olio incombusto sulla mitraglia della faco a siluro

[FedePkXl]

Salve ragazzi,

ho montato il 16.10 f con getto max da 55 sulla mia pk con pinasco 102,miscela al 3% con bardahl scooter injection,vite miscela regolata forse un po' troppo 3 giri,e faco a siluro. Ho vari problemi: a freddo non regge il minimo, e c'è molto olio incombusto sulla mitraglia. (carburazione troppo grassa) ma dove devo agire? Premetto che non voglio fare la miscela al 2%.

A presto:ciao:

[FedePkXl]

Mi correggo: ho regolato bene il minimo a caldo, ma a freddo, anche dopo un po' di tempo, per non farla spegnere devo tirare l'aria

[Paolo50]

Getto da 55

Sei magrissimo, è normale che ti dia quei problemi

Stai attento che sei a rischio grippaggio

Cambia getti del minimo e del massimi o meglio ancora il carburatore con un 19

Modificato 2 novembre 2014 - 07:59 da Paolo50

[Psycovespa77]

E smetti di fare la miscela al 3% che è inutile.

[gluglu]

Premetto che non voglio fare la miscela al 2%.

A presto:ciao:

 

 

Perché?

[FedePkXl]

E se dovessi mettere il 19 con max del 74 a quanto la faccio la miscela?

[Paolo50]

Al 2% al 3% imbratti solo il motore

Se continui a usare il 16/10 cambia i getti

[FedePkXl]

Avevo un po' paura a farla al 2... E che getti metto al 16/10?

[Paolo50]

Avevo un po' paura a farla al 2... E che getti metto al 16/10?

Io direi un 70 di getto del massimo e un 45 come getto del minimo

É chiaro che con il 16/10 non avrai tutta la piena potenza e coppia del 102, ma viaggera lo stessp

Se riesci fattelo alesare a 16/16 o meglio ancora compra un 19

[FedePkXl]

Io il 19 ce l'ho nuovo di pacco. Sto ancora aspettando per montarlo perché devo comprare la campana e il collettore-bocchettone... In un topic precedente ho chiesto delle delucidazioni ma con poco successo...

[Paolo50]

Che delucidazioni ti servono?

Magari posso aiutarti

Modificato 2 novembre 2014 - 10:08 da Paolo50

[FedePkXl]

102 pinasco non raccorato al carter, shbc 19.19, filtro originale in metallo... Che campana devo mettere? Sempre d.e. volevo avere molta Potenza e velocità in salita (specialmente in 2), però andando anche veloce in pianura... Cosa mi consigliate?

[Psycovespa77]

volevo avere molta Potenza e velocità in salita (specialmente in 2), però andando anche veloce in pianura... Cosa mi consigliate?

Un bel 130 al posto del misero 102.

[Paolo50]

La tua vespa è 4 marce?

Comunque per le salite ci sta una 18/72

Se vuoi un compromesso tra ripresa e allungo vai di 24/72

[FedePkXl]

Pk xl 4 marce...

[Paolo50]

Allora decidi tra le due la 18/67 va molto bene per le salite magari un po di meno in allungo

La 24/72 è una via di mezzo

[FedePkXl]

Mmmmm in salita hai un idea di come potrebbe essere la 24? Quante marce potrei tirarci....

[Paolo50]

La 24/72 va bene per le salite, magari meno in due, pero viaggia

La 18/67 con pignone da 19drt va benissimo con le salite in allungo ti fara gli 80 un po fuorigiri pero

[FedePkXl]

E allora con la 24 denti quanto fa di velocità?

[Paolo50]

Anche i 90, poi la puoi allungare o accorciare a tuo piacimento cambiando pignone

[FedePkXl]

sarei più propenso per la 24/72... Spero che in salita non sia fiacca... Almeno di terza...

[FedePkXl]

Approposito...guardando un po' su Internet ho notato la 24/61... Cosa cambia?

[Paolo50]

La 24/61 è molto lunga per un 102 e farebbe fatica a tirarla

[FedePkXl]

La 24/61 è molto lunga per un 102 e farebbe fatica a tirarla

 

Quindi scarto l'ipotesi della 24/61, ho visto che su ebay non se ne trovano molte di 24/72 de... Comunque adesso che entra qualche soldino, provvederò a prendere la 24/72, ma ho sempre la paura di trovarla troppo fiacca in salita, la vorrei piena di grinta

[Paolo50]

Almeno in 3 le salite le fai, poi puoi accorciarla montando un pignone diverso

Poi magari fai abbassare lo squish in modo da avere piu coppia