revisione motore V5A2M vespa 50 special

[pinutoma]

Carissimi della vesparesources intanto non so se sono nel posto giusto per iniziare una discussione, un mio amico mi ha regalato una vespa 50 special con due motori grippati al che non mi sembrava vero e ho portato la vespa a casa e ho cominciato a smontare i motori accorgendomi del "grippo", fosse una grippata normale dici va bhè gli cambio il gruppo termico pulendo lo scomparto albero e va tutto bene:nono:...no!! non è così..aprendo un motore mi sono accorto che il carter presentava una spaccatura che poi portandolo ad un saldatore professionista nel campo mi ha detto che si potrebbe riportare il materiale e dopo rifare il tutto fresando e che cmq la cifra era abbastanza consistente tanto che lui stesso mi ha consigliato di acquistare un carter on-line in quanto avrei speso meno e avrei avuto più affidabilità perchè un carter saldato in quelle condizioni non mi avrebbe garantito la certezza di una buona resistenza...BENE!!!...fuori uno!! vado a smontare l' altro e mi accorgo che anche qui il gruppo termico è un disastro ma a differenza dell' altro motore il carter è danneggiata solo l' aspirazione, ora vorrei sapere da un esperto ma può funzionare il motore con l' aspirazione in queste condizioni? vi posto delle foto per capire meglio la condizione del carter, dopo ho visto la differenza delle rispettive campane e mi chiedo quale sarebbe meglio montare, una è (contando i denti) 18-67 senza parastrappi l' altra una 22-63 con parastrappi, se riesco vi mando le foto in maniera che potete rendervi conto, da premettere che gli interventi sulle vetture che ho avuto sono sempre intervenuto io senza andare dal meccanico, questo per farvi capire che ho una certa dimestichezza nei motori ....ma sul motore di una vespetta non ci capisco niente:doh: non ne ho mai aperto uno e mi trovo in difficoltà

[Echospro]

Innanzitutto benvenuto in VR

 

Si sei nella seziona sbagliata ma qui puoi presentarti agli amici di VR

 

Se non l'hai già fatto ti consiglio di leggere il regolamento del forum che trovi qui Regole del Forum - Vespa Resources Forum e se vuoi presenta qui la tua vespa: Le nostre Vespa

 

Chiedo di spostarti nella giusta sezione.

 

Buona permanenza tra noi

 

 

Gg

[pinutoma]

Dimenticavo...il carter da buttare è un V5A4M a differenza del V5A2M...Cambia qualcosa? a me tranne la campana che può essere sostituita mi sembrano identici

Modificato 23 agosto 2014 - 21:56 da pinutoma

[pinutoma]

Ti ringrazio della comprensione (ho dimestichezza sui motori ma da quello che ho capito non nei forum) ho provato ha fare la presentazione e ho letto il regolamento ma ci ho capito poco, potresti essere più preciso e indicarmi i passi che devo fare? inoltre in seguito presenterò la mia vespa-catorcio prima di revisionarla e dopo vorrei presentarla dopo revisionata

Modificato 23 agosto 2014 - 21:58 da pinutoma

[Echospro]

Ti ringrazio della comprensione (ho dimestichezza sui motori ma da quello che ho capito non nei forum) ho provato ha fare la presentazione e ho letto il regolamento ma ci ho capito poco, potresti essere più preciso e indicarmi i passi che devo fare?

 

Non ti preoccupare, nessun problema, ho già segnalato al mod di sezione di spostare la tua discussione in Officina Smallframe.

Il primo che arriva la sposta.

Per la presentazione basta che qui, in piazzetta, apri un 3D e parli un attimo di te in modo da farti conoscere agli altri utenti.

Tutto qui

 

 

Gg