estetica, ma è la risorsa in più di un mezzo che, per definizione, ti riporta sempre a casa! ;-)

Comunque confermo che non è più di serie da diversi anni ormai.

marcom78 · July 29, 2014

secondo me aiuta anche a bilanciare il peso. Se poi buchi dietro la sostituzione è problematica

Sta di fatto che ho contattato due concessionari e mi hanno detto che è di serie... mah

Marco

Marben · July 29, 2014

Infatti, a quanto so, con la serie Euro 3, diversamente dai precedenti Millenium, la ruota di scorta è stata offerta di serie.

Sempre che in tempi recentissimi non sia stata tolta dalla dotazione... Spero di no, visto l'accresciuto prezzo di vendita della PX attuale sarebbe veramente una magra figura.

Fai una foto anche ai tuoi cerchi, perché francamente a me anche la presenza delle gomme Sava puzza un po'. Su tutti gli Euro3 nuovi che ho visto c'erano le Michelin S83.

Vesponauta · July 29, 2014

...e non sederti sopra la PX sul cavalletto, perchè si deforma la pedana... :roll:

marcom78 · July 29, 2014

ecco le foto dei cerchi:

giudalippo · July 29, 2014

Per caso il concessionario che ti ha venduto la vespa tratta anche il marchio LML? Ho come l'impressione che abbia taroccato la tua.

marcom78 · July 29, 2014

Taroccato in che senso ? Era un concessionario ufficiale piaggio

Vesponauta · July 29, 2014

I cerchi sono ok, le gomme mooooolto meno... :roll:

giudalippo · July 29, 2014

Taroccato in che senso ? Era un concessionario ufficiale piaggio

Nel senso che potrebbe aver scambiato le gomme con quelle di una star LML. Ma è solo un mio pensiero, magari la Piaggio ha solo recentemente cambiato fornitore. Io ne ho 2, una del 2011 e una del 2013 ed entrambi montano pneumatici Michelin.

marcom78 · July 29, 2014

I cerchi sono quindi originali ? Boh non so cosa pensare. che senso ha cambiare le gomme. e poi non ho ancora capito se dovevo avere o meno questa ruota di scorta. piu mi informo e poi trovo pareri discordanti

ciao

ps: mi potete consigliare un sito x fomprare un cerchio e gomma nn originale d ruota scorsa ?

Grazie

giudalippo · July 29, 2014

Dalle foto non riesco a vedere il logo Piaggio sui cerchi, sai dirmi se è presente?

marcom78 · July 29, 2014

A me non risulta presente. dopo controllo meglio. c'è scritto divided

giudalippo · July 29, 2014

Si vede poco, sulla mia prima del 10x2.10 c'è stampigliato il logo Piaggio.

marcom78 · July 29, 2014

giudalippo · July 29, 2014

Quindi il cerchio è OK. Evidentemente la Piaggio 2014 ha deciso di risparmiare sulle gomme, chiedi conferma al venditore.

marcom78 · July 29, 2014

.... e pure sulla ruota di scorta se è vero che non la montano piu

giudalippo · July 29, 2014

Il problema è che a detta di molti, le Sawa sul bagnato sono molto pericolose. Stai molto attento e valuta la possibilità di sostituire tutte le gomme con pneumatici più sicuri.