nel lontano 1990 andavo a giro cosi'.....

[cala]

ecco a voi le foto del mio mezzo nel lontano 1990

 

scusate la qualita', ma ho fatto la foto con il cellulare alla foto stessa (quanti rigiri di parole!), xkè non ho lo scanner.

 

 

 

 

scheda tecnica:

 

motore 138 cc della malossi con doppia alimentazione (il collettore partiva dal carburatore per poi sdoppiarsi ed andare sia sul cilindro che sul carter)

carburatore del 24

cilindro rigirato (praticamente l'attacco della marmitta era rivolto verso la ruota ant. anzichè come tutte le vespe verso la ruota post.)

volano in carbonio

marmitta artigianale ricavata da una cagiva mito 125

frizione a denti diritti

e altre cose che ora non ricordo proprio

 

non vi dico che magone mi è venuto quando ho ritrovato queste foto, purtroppo non la ho più......

 

a dimenticavo, dovetti cambiare 3 volte colore alla vespa perchè ero segnalato ai vigili di firenze

[Cousinjerry]

Che bello, quando non c'era ancora il targhino x i cinquantini...

[highlander]

a dimenticavo, dovetti cambiare 3 volte colore alla vespa perchè ero segnalato ai vigili di firenze

 

però non ti hanno mai beccato a quanto pare!!! :wink:

[cala]

no infatti non mi hanno mai beccato, ma quante volte son scappato dai vigili

 

certo che se ci pensi bene, a quei tempi era tutto più semplice senza il targhino, velox e cavolate varie

 

rischiavi si, ma non come ora che basta che cambi una virgola e ti fermano, dici addio al tuo mezzo

 

qualcuno ha una pk 50 xl da vendermi?

[FridayChild]

Non e' mai capitato a nessuno di ustionarsi con quella marmitta?

Ti credo che eri segnalato ai vigili... probabilmente l'ordine era di sparare a vista!

La mia XL la tengo, sorry... :wink:

[alain]

molto molto discreta la marmitta, giusto per non dare nell'occhio..

e perchè avrebbero dovuto fermarti le forze dell'ordine???

[Enricopb]

Le frecce nere erano un classico dell'epoca, un po'come l'Uno turbo.