poeta Inviato Gennaio 28, 2015 Inviato Gennaio 28, 2015 i buchi tondi per i prigionieri, bussolotto mini quello da 5,0-5,5mm lo poggi dove devi fare il foro per il prigioniero sulla guarnizione su una superficie rigida e lo batti con un martello, fungerà da bulino e ti forerà perfettamente la carta. 0 Cita
maxpepe Inviato Gennaio 29, 2015 Autore Inviato Gennaio 29, 2015 :mah:nel montare la testata mi sono ritrovato un prigioniero piu basso degli altri, e nell'avvitare il dado sembra che non vada a battuta,dando la sensazione che alla prima vibrazione salti...non so se mi sono spiegato....mi chiedevo se dovevo aggiungere del serrafiletti ai prigionieri naturalmente lato carter:sbonk: 0 Cita
maxpepe Inviato Gennaio 29, 2015 Autore Inviato Gennaio 29, 2015 in attesa che il frenafiletti faccia presa mi è sorto un dubbio ma oltre la basetta devo lasciare anche la guarnizione? 0 Cita
maxpepe Inviato Gennaio 30, 2015 Autore Inviato Gennaio 30, 2015 nn e'una buona cosa aver in mano un polini mentre si tenta di chiudere con un dr...lo giuro nn lo monto x ora...pero'avete ragione quel pistone andrebbe slimazzato 0 Cita
maxpepe Inviato Febbraio 1, 2015 Autore Inviato Febbraio 1, 2015 prima di rimontare tutto fatto il solletico al pistone nn sono andato oltre x nn far guai...per il filtro come si vede il cuore e stato eliminato ma nn da me...che olio motore mi consigliate visto che nn trovo il sae30? 0 Cita
maxpepe Inviato Febbraio 8, 2015 Autore Inviato Febbraio 8, 2015 per fortuna e'partito...un po'di difficolta'a carburarla ho dovuto mettere il getto minimo del 24/24 55 .....e come max il 108 e piccolo... 0 Cita
Vespista46 Inviato Febbraio 8, 2015 Inviato Febbraio 8, 2015 Credo sia per via di quel filtro sventrato... Solitamente il cuore non si rimuove, si fora solamente in corrispondenza del getto max 5/6mm e sul getto minimo 3mm 0 Cita
maxpepe Inviato Febbraio 8, 2015 Autore Inviato Febbraio 8, 2015 non e'opera mia quel danno per fortuna stamane ad un mercatino ne ho recuperato uno integro...ora devo solo forare... 0 Cita
poeta Inviato Febbraio 8, 2015 Inviato Febbraio 8, 2015 (modificato) il prigioniero...perché non gli hai dato due giri a svitare per consentire al dado di fare miglior presa??? Il frenafiletti, frena non rifiletta... la storia mi puzza. Modificato Febbraio 8, 2015 da poeta 0 Cita
maxpepe Inviato Febbraio 8, 2015 Autore Inviato Febbraio 8, 2015 ho messo il frenafiletti solo per sicurezza era il prigioniero andato.. 0 Cita
poeta Inviato Febbraio 8, 2015 Inviato Febbraio 8, 2015 costa 2 euro lo sai? e di solito i dadi vanno nuovi misura 7.... vabbè.. tu sai... 0 Cita
maxpepe Inviato Febbraio 11, 2015 Autore Inviato Febbraio 11, 2015 dopo aver fatto i buchi al filtro ho fatto un guaio,ho bruciato la rete del filtro...mi dite come fisso la nuova?grazie 0 Cita
maxpepe Inviato Febbraio 11, 2015 Autore Inviato Febbraio 11, 2015 nessuno che mi puo' aiutare? 0 Cita
maxpepe Inviato Febbraio 11, 2015 Autore Inviato Febbraio 11, 2015 risolto con un po di colla a caldo..fori da 3 e 5 mm....non re sta che provare 0 Cita
bern86 Inviato Febbraio 11, 2015 Inviato Febbraio 11, 2015 Se nn tiene cucila con filo opportuno 0 Cita
maxpepe Inviato Febbraio 11, 2015 Autore Inviato Febbraio 11, 2015 sembra tenere ho provato a strapparla ma ha tenuto 0 Cita
FrancoRinaldi Inviato Febbraio 12, 2015 Inviato Febbraio 12, 2015 [ATTACH]150679[/ATTACH][ATTACH]150680[/ATTACH]risolto con un po di colla a caldo..fori da 3 e 5 mm....non re sta che provare la colla a caldo si squaglia con la benzina, occhio... 0 Cita
maxpepe Inviato Febbraio 12, 2015 Autore Inviato Febbraio 12, 2015 Se nn tiene cucila con filo opportuno nylon? 0 Cita
maxpepe Inviato Febbraio 12, 2015 Autore Inviato Febbraio 12, 2015 (modificato) prima di venire a lavoro ho fatto un giro...nonostante il filtro (nuovo) per carburarla di minimo il 48/160 è piccolo,avevo disponibile il 55/160 e anche se mi sembra esagerato sembra andar bene ma vorrei cmq provare un 50/160...come max 160/be3/108....anche montando la z23 sembra essere corta con progressione da monomarcia,diciamo simile al motore precedente...anticipo misurato con stoboscopica sui 18.6/18.7...candela champion l86c...in 3°tenendo i 40km/h non tartaglia ma sgasando si distende bene sino ai 65/70...naturalmente ho girato in paese quindi non ho avuto possibilita' di testarla a fondo...scarto del mio km(l'unica cosa chè è sempre funzionata nn so perche') 2/3 km/h...appena il tempo lo permettera tiratina con dati gps.... P.S. cmq gia sono contento che ci posso girare e chi ci credeva:applauso: Modificato Febbraio 12, 2015 da maxpepe 0 Cita
maxpepe Inviato Aprile 18, 2015 Autore Inviato Aprile 18, 2015 piccolo problemino ho montato il 24/24 con i suoi classici getto 160/be3/118 min 55 e starter 60 la vespa tiene il minimo da orologio ma come vado di terza cosi imbrodola e la candella è quella in foto... da cosa puo dipendere? 0 Cita
maxpepe Inviato Aprile 19, 2015 Autore Inviato Aprile 19, 2015 il problema e'che col 20/20 e il 48/160resta in moto solo con l' aria tirata 0 Cita
Vespista46 Inviato Aprile 20, 2015 Inviato Aprile 20, 2015 Aspiri di brutto da qualche parte, o hai sporcizia nei condottini del carburatore che portano alle colonnine dei getti minimo e massimo. 0 Cita
maxpepe Inviato Maggio 15, 2015 Autore Inviato Maggio 15, 2015 [ATTACH]153488[/ATTAhttp://[[/img] avevo le fasce alla frutta e ho dovuto rettificare... mi hanno dato un meteor similpolini...pensate andra'bene?ho tolto la basetta e messo la guarnizione standard polini.. 0 Cita
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