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Vernice cofanetto dx consumata causa sfregamento. Rimedi?


mpfreerider
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Ribadisco, non è cera stesa male

 

mpfreerider

 

Ricordo che la foto con gli aloni circolari è una, ma il post era inerente ad un altro difetto. Oltretutto, definire la collinite come porcata e insinuare che io abbia giocato al piccolo chimico quando la stesura della collinite è una pratica che effettuo da anni sulle mie vetture mi sembra anche offensivo ma capisco che non tutti ci esprimiamo allo stesso modo.

 

mpfreerider

Modificato da senatore
Ottimizzazione spazio.
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non era mia intenzione offenderti... diciamo più che il mio intervento era volto a sottolineare la poca utilità nell'utilizzare una così grande quantità di prodotti per lavare una vespa... Per carità, ognuno è libero di lavarla come meglio crede, io sono un estremista dall'altro versante, nel senso che la lavo con la pioggia... quello che mi interessava realmente sapere (o più che altro che mi interessava farti notare) è questo: sei sicuro che tutti i prodotti che hai usato usati, miscelati assieme, non creino degli effetti collaterali per la vernice?

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Usala!! :mrgreen:

Ma ti immagini, se ogni vespista che avesse portato dietro passeggero diverse volte, dopo 1000/2000/5000 km dovrebbe esser arrivato a lamiera nuda?

 

 

Io personalmente, fino a 2 anni fa facevo 10 mila km l'anno, 80% dei quali sempre in due, usata tutti i giorni... La vernice è ancora lì.

 

 

Verosimile che un prodotto sbagliato possa aver indebolito la trasparenza, senza che tu ti offenda perchè anche i professionisti sbagliano, ma io una Vespa nuova, penserei ad usarla come si deve, non a lucidarla! Mi sono fatto passeggiate da 300km con i piedi sui cofani, sul bauletto, ovunque... Vernice integra. Ed anche se si graffiasse, chissenefrega... Il bello della Vespa è che smonti, raddrizzi, rivernici, rimonti e torna come nuova.

 

 

A volte la peggiore cura, è curarla troppo ;-)

Modificato da Vespista46
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Ragazzi, sono della vostra stessa idea, ma non vedo niente di anomalo nel prendersi cura della propria vespa appena ritirata dandole un po' di cera che ha la funzione di PROTEGGERE la vernice, non indebolirla

 

mpfreerider

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MODERATOR
Per carità, ognuno è libero di lavarla come meglio crede, io sono un estremista dall'altro versante, nel senso che la lavo con la pioggia...

 

Allora non sono l'unico pazzo a fare altrettanto... 8)

 

...però non capisco perché tutti i VRisti mi prendono in giro... :-(

 

:mrgreen:

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MODERATOR

:azz:

 

:testate:

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Dovresti provare prima a lavare un angolino; se non si restringe, se non cambia colore, dire che puoi lavarla. :mrgreen:

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  • 2 weeks later...

Ho aspettato di risolvere il problema per aggiornarvi. Bene, questa sera io ed il mio amico detailer abbiamo operato togliendo tutte queste magagne del trasparente, dopo aver fatto qualche analisi per toglierci la curiosità sulle cause del danno.

Ora è perfetta

 

862ad3710ddbf74990149527fc1f53d1.jpg

 

mpfreerider

Modificato da mpfreerider
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Puoi tranquillamente continuare quì e, sarebbe bene che tu mettessi da parte lo sfottò.

Chi, nelle puntate precedenti aveva usato quel nomignolo, non aveva l'intenzione di offendere, cosa che, invece, potrebbe sembrare evidente in te, se insistessi.

Ovviamente, l'argomento si chiude quì!

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Dopo la prima volta che sono passato e non avevo visto da parte del concessionario nessun accenno ad interessarsi al danno, non ho insistito ed ho fatto lucidare al detailer, dato che la lucidatura era l' unica, abbastanza semplice, soluzione al problema

 

mpfreerider

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MODERATOR
Dopo la prima volta che sono passato e non avevo visto da parte del concessionario nessun accenno ad interessarsi al danno, non ho insistito ed ho fatto lucidare al detailer, dato che la lucidatura era l' unica, abbastanza semplice, soluzione al problema

 

mpfreerider

Ma quindi qual'era il problema?

 

Vol.

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Sulle chiappe erano dei banali graffi che, magari coperti con il polish di finitura incerante preconsegna, sono saltati fuori dopo che il lavaggio ha rimosso il polish.

Quello nel retroscudo erano proprio dei segni di una lucidatrice che non aveva completato il lavoro, vuoi durante la catena di montaggio (generalmente in catena sono previsti dei passaggi di lucidatura della vernice di base e del trasparente con piccole lucidatrici azionate dall' uomo), vuoi successivamente da terzi per coprire una riga leggera creatasi nel trasporto.

 

 

mpfreerider

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conosco un concessionario piaggio che ha ancora una 150 color azzurro mediterraneo in esposizione.

Volete sapere il perchè? Durante le operazioni di montaggio un operaio mandestro ha dato un colpo nella zona del sottopedana proprio vicino al foro del pedale del freno. Cos'ha fatto la piaggio? ha stuccato e riverniciato in quel punto coprendo il pedale con del nastro di carta e poi la ha data da vendere come mezzo a chilometro zero. purtroppo il lavoro non è stato fatto alla perfezione perchè le viti inferiori del bauletto e parte del corpo del pedale sono stati coperti con la vernice...

Purtroppo ne possono succedere di tutti....... i colori :mrgreen:

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Ho sentito storie di auto arrivate in concessionaria già riverniciate... il camionista durante il trasporto l' aveva rovinata e poi fatta riverniciare lungo la tratta da un carrozziere amico.

Notizia datami proprio da un lavorante della concessionaria in questione

 

mpfreerider

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