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II° restauro-tuning SPRINT 150 '67 IN CORSO


tonysubwoofer
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Per i 12V ci vuole la conversione CDI Bajaj, quella che vendono anche su SIP.

la conversione bajai l'avevo su...bhè sapete la novità? soffre il caldo la stronza!!!! a tv sono stato 2 giorni sotto il telone officina perchè il pick up suriscaldava e mi tartagliava a 3000/3500 giri!!!!! non me me ne parlate più per favore...1300 km di viaggio e non mi sono neanche potuto fare un raid( dopo averlo regolarmente pagato!!!) per paura di rimanere a piedi!!!!allora 'sti 12 volts? come fare?

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ma quale px???quello che dovevo comprare e non ho potuto comprare perchè mi sono speso tutto facendomi il viaggio da solo? ho capito...senza cambiare albero non si può fare...e riconare il volano? è possibile?

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il mio motore aveva i carter crepati, il cestello della frizione mangiato, i silent blocks completamente finiti, l'albero motore posticipato, la testa fresata coi solchi,...il mio motore aveva un meccanico LADRO che per 1 anno mi ha mangiato i soldi...il mio motore ora ha incontrato un angelo di nome 2IS che lo ha rifatto nuovo ...e fila via veloce a 110 in posizione eretta comn 0 vibrazioni!!!è l'impianto elettrico che devo cambiare!!!comunque ho già deciso...albero da 20 e vtronic!

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