ALFA ROMEO Alfetta GT 1.6

[new_leizar]

madò che bella

 

Quasi quasi ci faccio un pesnierino se riesco ad raccimolare altri 1500€:twisted:

 

http://www.subito.it/auto/alfa-romeo-alfetta-gt-1-6-caserta-100408238.htm

 

matteo

[MaxPayne1961]

bella ...

 

potrebbe anche essere un 2000 cc, la critta GTV suo fianchi l'aveva solo la 2000

[fireblade81rr]

stavo pensando la stessa cosa anche io rispetto alle scritte gtv,non mi tornano nemmeno il volante e il pomello in legno dell'alfetta berlina,non vorrei che sia stato fatto un restauro approssimativo che può nascondere eventuali "magagne" di saldature o rappezzi. I particolari da controllare sono i 2 angoli posteriori in alto del vano bagagliaio,è una zona di lamiera molto delicata e soggetta a brutte saldature perchè poco accessibile. Altro guaio spesso il cruscotto in gomma,essendo molto sottile e soggetto a vibrazioni tendeva a creparsi in molti punti,non è difficile trovarne altri perchè era uguale su tutte le motorizzazioni,il problema è trovarne uno non crepato.... Un'ultima cosa il movimento del sedile guidatore,un insieme di lamierini molto sottili e fragili,prova il meccanismo perchè l'insieme del meccanismo di inclinazione con il meccanismo per alzarlo per la salita dei passeggeri posteriori è piuttosto noioso e ne so qualcosa,mi sono ritrovato a dover ripartire ad un incrocio e appena staccata la frizione il sedile mi si è steso sul divano posteriore,per fortuna non c'era traffico e l'auto si è spenta subito....

[MaxPayne1961]

Il volante e il pomello del cambio potrebbero essere quelli della serie successiva, quella con i fascioni in plastica,

probabilmente, però, è un 1600 cc perchè ha il filtro dell'aria quadrato, mentre il 2000 cc dovrebbe averlo cilindrico, come la Giulia.

I sedili, pure, sono stati rifatti in modo non conforme, dovrebbero avere la parte centrale in stoffa ...

 

se meccanicamente fosse in ordine e la carrozzeria non è piena di stucco potrebbe essere interssante

[ggiorgio15]

buon prezzo direi . l'importante che motore ,cambio e scocca siano a posto, i dettagli che già avete notato si sistemano con calma. le griglie del 2000 le mettevano tutti all'epoca anche sul precedente gt 1800. occhio alla ruggine sul portellone e sottoporta

mio padre ha proprio un 1600 ,non ti aspettare super prestazioni...il 1800 e 2000 hanno altro temperamento

[MaxPayne1961]

buon prezzo direi . l'importante che motore ,cambio e scocca siano a posto, i dettagli che già avete notato si sistemano con calma. le griglie del 2000 le mettevano tutti all'epoca anche sul precedente gt 1800. occhio alla ruggine sul portellone e sottoporta

 

 

mio padre ha proprio un 1600 ,non ti aspettare super prestazioni...il 1800 e 2000 hanno altro temperamento[ATTACH=CONFIG]146496[/ATTACH]

 

Heiiiii .... ma quante Alfa ci sono in questa foto .....

[new_leizar]

la volgia aumenta, ma da quello che mi dite dubbito che con la poca competenza che ho la posso andare a vedere da solo

[farob]

Il volante e il pomello del cambio potrebbero essere quelli della serie successiva, quella con i fascioni in plastica,

probabilmente, però, è un 1600 cc perchè ha il filtro dell'aria quadrato, mentre il 2000 cc dovrebbe averlo cilindrico, come la Giulia.

I sedili, pure, sono stati rifatti in modo non conforme, dovrebbero avere la parte centrale in stoffa ...

 

se meccanicamente fosse in ordine e la carrozzeria non è piena di stucco potrebbe essere interssante

 

Confermo, volante e leva del cambio non sono originali.

Il motore non è quello della GTV 2.0: il filtro dell'aria era cilindrico e disposto sul lato destro del vano motore, proprio di fianco ai carburatori e l'aria calda del collettore la pescava in basso (questa invece - se vedo bene - ha il condotto dell'aria calda a "probiscide" che passa sopra il blocco motore)

L'interruttore che si vede appena dietro all'accendisigari non mi pare che ci fosse.

 

Mio padre ha avuto per molti anni la GTV 2.0 130cv: non ho mai più guidato una macchina così divertente...

 

[new_leizar]

Confermo, volante e leva del cambio non sono originali.

Il motore non è quello della GTV 2.0: il filtro dell'aria era cilindrico e disposto sul lato destro del vano motore, proprio di fianco ai carburatori e l'aria calda del collettore la pescava in basso (questa invece - se vedo bene - ha il condotto dell'aria calda a "probiscide" che passa sopra il blocco motore)

L'interruttore che si vede appena dietro all'accendisigari non mi pare che ci fosse.

 

Mio padre ha avuto per molti anni la GTV 2.0 130cv: non ho mai più guidato una macchina così divertente...

 

 

i pulsanti dietro all'accendisigari credo siano i finestrini elettrici

[ggiorgio15]

Heiiiii .... ma quante Alfa ci sono in questa foto .....

 

quella dietro è mia,un gt 2000 del 1972...comprata molti anni fa,quando ancora si poteva farlo...a prezzi umani !

[farob]

i pulsanti dietro all'accendisigari credo siano i finestrini elettrici

 

Quella di mio padre aveva le vecchie, care manovelle... (e una rotella da ruotare per i deflettori)

 

[farob]

quella dietro è mia,un gt 2000 del 1972...comprata molti anni fa,quando ancora si poteva farlo...a prezzi umani ![ATTACH=CONFIG]146497[/ATTACH]

 

Mammachebbèllla...